miniraser
-
Innehålls Antal
132 -
Gick med
-
Besökte senast
Forum Inlägg postade av miniraser
-
-
11 minuter sedan skrev Lintott:Fogsvans...
Känns som ett evighetsgöra 😄
Men det är ingen förlust i att testa.
-
Jag hittade en bild på nätet. Dom ser ut som mina, fast mina är i bättre skick.
-
Inte för att det spelar så stor roll, men jag ska ha dom till en flytbrygga.
Dom är 3 m lång och jag vill dela dom på mitten. Som det är nu så är dom alldeles för tunga att hantera.
Tyvärr så har jag ingen bild på dom ser.
Motorsåg blir för varmt.
Nu har jag noll kunskaper om surfbrädor, men består inte dom av en träkärna och någon glasfiberarmering?
-
Jag har ställt frågan på andra sociala medier, men det verkar inte vara någon som har ett svar.
-
Jag fick lite bättre ordning efter ett tag. Men det märktes bara med 2 - 2/12 personer i båten. Varken fler eller färre.
Nu har jag gjort en del jobb eftersom hela motorn och halva båten hamnade under vatten 😪
Ska sjösätta vilken dag som helst. Ska bara bygga färdigt den nya sleepern först.
-
1
-
-
Jag söker tips på hur man bäst kapar flytpontoner.
Det är tjock hård gummi runt dom. -
Jag håller att renovera/bygga om en gammal båt.
Det jag funderar på är om billiga el-sprutor från Biltema/Jula kan räcka till med original munstycke.
Det ska användas till topcoat, lack och även användas till tak och väggfärg.
-
29 minuter sedan skrev Thomas-1:Svar: Troligen 1969 och 37,19* kg!
Eller just den vikten är inte orimlig, rentav trolig? Kåpans bågform verkar typisk för decennieskiftet 1960-1970? Ett annat sätt att få veta vikten kan ju annars vara att ställa motorn på en badrumsvåg.
Har botaniserat i biblioteket hos boatinfo.no:s gamla flashiga reklambrochyrer och saxad ihop mina fynd i bilden nedan.
(Biblioteket hos boatinfo har förutom matnyttiga verkstadsmanualer alltså även många gamla brochyrer ordnade efter utgivningsårtal. Tyvärr är de litet suddigt inscannade, men men.)
En bra konverterings-sajt för enheter bl.a. massa "lbs till kilogram".
(*) Din motor verkar ha ganska lång rigg, troligen 20-tummaren?
Bildkälla: boatinfo.no/lib (kräver PC)
Oj vilken rolig och bra information.
Det stämmer bra att det är lång rigg.
Jag slog till och köpte den igår för 2100:- Växelhuset renoverades för några år sedan.
Enda kända felet är att ibland måste man pumpa lite på blåsan vilket jag tror är ganska lätt åtgärdat.
Jag tänker byta slangen, blåsan och rengöra förgasaren.
-
Jag undrar över ungefärlig årsmodell och vikt på den här motorn.
-
57 minuter sedan skrev ziggemannen:Gissar på runt 60 kilo -+ 10 kilo. Att hitta reservdelar till en motor som denna, om det ens finns, kan bli en utmaning. Gissar av designen att den är från sextitalet.
Allt är möjligt om man ger sig fan på det:-)
Updatering: verkar finnas med elstart.
https://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1965&hp=33
Tack! Vilket bra svar.
Kände inte alls till den sidan
-
Vad kan en sån här gammal motor väga?
Är det möjligt att få till startmotor och generator?
-
-
-
10 minuter sedan skrev Faderullan:Spännande att följa. Snyggt mönster på fleecen också. Torde vara första gången i mitt liv jag kommenterat tygmönster på ett båtforum 😀
Någon gång ska vara den första, jag känner mig ärad 😂
-
1
-
-
Polyester på
Som synes så är det en ganska stor grop som kommer jämnas ut till något bättre. -
-
-
Här har jag ändrat kölen med hjälp av plaströr.
-
25 minuter sedan skrev Kronvik:Ja, sätt in bilder absolut, det är alltid kul att se hur nån annan tacklar sitt problemlösande. Fleece är ett smart sätt att börja bygga upp former, men själv har jag inte använd den metoden, så bilder, tack
Jag har bara plastat smågrejer tidigare och aldrig använt fleece. Så det här är helt nytt för mig och jag får rädda lite misstag eftersom. Det är trots allt en båt jag räddar från att eldas upp och jag kommer inte att vara allt för noga.
Men det är helt klart roligt att lära sig något nytt.
Jag ska försöka lägga in bilder här nedanför.
-
Igår var jag och jobbade lite mer med kölen och slipade ena sidan av båten.
-
1
-
-
Mariner år 85-90 40hk
Gummiupphägningarna som sitter mellan rigg och drev behöver bytas.
Är det något som fortfarande går att få tag på och vad kostar dom?
-
Nu har jag skrapar botten och delvis slipat den. Jag har även byggt på kölen med plaströr som sedan kommer plastas (är inte färdig med bakre delen ännu) Jag har även format om kölen i fören så den ska bryta vågorna bättre.
Även det löste jag med plaströr som sedan täcktes med spänt fleece. Fleecen är även behandlad med polyester.
OBS! Bilderna på mobilen är tydligen för stora för att ladda upp, men jag kan fixa det senare via datorn om intresset finns.
-
33 minuter sedan skrev Faderullan:Topcoat är precis lika vattentätt som gelcoat som finns på de flesta båtar. Det där med hur mycket vatten som glasfibern drar i sig är behandlat i ett nästan vetenskapligt experiment. Sök på forumet på "vatteninträngning i glasfiber". Efter att ha läst det så lovar jag att i TS's fall så duger det mycket väl med topcoat 😁
Vilket härligt test och tack för att du delar med dig. Nu är jag helt övertygad att även topcoat kommer duga
-
22 minuter sedan skrev Hybro:Topcoat under vattenlinjen?
Topcoat är inte vattentät.
Jag kommer att ta bort all Topcoat och lägga epoxi i stället.
Jag resonerar så här. Det är ett budgetbygge som med underhåll ska hålla ca 10år och har det fungerat för båtbyggare och fortfarande rekommenderas i butikerna så borde det duga åt mig.
Ursäkta min otydlighet i trådstarten.
På båten som används dagligen så är det epoxy som gäller.
Kapa flytpontoner
i OffTopic
Postad
Tigersåg har jag och även tänkt i dom banorna. Om det inte blir helt rakt gör inte så mycket.