Jump to content
Thursday 13 February 2025

Dadid

Medlemmar
  • Content Count

    307
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by Dadid


  1. Står inför en strukturell lagning. Närmare bestämt att laminera ihop en balk med skrovet.

    Kommer att arbeta med epoxi men är i valet och kvalet kring vad jag skall välja.

    - Wests pumpar känns lockande. Är de ett relevant argument gentemot NM?

    - Lagningen utgör sammanlagt mindre än en 1/2 kvadratmeter, men tillgängligheten är lite krånglig. Är 450 g biax onödigt svårjobbad? Bättre med 300?

    - Arbetsytan är långsmal. Det känns lockande att använda remsa/rulle snarare än ark. Låt säga att den totala lamineringsytan är ca 25 cm bred. Är det då tokigt att använda 12cm remsa som läggs om lott?


  2. Möjligen har någon fört samman BSB-filer och exporterat till något användbart format.

    Jag skall skriva ut det på vinylfilm, så färdigtryckta artiklar är tyvärr inte till hjälp.

    Gällande upplösning är fyrsektorer och djup snarare ett hinder än en fördel. Allra bäst vore Enbart landskonturer och namn.


  3. 46 minuter sedan skrev Lintott:

    Om jag fattar produkten rätt så är detta inte vad jag kallar ett bussystem för att ansluta grejor och fjärrstyra dem. Det är "bara" en dyr fjärrkontroll som kan slå på/av elen till grejorna. Elen ansluts separat till varje grej.

     

    Titta på exemplet på företagets hemsida där de demar en länspump. Elkablarna som ska driva pumpen hänger löst (ska självklart anslutas) så det enda som produkten gör är att starta/stoppa pumpen.

     

    Sen kan man självklart bygga ett parallellt distribuerat elsystem (som beskrivits tidigare i tråden) men då är det inte så enkelt och kabelbesparande....

    Korrekt. Detta distribuerar inte el, men gör det möjligt att exempelvis styra från flera platser och så småningom förmodligen även styra via nätet.

    Jag skulle exempelvis vilja kunna styra lanternor och länspump från instrumentpanelen i sittbrunnen utöver elc i ruffen. Ett relä i ankarwinchboxen i fören styrt från sittbrunnen vore inte heller så dumt.

     


  4. Tack för inhopp.

    Feinen med trekantigt 40-papper har fungerat klart över förväntan.

    Att däremot fasa 15mm laminat 1:12 är lite drygt i trånga utrymmen........

    Fick just en sträng och ganska ohövlig tillsägelse från en närboende (icke båtmänniska förmodar jag) att sluta låta, så det blir till att vila en stund för att inte riskera att personen i fråga avlider av ilska. Lite drygt när båten ligger 60 mil från hemmet och enbart enstaka tillfällen ges.


  5. Har ett litet bekymmer.

    Skall åtgärda en äldre lagning med brister.

    Att slipa rwnd skrovet invändigt är tämligen lätt, men att slipa den längsgående bottenstocken är en utmaning. Kojfronten av plywood (ej möjlig att lossa med rimlig insats) lämnar endast drygt 8 cm ner till vinkeln mot botten. Vad använder jag bäst för verktyg?

    Har en Fein med slipplatta och rasp. Är dock rädd att avverkningstakten blir olidligt låg?

    En smal bandslip, ca 25mm finns, men jag är rädd att det blir ojämnt.

     

    Tips å idéer?

    20200125_193131 (1).jpg


  6. ‎2020‎-‎01‎-‎02 vid 21:15 skrev bhemac:

    Jag ska mäta men det är nog väldigt lite, den uppdaterar sig var 10:e minut.

    Jag har haft en ODB-läsare i sommarbilen. Den visade sig vara strömtjuven som kostade två batterier... 😞
    Har idag CTEKs lösning. Den drar avsevärt mindre, men tarvar blåtand.
    Skall bli spännande att ta del av dina erfarenheter av den gröna prytteln.


  7. Nu känner jag mig svagbegåvad...

    Hur kan en sådan här med 6-pin vara momentan?

    https://www.ruikeoonline.com/1pcs-22mm-12v-blue-led-6pin-metal-momentary-push-button-switch-with-wire-socket-p-426170.html

     

    Har ett litet helsike att hitta 22mm rund svart med vit, grön eller orange Led och med socket (som förenklar utbytbarhet och montage).

    Behöver 12 st on-off.
    Har hittat 10 switchar och 5 socklar på Banggood. De anges vara on-off. Dock står det momentan i ett fråga-svarmeddelande. Hur svårt kan det egentligen vara?


  8. Har inte bestämt skivstyrenhet ännu. Lutar åt kompaktlaminat, men det kan hända att det landar på Polykarbonat då det är lättillgängligt.

    Dock vill jag förtydliga att den vinyl jag nämnde ovan enbart är texten. Dvs det skall vara lätta att ändra användning eller lägga till text på initialt oanvända knappar.

    OM polykarbonat blir det nog som föreslaget kulör genom att montera vinklarna på baksidan. 
     

    En annan sak jag funderat på är att flytta lanternknapparna till instrumentpanelen ovan nedgångsluckan i sittbrunnen. Kanske även styrning av motorrumsfläkt och länspump.


  9. Nu när missförstånden är utredda firar vi med en inspirationsbild. Hjälp mig gärna att finna fler. Förstår inte varför det är så svårt att hitta. Det finns orimligt många väldokumenterade elinstallationer, men det handlar mest om kabelporr bakom elpanelen.

     

    Det jag tänker mig är något sånt här (inte plotters) om än med lite annan rubricering, då det rör sig om huvudelpanelen. Typ:

    INTERIÖR

    - Belysning SB

    - Belysning BB

    - Kyl

    - Tryckvatten

    - Radio/12v uttag/Internet

    - Värmare

     

    NAVIGATION

    - Lanternor

    - Motorlanterna

    - Instrument

    - Plotter

    - VHF/AIS

    - Pump

     

    0832A20A-9950-4913-90D3-770C13D38853.jpeg

     

    För att förenkla/förbilliga/öka flexibiliteten tänker jag mig att inte fräsa texten utan köra med vinylutskrift som tejpas och ändras efter behag.


  10. 2 timmar sedan skrev bhemac:

    Jag läste också fel.

    Balanseringsmodulen CBM1 saknar manual.

    Funktionen är ganska enkel:

    Kortsluter när spänningen går över 3,60V.

    Brinner upp när strömmen blir mer än 1,7A. 
     

    - En per modul?

    - Ansluts parallellt med laddare till plus och minus på batterimodulen vid balansering?

     


  11. 34 minuter sedan skrev bhemac:

    Jag har kört ett par radiator i flera månde i sträck. Inga problem men ligger man väldigt högt och kanske i ett varmt utrymme så får man kanske kolla då och då. Viktigast är nog att se till att man betalt försäkringen!

     

    En riktig sniklösning som nog kan vara värd att prova är att bygga en luftvärmeväxlare av Coca Cola-burkar (kan gå med ölburkar också). Det finns några olika beskrivna på nätet.

    Man värmer uteluften, blåser in i båten och den varma, torra luften transportera ut fukt. Solpanel och datorfläkt gör att man inte är beroende av landström. Kör man ingång detta när man tar upp så kan man nog torka ut en hel del innan solen försvinner.

    Effektivt är också att köra en värmare som tar uteluft och blåser in.

    I båda fallen gäller att ta uteluften när den är som torrast och att komplettera med torrbollar för att få ned luftfuktigheten tillräckligt.

     

    Jo det finns några riktigt väldokumenterade solluftvärmareprojekt. Kul, men nog ganska tidsödande om man inte råkar arbeta som träslöjdslärare.

     

    Gällande TH10 resp TH16.

    Jag sökte på ”brun” i Sonoffgruppen på Facebook. Basicmodellen tycks sticka ut lite. Inte alltid handlar det om dåliga arbeten på ”användarsidan”.

    Andra brister som nämns är anslutningsplintarna.

     

    Jag har för övrigt endel Fibaropuckar i väggarna hemma och är inte supernöjd med de brister som uppmärksammats.

     


     

    4AFF135D-4AED-4F32-9FF5-D58C971BED81.jpeg

    49705FAE-06DA-4787-ACA0-127A9996B7E2.jpeg

    224DD305-05DE-4D49-9310-B52A66C656FB.jpeg

    C9237369-1C64-4925-AD6C-1B905B0787E5.jpeg


  12. Självklart är det bättre/effektivare att som både du och jag använda kondensavfuktare och värmeelement. Lösningen jag pekar på är en snikvariant som på ett enkelt sätt minskar risken för påväxt. Det bör kanske vidare nämnas att det inte är en lösning om båten initialt är jättefuktig och utomhusluften tvärkall. Då är risken för hög RF och eller kondens mot skrovet överhängande.

    Vad jag missade att nämna att till skillnad från fallet med avfuktare, bygger denna på en viss infiltration av utomhusluft. 
     

    Avslutningsvis. Hur ser du på TH10 vs TH16 när det kommer till ihållande belastning med exempelvis radiator? Har sett ett par bilder på brunna Sonoffenheter som inte ser så roliga ut. Jag har valt att uteslutande gå på 16 och hoppas att de är gjorda med lite marginal gentemot 10.
     


  13. 55 minuter sedan skrev AndW:

    Det kanske är detta du menar delvis, men det vore energisnålare att ventilera styrt på absolut luftfuktighet, så att båten bara kan bli torrare. Risken är att hösten inte har tillräckligt många torra dagar för att pumpa ut sommarens fukt ur trä och dynor. 

    Styrn8ngen kan användas för ventilation, avfuktning eller temperaturhöjning. Som du skriver, är inte avfuktningskapaciteten i utomhusluften tillräcklig under de kritiska månaderna. Det krävs lite boost i form av värme alternativt avfuktare.


  14. Styrning av vinterruffklimat utan avfuktare. Denna kräver utveckling....

     

    - TH16 med temp-/RF-givare

    - TH10/16 med tempgivare

    - Oljeradiator

     

    Funktion

    Vet inte om detta är möjligt, men om så vore det toppen!

    - Oljeradiator ansluten via TH16 med temp/RF-givare. Givaren mäter utomhusklimat genom exempelvis loggenomföringen etc.

    - TH10/16 med temp-/RF-givare möter och visar klimatet i båten.

    - Nu till det krångliga. Kan man via exempelvis IFTTT skapa en funktion som anger en deltatemperatur, dvs som i dess enklaste form ser till att oljeradiatorn arbetar tills dess att Temp-/RF-givaren i båten visar en temperatur som är 5 grader högre än Tempgivaren utanför båten? Parametern kan kompliceras ytterligare för mer precis och energieffektiv drift.

     

    Övrig info

    Den relativa fuktigheten i luften RF är temperaturberoende. Om temperaturen höjs 1 grad sjunker RF 5 %-enheter. Dvs om det är 100% RF ute och temperaturen är 6 grader lägre inne i båten blir RF som högst 70%. 
    Baserat på exempelvis Viitanens forskning kan man koppla detta till verifierade mögelriskkurvor. Dessa visar att mögelrisken minskar med temperatur ner mot 0 grader och att mögel varken tillväxer under 0 grader eller över 50 grader.

    Vidare är det inte 100 % RF utomhus under huvuddelen av dygnet eller året, varför driftsfönstret kan tajtas ytterligare.
    Styrning baserat på ovanstående har kommit att bli populär för kryputrymmen och vindar. Exempelvis har trygghetsvakten denna funktion och Hagentoft och Sassic-
    Kalagasidis på Chalmers har laborerat och utvärderat.

    Det vore attans så smidigt att skapa en virtuell parametermotor som via exempelvis via IFTTT kunde styra klimatet i båten/vinden/grunden mha ånghaltsskillnaden och temperaturen. (Ånghalten ges av Temp/RF)

    - Vore detta möjligt tro?

     

    725D13A5-BEED-41DB-808E-70D971B36AF4.gif


  15. Att jag väljer att sätta text intill knapparna (vilket syns dåligt i mörker) är att jag inte lär finns rätt knappar med symboler. Ruffbelysning BB, Segellanternor, Motorlanternor, Navutrustning etc...

     

    Har rocas eller liknande på stugbåten. Skulle dock vilja åstadkomma något stylish i detta fall.

     

×
×
  • Create New...