Gå till innehåll
torsdag 28 mars 2024

neptun

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    98
  • Gick med

  • Besökte senast

Allt postat av neptun

  1. Dom viktigaste för mig är, motortemperatur, voltmätare och tankmätare för motorn, kompass, logg och ekolod för navigationen. Hälsningar Magnus.
  2. Zefyr är en äldre Engelsk Ford motor från 1960 talet, antagligen rak sexa på ca 3liters slagvolym, en v6 variant kom ca 1967. En sådan motor kan förutom mekaniskt slitage vara ganska rostig i kylkanaler, avgaslimpa med mera, inte så lätt att kolla. Nils Gustavsson på Lidingö konverterade dessa motorer för båtbruk. Det är nog en ganska törstig motor. Hälsningar Magnus.
  3. Låg i somras i Norrtelje gästhamn, 280 kr för en plats i ån,långt till duschar och wc och ett öronbedövande oljud från ett tivoli på andra sidan ån. Det dröjer nog innan jag återkommer. Förra helgen låg jag i gästhamnen på Ingmarsö, kan rekomenderas, trevligt mottagande och en mycket fin vedeldad bastu, välskött och trivsamt, 200 kr el och bastu men det känndes prisvärt. Hälsningar Magnus.
  4. Enligt Sleipner skall Svensk bruksanvisning komma, dom trodde i slutet på maj, har beställt men ännu inte fått någon. Hälsningar Magnus.
  5. Bytte till Vetus M 4.17 4 cylindrig år 2007, är nöjd med motorn. Fördelar är en okomplicerad konstruktion, avgaskrök i brons, elektrisk bränslepump som gör att man slipper lufta efter filterbyte. I mitt fall blev det lättare att serva eftersom vattenpump med mera sitter på framsidan av motorn. Du bör kolla hur pump, filter osv. hamnar på din båt. Motorn är 100 kg lättare jämfört med den förra (Volvo Penta MD 17). Hälsningar Magnus.
  6. Köpte en Wallas 22 DT, föll för den på båtmässan, lågmäld och låg strömförbrukning. Magnus.
  7. Hej, trycktank är ett namn som hängt med sedan äldre tider. Hade en gång en Evinrude av 1957 års modell, den hade trycktank. Det fungerade så att det fanns dubbla slangar mellan motor och tank. Luftskruven stängdes, i den ena slangen kom det tryck från motorn, och bensin trycktes upp i den andra. Det behövdes ingen bensinpump som på senare motorer. Hälsningar Magnus.
  8. Kan vara så att fortfarande är luft i bränsleslangen, brukar synas om du har en halvgenomskinlig plastslang. Det bli ett annat ljud på bränslepumpen när luften försvunnit. Kolla så att det inte suger in luft vid anslutningen, bränslefiltret eller pumpen. Du får ev. ladda batteriet efter några startförsök. Hälsningar Neptun.
  9. Linanäs Ljusterö. Hälsningar Neptun
  10. Kolla så att inte avluftningsslangen är klämd någonstans, det brukar sitta ett nät i bordsgenomföringen, detta är ofta igensatt av vax med mera. Hälsningar Magnus.
  11. 245 nm på 180 liter = 0.73 liter/nm, vid vilket varvtal? Hälsningar Magnus
  12. Normalt lastad på marschvarv borde förbrukningen ligga på 0,3-0,4 liter/distansminut. Då jämför jag med min egen motorseglare (31 fot) med MD 17. Hälsningar Magnus.
  13. Det finns ett skivmaterial som kallas Pollywood, vit plast från Vetus, fins t.ex hos Hjertmans. Det använde jag till tvättstället i båten, det var 12 mm, dyrt men lättjobbat. Hälsningar Magnus.
  14. Rost bör inte vara något problem om rören är av rätt material, men kapas röret kan det bli vingligt. Kanske det går att göra ett extra stag åt något håll för att staga upp. Hälsningar Magnus.
  15. Även om genomföringen sitter ovan vattenytan bör du montera en avstängningsventil på avloppet, Hälsningar Magnus.
  16. Pröva med Sjöhistoriska muset i Stockholm. Hälsningar Magnus.
  17. Jag har en antennkontakt (vhf), där man kan skruva bort den grövre delen med löpmutter. När man gjort det återstår den innre delen som endast är något grövre än kabeln. Då blir det möjligt att använda en billig kabelgenomföring, t.ex Hjertmans 5457-7 45 kr. Kontakten köpte jag hos en bil/båtradiofirma som även monterade den. Minns inte vad kontakten kostade, men den nog inte billigast. Det har fungerat bra sedan 1997. Hälsningar Magnus.
  18. Bengt Löfquist HB har upp till 2 både genomföringar och ventiler i brons. Hälsningar Magnus.
  19. Enligt Selvas datablad: 4 stroke ohv, lubrication Automatic oil injection into fuel. Märklig konstruktion, borde kräva nål/rullager överallt i stället för glidlager. Man undrar varför Selva valt denna konstruktion? Hälsningar Magnus.
  20. Skulle satsa på en cirkulationspump, dom drar lite ström och går ganska tyst. Det gäller att bli av med den värme som pannan producerar, pumpen underlättar även luftningen av systemet.Vattenburen värme diskuterades mycket på sailguide, mr guitar med flera. Hälsningar Magnus.
  21. Hej, i Båtnytt nr 10 1076 finns en test med bider på Captenen. Hälsningar Magnus.
  22. Hej, i boken Vind i seglen skriver Åke Mattson om Goodwin III. Hälsningar Magnus.
×
×
  • Skapa nytt...