Gå till innehåll
torsdag 28 mars 2024

LonelyBird

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    807
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    1

Allt postat av LonelyBird

  1. Jag fattar överhuvudtaget inte vem/var/hur någon hittat på en fettpress till det där systemet. Trögflytande växellådsolja ala Lintott är den konstruerad för. Fettpress i sammanhanget är en idiotlösning som lätt förstör tätningarna. Rätt skött är systemet bra men gör som Lintott säger, byt alla gummidelar när du bygger om systemet...
  2. Dylika problem är möjliga tom vanliga om inget görs för att avlägsna urinsten i god tid. En god lösning är https://www.fantoy.fi/se/vara-produkter/marinvvs/transclean-65-rengoringsmedel-for-septitank-1-4l.html?___from_store=se Dock beskriver TS problemet som om inget händer om man trycker på de undre knapparna...
  3. Din toalett består (i enlighet av din text) av följande komponenter: Toalettstolen med inbygd macerator pump. Pumpen malar och förflyttar stolens innehåll till septiktanken. En kontrollenhet (kan ej öppnas eller repareras) som matas med 12v. I allmänhet är plussidan säkrad med en säkring men den torde vara i sin ordning då spolpumpen fungerar. En Jabsco spolpump vars ström kommer från kontrollenheten via en säkring. Också den är OK. Kontrollpanel (kan ej öppnas eller repareras). Från kontrollenheten styrs stöm till Jabsco-pumpen (OK) och via säkring till den i stolen inbygda macerator-pumpen Kolla att macerator-pumpens säkring är ok. Om OK kolla att du får + på säkringen då du trycker på Empty. Om inte så har du problemet i kontrollenheten eller kontrollpanelen...
  4. Jag misstänker att du inte kommer att följa rutt om ens "go to waypoint". Om du googlar lite om ämnet så ser det ut som ingen lyckats...
  5. Ditt inlägg var utmärkt. Ett dylikt litet sakfel betyder inget och har ingenting med det egentliga inlägget att göra...
  6. Jättefint inlägg. Ofta glömmer vi att dessa små motorer är rätt kraftlösa. En felande regulator är nog inte det första vi tänker på...
  7. Jag antar att du har ersatt glödlampan med en vit LED. Spektrat i en vit LED innehåller inte alla färger som tex lanternans gröna spektra innehåller. Därför har godkända lanternor alltid en grön LED för styrbord osv. Just för Aquasignal finns det LED-lampor som är godkända av US-coustgard (har mycket högre krav än våra) men det ger naturligtvis ingen CE kvalifikation... Sök på DrLed...
  8. Är det någon som kan förklara ett dylikt händelseförlopp. Att vätgas smäller vid gnista och kablar brinner vid kortslutning har jag varit med om men att ett blybatteri brinner ??? Vad är det som brinner/tänder ?
  9. Den vanliga orsaken till att bottenventil blir svår att stänga/öppna är att den hanterats fel inför vinterförvaringen. En kulventil är konstruerad så att det finns två packningar, en på var sin sida av kulan. Mellan kulan och ytterskalet av finns en kavitet som (när båten är i sjön) fylls med vatten. Om båten förvaras med öppen eller sluten ventil över vintern kommer vattnet att frysa vilket resulterar till att ventilens skal expanderar. Då skalet expanderar blir avståndet mellan packningarna mindre och kräver större krafter för att rotera kulan. Det värsta senariet är att skalet spricker. Det är därför viktigt att samtliga kulventiler ställs i 45 graders vinkel inför vintern. Detta möjliggör att kaviteten töms. Därutöver är det riktigt att kulventiler behöver motioneras. Bhemacs PSF-behandling är ingen dålig ide det heller...
  10. I hårdare väder funkar inte en fast monterad strålkastare på en båt av den där typen. Båten rullar för mycket. Man följer båtens rörelser långt bättre med en hand hållen lampa a la Georg_Ohm...
  11. Mycket har jag sett men aldrig en sådan dräneringsskruv... Toppen bör vara standard CAV enligt vad jag kan se. Gissar att din enda lösning är att skaffa nya aluminium bowls. Om du väljer glas måste du ta två stem bolts till dem... Tex Här men finns på ebay också...
  12. Litet tillägg. Kolla om sötvattnet flyttar sig till pilsen... 😉
  13. 3600 timmar har knappast någon betydelse på dessa lågvarvade motorer. Långt viktigare är hur motorn underhållits, zinkar bytts osv... Lägg en nolla efter innan timmarna dominerar...
  14. Nja inte i förhållandet med BT:s idiotiska "nödlantärnor". Dessa flaggor är lika adekvata som signalering 2020 som tidigare. Inget fel med dem om allt annat är utslaget. Ovanstående Q och L är lika relevanta som för 100 år sedan...
  15. Mja lite åt fanders är det ju. Q (gul) betyder ju att han är smittofri och anhåller fri landstigning. L (gul-svart) under färd stanna omedelbart, i hamn är i karantän. Så L (ensam) är ju det rätta valet i hamn...
  16. Just så. Små lekage och avdunstningen från slangarna gör att kvar blir sockret. Tid att byta slangar 😉...
  17. För ett antal år sen bytte jag och en kamrat batteriet i en båt med oönskat resultat dvs det låste motorn. Då kamraten tog kontakt med importören förklarade de att om motorn blir strömlös i låst läge kan den endast öppnas av licensierad verkstad. Ologiskt i min mening men så var det. De flesta systemen kan öppnas med kontrollnyckeln när spänning återkopplas. Gäller bara att se till att kontrollnyckeln inte finns tillgänglig för långa fingrar...
  18. Jag tror att det är så att du kan byta ditt batteri med YCOP desarmerad dvs i olåst läge men i låst läge kan det nog gå illa... Ring dock en Yamaha dealer för bekräftelse!.
  19. Pentax skrev snabbare och utförligare. GRATTIS! 🙂
  20. Om du talar om din första start efter sjösättning så är det ofta som du beskriver. Impellern har svårigheter att skapa hyggligt sug då systemet är utan vatten. När du varvar motorn ökar suget och impellerpumpen primar sig och kommer igång. Saltvatten strömmar igenom värmeväxlare etc och blandar sig med avgaserna, fyller ljuddämpare och blåses ut genom avgasröret varvid ljudet normaliseras. Om det sker varje gång du startar motorn är det skäl att misstänka att din impeller sett bättre dagar och impellern bör bytas. En eventuellt mera omfattande impellerpump service kan vara av nöden. Om du har ett saltvattenfilter mellan kylvattenintaget och impellerpumpen, checka ett locket sitter väl åtdraget och att packningen är hel och smörjad...
  21. Inte för att det har någon jävla betydelse. Kommenterade det bara som humor. Mackey är alltid saklig. Jag försökte bara var rolig men misslyckades...
  22. Nope!, SARS-CoV-2 är sjukdomen, Covid-19 är viruset!
×
×
  • Skapa nytt...