minbuss

Är det en gammal båt? Troligen har du kommit så djupt i gelcoaten att du börjar få fram blåsor och knappnålsstora hål, som är resultatet av en dålig plastning i formen. Har själv råkat ut för det när jag skulle slipa ner gelcoaten för en omlackering, fullt av små blåsor och hål, detta fortsatte även ner i plasten. Spackling av epoxi eller liknande.

Ingen ska beklaga om jag jobbar där, har själv valt det pga att det är en mycket bra arbetsplats. Har jobbat där i många år och har alltid varit stolt att arbeta på HR. Även om det ibland varit upp och ner på både personalpolitik-arbetsmoral sidan. Men så är det väl på de flesta stora arbetsplatser. Sen är det ju inte de anställdas fel om host host företagsledningen tar ev felaktiga beslut ang reklamationer, vilket jag inte har sagt att de gjort. ;=) En som jobbar där.

Suck, alla dessa glirningar ang HR dåliga kvalitet :=( Från en som jobbar där. :=)

Nix, du kan inte fixa det själv. Riggverkstad ordnar detta åt dig för en billig penning.

Hmm, undrar vart mitt inlägg tog vägen,,,, varför du ska laga från båda sidor är att det blir starkare. 40-60 papper på rondell, som du slipar ett runt område runt skadan med. Lagar från insidan med epoxi och matta. Klipp till runda bitar som blir större ju längre ut från hålet du kommer, när du rollat färdigt ska ju förhoppningsvis lagningen ligga jäms med botten. Sätt en tejp på utsidan så att epoxin inte rinner genom. Vät skadan, vät mattan den lilla först och rolla fast och fortsätt med större och större bitar tills skadan är fylld. Du kan laga upp hela skadan i ett moment innifrån, såvida inte epoxin härdar ifrån dig. Nästa dag slipar du upp skadan från utsidan och gör samma sak där.

Men om du lägger en plyfa under plåten är det mer ok, tycker jag. Men inte enbart plåt som förstärkning, tycker jag. Du förlorar stödet ner mot botten.

Tycker personligen att en 4mm plåt inte motsvarar en 12-19mm plyfa. En plåt brukar man använda när man vill höja upp akterspegeln och vika runt överkanten som förstärkning.

Träbåt??? Jag har en bastard, glasfiberskrov med trädäck. Sweet Sixteen heter modellen, har haft lite bilder uppe i olika inlägg. Funderar lite på att sälja den, ingen båt att ha i saltvatten. Det är en typisk stekar båt för di däringa 08orna.

Jag hade tagit en pennpassare och dragit en linje 20-50mm från skrovet. Sågat/skurit efter linjen så noga det går. För att sen använda botten du sågat ut som mall, bara att lägga till 20-50mm runt om mallen. mät upp var den nya durken ska sitta, slipa bort resterande mot skrovet. Den nya durken ska plastas på undersidan med en tunn matta och upp på den snedfasade kanten som ska ligga mot skrovet. Vid fastplastning tar du rondellen och ruggar upp ytan som ska plastas innan. Matta på durken och upp ca 50mm på skrovet.

Menar du jag?

Golv??? Men va f#¤%&%¤n heter väl inte golv i en båt, durk är den korrekta benämningen. :-) Mest lätt skötta är väl att plasta fast en plywood om du ändå ska byta durk och sedan gelcoata. Eller ska du ha något att lägga på befintlig durk? Själv har jag epoxibehandlad plyfa med formsydd matta uppepå, som är lätt att knäppa loss. Annars finns det 19mm durkplywood med vita nåt i, ca 3000kr kvm. 12mm massiv nåtad teak som läggs på durken, ca 2-3000kr kvm. Formsydd matta som beställs från kapellmakare. Tror du har svårt att komma under 2000kr om du inte väljer det översta alternativet.

Blästra-grunda-lackera.

Har du provat att lägga i framväxel när ska tilta upp motorn?

Du fick väl kilen/sprinten på plats när du bytte impeller? Och nej , inget limmat. Tycker du beställer en ny impeller-fettar in den- klart.

Tycker att det första är att få motorn i rätt höjd, därefter proppval.

Billigast är att gå till ett båtvarv och kollar med snickeriet. Sen beror det på hur mycket du behöver, (klä in sittbrunnen) är lite diffust.

Visst syns kanterna, men ingen plywoodkant. Kan limma ihop en 800*300mm till dig om så önskas.

Host host hrm, massiv teak syns inga kanter.

Varför inte köpa en 12mm plywood med vit perstorp på?

Ta det väldigt försiktigt när du slipar luckan, mycket tunt faner. Olja och lacka. Den massiva durken ska bara slipas, helst ingen olja på något man går/sitter på, blir fort smutsigt.

Har man en gammal flatbottnad båt kan botten framför akterspegeln bukta inåt, detta kan du kolla med en rak bräda enl tidigare inlägg. Är det mycket inbuktning kan det vara läge att plasta upp botten så den blir så rak som möjligt. Båten suger sig fast i vattnet. Lite inbuktning tycker jag är axeptabelt.

Okey, men har du kollat om den håller trycket efter du har startat motorn? Eller provat att pumpa blåsan samtidigt som du lägger i växeln?

Är inte staget till för att hejda svängningar/vibrationer i masten?

Dum fråga kanske, men har du bytt blåsan?

Fenan är ju till för att skydda proppen. I och med att du gått på grund nu så lär du ju inte göra det igen, och då spelar ju inte fenan någon roll. ;-)