510gt

Tänkte höra om det är några fler här som åker långsträckor med sina styrpulpetare? Jag och en båtkompis stack ca 05:30 från Ronneby rakt söderut mot Christiansö, Bornholm(Gudhjem, Tejn, Allinge, Sandvik) över till Simrishamn vidare mot Hanö sedan hem mot Ronneby igen Hemma vi 19,30 samma kväll. 145 dist. på en dag. Själv åker jag Ryds 511 gts med en Tohatsu tldi90. Förbrukn på denna resa blev 94l ca 0,64/dist Kompisen åker Ryds 510gt med Johnson 70 Är det någon mer här på forumet som kanske gjort något liknande resor eller har förslag på mer äventyr?? Mvh Björn

Samma problem nästan varje säsong med grannens 4 taktare yamaha 4:a. Varje gång har det varit beläggningar i munstycket på förgasaren som tyvärr inte har gått att lösa upp utan man har fått göra det rent manuellt med en bit ståltråd, gem elr vad man har till hands Har sedan fungerat som om den vore ny Mvh Björn

Fäste du kardborrebanden mot fönsterramarna eller mot hardtopens insida (plasten)? Satte du kardborreband bara bitvis eller mot hela fönsterramarnas längd? Hej jag satte kardborrebanden mot aluminiumlisten som jag har som list runt rutan, jag satte banden runt hela listen för att garantera att det skulle bli så lite ljusinsläpp som möjligt,nu när man har provat så var det kanonbra mvh. Björn

Hej som sagt kolla givaren, annars är det en liten slang mellan givare o mätare , det kan ha blivit veck eller blivit klämd de e bara o kolla Mvh Björn

Hej har en 640 ht som jag fixat mörkläggninsgardiner till nu, provade att ta självhäftande kardborreband och sen sy fast den andra remsan på tyget och det funkar kanonbra , kan rekommenderas om man vill ha mörkt när man sover och bra sikt när man kör mvh Björn

Hej någon därute som har tips på någon liten smidig värmare till att ha i en ht båt, har sett någonstans en kombinationskonstr. med värmare o typ fotogenkök i ett, kom igen o hjälp mig nu Mvh Björn

Hej Brukar vara vid listen mellan skrov och påbyggnad oftast från mitten och akteröver det läcker/trycks in har haft samma problem på 2 st rydsbåtar. Prova att kränga av gummilisten och täta med nån silicon Lycka till

Vad det gäller miljö och ekonomi, så ska man på 4-taktarna också räkna med att det kommer oljebyte/spillolja, oljefilter, kamremsbyte mm, med tiden, räknar man med detta ,som inte många nämner när dom säljs så blir dom inte så miljövänliga och ekonomiska i längden, samt att en direktinsprutad 2-taktare luktar inte heller olja plus att rappet i motorn ej går att jämföra med en 4-taktare........... bara en åsikt fyll på med mer!!

Kan nog säga att åkarens vana spelar minst lika mycket som effekten på motorn, klarade inte av att få upp en kille på 95 kg i somras som aldrig åkt förr, däremot drar jag upp 3 st vana åkare(det går lite trögt) med 90 hk på en ryds 510 gt

Hej jag skulle ha satsat på en direkt insputad 2-takt 90hk och försöka pruta med montaget åkte själv 510 gt med 90 innan o det tyckte jag var en perfekt kombination mycke kraft till förhållandevis låg vikt och om du inte ligger på max varvtal hela tiden så blir förbrukningen marginell

Hej alla läser med intresse denna art. Jag skulle vilja veta vad det blir för fart med en 510 gt o en 150 hk motor på detta skrov funderar, själv på att uppgradera åker idag med 90 mvh Björn

skulle kunna rekommendera ryds 510 serie stabil o gott om plats mitten på 90 talet med 60 -70 hk knappt 35 knop men under din budget gräns lycka till

Hej åker själv 510 gt -02 fugerar kanon o motsvarar fullständigt mina krav på körbarhet o kvalite´ dessutom mycket acc snabb och stabil, åker med 90 hk yamaha optimal lösning. svara gärna om ni har andra erfarenheter ha det bra