jalmar

Det är en riktig skojare.

Halloj. Spännande läsning angående rädslan att köpa detta. Håller precis på och tänkte investera i just Anchormatic och nu blir man osäker. Kanske winchmatic är bättre.

Absolut, skulle vara intressant o se hur de gjort installationen. En fråga till var håller du till? Jag bor själv utanför Örebro och tänker ha båten i Vättern.

Robin! Har du ägt haft båten länge?

Tjena igen. Kul och hittat någon att dela lite tankar med. Vad jag förstått så är det bara kosmetiska saker som skiljer motorerna åt eller? Den ska vara på 230hk. Denna är en 96:a och har hel dörr och det var en av fördelarna tyckte jag. Har tänkt att montera ett bandankarspel nu direkt så man får glädje av det. Tyckte att det såg ut som det skulle kunna få plats på babord sida om motorn men har bara lite snabbt sett hur det såg ut.

Hej Robin. Undrar om du vet vad det kommer sig att en del har hel dörr att öppna för att komma ut på badbryggan. Många har att man får klättra över aktern. Sedan är jag nyfiken om du har ankarspel i aktern o i så fall vilken sort.

Tack. Akter kapellet går upp som ditt. Men finns inget soltak till flybridge utan det får man väl hitta på något. Ditt såg jättefint ut. Det är en kad42 i .

Lade handpenning på en igår.

Hejsan alla entusiaster nu är det dags att ta klivet från orrskären med Catmotorn i, har tvärfastnat för en Tristan 315 fly. Nu är det länge sedan jag skrev här men är det någon mer i gruppen som har en sådan o kan ge lite input? Mvh Mattias.

Intressant läsning. Det var nog tyvärr flera år sedan jag var inne på maringuiden men nu när jag sökte på mitt favoritmärke så såg jag allt ni skrivit. Jag jobbar som fältservicetekniker på Pon-Cat och har aldrig varit utan något specialverktyg och jag är verksam i Örebro län med omnejd om ni önskar någon form av hjälp. Angående 3116 motorn med mekanisk insprutning så är det en kanonmotor och ser man över inställningar på dessa samt ventiler så håller den nog länge.Vad gäller provtrycknig av injectorer till dessa motorer har jag aldrig sett hur man gör, jag däremot kör en o en när de sitter kvar i motorn och lyssnar samt mäter värme på grenrör. Dessa finns sedan som utbytedelar. Mvh Mattias.

Haha. Har tittat på dina bilder runt din motor och blir liknande intercooler 980k vxl-låds kylare samt nsr kylare för motorn. Klara du hålla nere insugnings tempen med kylaren? Ursäkta att jag inte svarat tidigare men är väldigt sällan in här längre, jag ligger runt 45grader i intake temp och det går upp till runt 50 när det blir riktigt varmt ute och 2500rpm.Jag är faktiskt nöjd med min aftercooler och hade ju sån tur att den var gratis; låg i skrotlådan i väsby och ingen visste varför. Men jag provtryckte den och den var hel.

Jag som tyckte jag var stollig och stoppa en cat i min Orrskär. Men du bygger ju en hel båt runt din cat, härlig läns o lycka till. Mattias.

Har fått förslag på markilux meteo guard, vad tror ni om den, jämfört med den gamla herderliga makrilux 37. Mattias

Har meckat en del med EB och vet att på de nya värmarna med just glödstift hade problem med att en beläggning på stiftet la sig liksom runt den varma ytan och hindrade dieseln att spruta på direkt på den varma ytan, och då tänder den inte utan bara surar. Ta bort stiftet och gör rent det och titta även i hålet som det sitter i för det kan sitta kvar skräp där med. Mattias.

Hoj på er. Tänkte försöka få lite råd på forumet om vilken kapellväv jag skall välja till min orrskär. Är det någon väv man skall undvika som tex, tappar färg efter kort tid eller börjar läcka för tidigt. tacksam för seriösa svar. Mattias.

Hello everbody. Lite uppdatering, allt funkar kanonbra. Gamla orrskären gör 23knop på 2500rpm från Caterpillarn, och intercolern från hjullastarns växellådeoljekylare funkar perfekt, sedan till defrostern som blev skitbra, skall bara sätta dit andra fläktar som drar mindre ström. Mvh jalmar

Håller med om att det känns som det hänt något,men måste ändå prova sista helgen igen Jalmar

Bra grejer, våran skriker om kärringa blåser på med för mycke hårspray samt nu i våras tyckte den inte om spraylim den låter som bara den. jalmar

Nu har jag lyckats fått luft till förarsidan (defroster) drog en slang från värmepaketet upp förbi gasreglaget och sedan blev det nya utrymmet vid ombyggnad av instrumentpanel ett bra ställe att släpppa ut luften i och sedan borrade jag några hål i min nya fina teakskiva för att släppa ut luften på rutan. Mattias

Fick precis höra från Magnus att den lilla maskinen en Gehl 4610 blivit stulen nere vid broprojektet. Om någon skulle se en nyligen Gehl ägare av något som liknar den på bilden så önskas tips. Finns saker som bara finns på den så den går att känna igen.Alltså första bilden i inlägget Mattias Senast ändrad av jalmar | 27 april 2010 | 16:37

gångbro till skomakarholmen Jalmar

En nöjd Magnus på bild.

Var och hjälpte nyfiken11 med hans lilla broprojekt. En go kille med en satans ambition,bara synd att se hur få som egentligen deltar och kanske bistår med handkraft när det gäller. Lycka till Magnus, Mvh Mattias