Gå till innehåll
tisdag 23 april 2024

ChristerN

Guldmedlem
 Visa profil  Visa all aktivitet

  • Innehålls Antal

    7 302

  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    120

Forum Inlägg postade av ChristerN

  1. Postad

    Får jag be om lite uppmärksamhet på ursprungsfrågan (om herrarna har tid...\Innocent\).

    Har miljö-förkämpen fått någon här att ändra åsikt?

    Mot, eller kanske för, miljö-perspektivet?

     

     

     

     

    ---

    Fast min ursprungliga tanke var nog att peka på att man inte ska bli miljö-ovän bara för att någon framför vad man tycker är korkade åsikter om miljöfrågor.

     

    Segla lugnt därute, snart är det vår!

  2. Postad

    Hej

     

    Svårt att avgöra hur mycket det lutar. Antar att det har vissa fördjupningar/urgröpningar men det är lite svårt att se hur djupt dessa går och hur brant backen är.

    Den tunnaste durkplywood-skivan är ca 5-6 mm och borde gå att forma ganska bra efter skrovet. Den håller nog inte för hålen så där får du ha något annat under.

     

    Gå till någon firma som säljer plywooden och fråga om råd när du har mätt hur brant det är.

     

    Och berätta gärna här hur det gick.

  5. Postad


    Hej alla segel- och motorbåtsentusiaster!

     

    Jag har alltid försökt respektera naturen. Leva så mycket efter naturens villkor som möjligt.

    Mitt båtliv har hjälpt mig känna större ansvar för vår miljö och för vad som händer i vår natur.

    Det har liksom varit som en gemensam sak, mina upplevelser och min uppskattning av naturen och på det mitt intresse för att bevara och försvara naturens rätt att vara det den är utan att människan ska störa onödigt mycket.

     

    Men...

     

    Vissa sk miljövänner här på MG har nästan fått mig att ändra åsikt!!! (jag sa NÄSTAN!)

    Komma med en massa skitsnack och indirekta hot och menar att vi ska passa oss så att inte de (politikerna) sätter in en massa skatter och pålagor så att vi inte längre kan njuta av vår skärgård och natur.

     

    Ja, miljö-bengt, jag syftar på dig.

    Jag har inte kommenterat dina inlägg tidigare men jag blir skrämd av att det tydligen finns politiker med dina åsikter och detta är mitt första och sista inlägg som handlar om dina åsikter.

    Jag hoppas att alla vi som älskar vår natur inte protesterar mot de som delar dina åsikter och agerar tvärtemot sina värderingar för att de blir provocerade av dina åsikter.

    Mitt råd till dig och till alla andra är att lyssna på vad folk (=dina potentiella väljare) tycker och tänker. Du har fått en massa goda argument mot det du skrivit utan att ta något som helst intryck. Skrämmande.

     

    Slutsats:

    Du fick mig nästan att ändra åsikt, fast på fel sätt och inte som du förväntat dig. Jag hoppas att inte fler är på väg åt fel håll pga dig.

    Är det fler här som i ren protest varit på väg att bli miljö-ovänner?

     

    PS

    Den här tråden blir säker bortplockad för att den inte respekterar andras åsikter vilket vore synd då den är avsedd att göra just det!

  6. Postad

    Hej Nicke och välkommen till MG!

     

    En motor som fungerar och som inte läcker oljor eller annat skulle jag inte direkt börja skruva i. Börjar man så är risken att man får fortsätta.

    Det här gäller förstås inte de servicedelar som man ska byta.

     

    Funderar du på att sälja ganska snart kan det vara bättre att byta motor än att renovera även om du inte får tillbaka allt på en ny motor.

    På en renoverad motor får du förmodligen inte tillbaka lika mycket.

     

    Lyssna med en kunnig mek om vad han tycker. Just nu är det en bra tid för båt-mekarna men så fort båtmässorna drar igång så börjar de få det hektiskt.

  7. Postad

    Att bli antagen till en existerande klubb tar den tid det tar för moderatorerna i klubben att läsa ett mail och klicka på en knapp.

     

    Jag vet av erfarenhet att vissa moderatorer nästan aldrig läser sin mail och man får vänta i evigheter medan andra svarar inom ett dygn.

     

    Att starta en klubb tog för mig mindre än ett dygn har jag för mig.

  9. Postad

    Och så en kommentar till din önskelista.

     

    Spara ett tag till (eller låna) och köp en Uttern S64. Mycket stadig och med mycket god förmåga att ta vågorna.

    Fast den har inombordare, men det är också en del av förklaringen. En lågt placerad tyngdpunkt med god tyngd.

    Det går att sova två i den om man är kär (några kompisar sov visst 5 st i den lilla ruffen men det var trångt!). Funkar skitbra att fiska ifrån likväl som att åka vattenskidor eller wakeboard efter.

     

    Fundera på den!

  10. Postad

    (här svar från en som VET att han är båtgalning...)

     

    Jag gjorde felet att jag gasade på för mycket i början med kärestan i båten. Lätt att göra eftersom småkillarna skrek av förtjusning för varje våg vi passerade och jag själv njöt i fulla drag.

    Jag menar det kanske inte är något större fel på båten, även om man (=jag) nästan alltid vill ha nytt/annat.

    Det kanske skulle gå bättre om tjejen fick köra. Hon fick bestämma takten och slå av på gasen när HON tyckte det blev för skumpigt. Då tror jag (av egen erfarenhet) att ni oftare skulle komma fram även om det var ganska mycket vågor. Men börja lugnt. Tjejen ska naturligtvis bestämma vart ni ska åka, titta i sjökortet, planera etc. Och hon får ta ratten från början. Jag har funnit att det går utmärkt att åka långsamt i de flesta båtar. Så när hon får i uppdrag att lära sig köra båten så får du i uppdrag att lära dig sitta bredvid, även om det går långsamt.

     

    Och som svar på din fråga om hur mycket en 5m DC tål, svarar jag -Det mesta!

     

    Lycka till!

  11. Postad

    Men hallå!

    En aktivitet på Häringe är klart att man ska delta i.

    Det är ju nästan granne, eller hur Urban?

     

    Men jag vill inte komma om det ska vara en massa onda ögon på andra, vi ska träffas för att VI vill ha kul. Inget annat.

    Kör hårt!

  12. Postad

    Hej och välkommen till Maringuiden!

     

    Jag hoppar in med lite info eftersom ingen annan svarar på din tråd.

    Kolla Nimbus hemsida med lite info om när den tillverkades med olika beteckningar och vilka motoralternativ som fanns.

    http://www.nimbus.se/__template__modelhistory_model.aspx?pageid=152

     

    Kanske kan ge lite vägledning i dina undringar ändå.

     

    PS

    Det verkar som om det inte fanns någon som heter 370 Trawler.

    Det verkar också som 37 Trawler gjordes med både dubbla drev (KAD 42-or) och med två axlar (TAMD 41-or).

    (M i modellbeteckningen betyder axel...)

     

    Senast ändrad av ChristerN | 08 januari 2008 | 22:44

  14. Postad

    Kanske ska förtydliga att för min del kom varningarna om mycket regn på tisdagen och jag hade ingen möjlighet att åka till båten förrän fredag em. Men grejen är att hade mätstationen i Tullinge (40 km därifrån!) uppmätt extremt höga regnmängder hade jag fått ersättning. Att stationen på Berga (5 km därifrån) uppmätte dessa höga mängder hjälpte inte, det var ingen officiell mätstation! Och visst var båten \förtöjd för storm\! Over and out och sorry att jag \kapade\ tråden lite :-)

  15. Postad


    Hej

     

    Välkommen till MG!

    Jag hittar ingen modell som heter 41 i Crescents katalog. (se länk nedan)

    Däremot hade jag en Crescent Avant 43 en gång. På den var högsta motorstyrka också 20 hk.

    Är det en sån du har funkar den inget vidare att ro. Däremot är den bra med 20 hk motor, tror tom vi åkte vattenskidor efter med en sån på.

    Ska du köra ensam funkar även ca 15 hk att komma upp i plan. (Vår första motor till den var på 14,2 hk)

     

    Ska du köra långsamt krävs det en fyrtaktare. Vet inte vad du då kommer upp i för hastighet på tomgång med tex en 15-hästare, antar det kan vara för snabbt.

     

    http://www.cremo.se/kataloger/modeller/index.htm

     

    Lycka till!

  16. Postad

    Hej

     

    Tråkiga nyheter!

     

    Vet inte hur LF agerar men jag hade stora problem med IF i ett liknande fall.

    Lokalt enorma regnmängder noterades för ca fem år sedan i Stockholms södra skärgård under en vecka i början av september. IF menade att det inte varit extremt eftersom ingen mätstation (!) hade noterat dessa enorma mängder varför jag ansågs som försumlig med att lämna båten på landet mellan söndag eftermiddag och fredag eftermiddag.

    Att metereologerna varnat för extremt höga mängder regn den veckan räknades inte som bevis.

     

    Hursomhelst så är det bäst att låta motorn ligga kvar i vattnet om det är salt/bräckt tills du/någon kan ta hand om den.

    Sök i forumet så hittar du tips om du ska åtgärda motorn själv.

     

    Lycka till och låt oss gärna få reda på hur det gått.

  18. Postad

    Tack för ett bra och tänkvärt inlägg!

    Jag tror flera av oss har tänkt tanken fler än en gång att det riskerar bli inskränkningar i vårt nyttjande av denna resurs.

    Precis som Tommy skriver tror jag att var och en av oss bör dra sitt strå till stacken och bidra på bästa möjliga sätt. Men hur långt räcker det?

     

    Jag ska inte låta pessimistisk så här i årets elfte timme. Men ...

    Fritidsbåtars påverkan på miljön är och förblir mycket begränsad efter vad jag förstår efter att ha läst några artiklar och rapporter i ämnet. De stora bovarna är jordbruket och yrkestrafiken. Många gånger är det gamla synder som vi nu ser konsekvenserna av. Utdikningar, industriutsläpp, dumpningar, gödningar, avverkning av skog etc.

     

    Jag försöker i mitt dagliga liv välja de alternativ som är mest milljövänliga i förhållande till min insats, tex så ofta som möjligt telefon istf flygresor till kollegor utomlands, kollektivresor där så är möjligt, återvinning av plaster, laddning via solpaneler, närproducerad mat etc etc.

     

    Jag har fö tagit intryck av debatten om bottenfärger och mitt val är att jag så långt som möjligt väljer fartygsfärg! Jag är övertygad om att den gamla självpolerande färgen jag hade förut som spolades av helt när jag tvättade med högtryck är betydligt mer ovänlig mot naturen än fartygsfärgen som håller flera år.

    Och alla andra fäger ger så otroligt mycket högre bränsleförbrukning pga snäckor och tulpaner.

    MEN!

    Den dan det finns miljövänligare alternativ som är lika effektiva kommer jag så snart som möjligt att byta till det.

     

    Ditt inlägg hoppas jag tjänar som tankeställare till oss alla som är intresserade av båtar och att det får fler att fundera på hur man själv bäst bidrar till en bättre marin miljö!

     

    Gott Nytt År på er alla Gajdare!

  21. Postad

    Kan bara instämma. Boken är kanon.

    Fast de hamnar den hänvisar till hittar ganska många till. Det är ganska lätt att hitta egna naturhamnar på sträckan, men jag skulle skaffa boken som backup om ni inte hittar er egen hamn just den kvällen.

    Mycket nöje!

     

    /Christer

  22. Postad

    Jaha. Du var inte med på den tiden då mobil=NMT förstår jag.

    På den tiden när telefonen såg ut som en bakelit-lur med resten förpackad i en resväska. Lanserades som bärbar.

     

    Ungefär samtidigt lanserade IBM den första (?) bärbara PC'n. P70 hette den. Vikt 17 kg. Prestanda: 24 MHz Intelprocessor(260) med en maximal hårddisk på 160 MB.

    Att skärmen var monokrom var det ingen som brydde sig om. Texten lyste röd.

    (taget direkt ut minnet, möjligen har något faktafel smugit sig in i texten)

     

    NMT-nätet har den absolut bästa täckningen i Sverige. Fortfarande!

    Blir spännande att se vad det blir av det där.

  23. Postad

    Hej

     

    Låter i mina öron som om du har en förbrukare som ligger och drar.

    Innan jag skaffade solceller så tog jag av bägge batterikablarna från batterierna under vintern. Kan vara ett bra sätt att kolla så att det inte är något annat än batterierna som krånglar för dig. Är ju inte så kul under sommaren heller att ha något som tjuvar ström hela tiden.

  24. Postad

    Låter intressant. Funderar på att gå med.

    Det hela går väl ut på att flertalet båtar finns med i registret men tills dess så ser jag inte att man förlorar på att anmäla båten där.

    Någon som har andra synpunkter (slår vad om att det finns fler... \Wink\ )

  25. Postad

    Hej

     

    Kanten i glasfiber verkar smart. Jag hade behövt den en gång i början av mitt 630-ägande.

    Efter en vecka på jobbet i stan kom jag ut till båten som legat med aktern mot vinden under veckan. Det hade inte blåst så väldigt mycket men de vågor som hade gått hade sköljt in över motorluckan. Denna var ju inte helt tät, är ju oftast omöjligt att få det tätt, så det hade skvätt ner vid motorn. Eftersom länspumpen var koppplad via den avslagna huvudströmbrytaren (korkat kopplat - det gjorde jag genast om) hade den inte startat.

    Den gången klarade vi oss med blotta förskräckelsen. Vi behövde bara torka mattorna men vad hade hänt om båten legat en längre tid utan tillsyn?

     

     

    Lycka till med båten!

×
×
  • Skapa nytt...