Oscarberntsson

Vi har en annan värmeväxlare. Vattnet kommer ju precis under locket. Nej motortempen är inte normal. Kanske kan fixa fram en termometer. Ja vi har haft problem med värme sen förra sommaren. Nej inte på 4 år men den va ju inne på service förra sommaren då va allt vatten ute. 30-70%. Den suger ut men luckorna är ej helt täta. Nej de är den inte. Nej de gör de inte.

Hej, nej vattnet sprutar ut från expansionskärlet. sötvattenkyld i ett slutet system. oljan i motorn är normalfärgad.

Hej! Vi har en MD17c som vi haft en del problem med. Till en början läckte den en hel del olja. Så vi lämnade in den på service och när vi fick tillbaka den så hade vi fortsatt problem. Vi har löst detta problemet som troligtvis handlade om att det blev för varmt i motorrummet. När vi körde med öppen motorrumslucka så slutade det läcka olja och vi har nu installerat en motorrumsfläkt. Nu har vi fått ett nytt problem. När vi kör så spottar det ut vatten med mörkare färg från kylsystemet som känns som lite olja men vi tappar ingen olja i motorn. Vi har tagit isär motorn och bytt packningarna till topplocket utan att få bukt på problemet. Är det någon som har idéer på ytterligare åtgärder för att lösa detta problem?

Hej, Jag har inte fått specifikationer på exakt vilka packningar som har bytts under servicen men jag kan höra med mekanikern ifall han har bytt den. Jag kan göra ett test med oljan för att se. Återkommer med information.

Nej det är detta problemet som motorn var inne för (hade samma problem förra året). Jag har kontakt med firman och de ska skicka ut mekaniker för att kolla på motorn. Men eftersom det varierar så stort i mängden olja och svårigheten att se vart det kommer ifrån så vill jag höra om någon här har haft liknande problem eller vet vad det hade kunnat vara som läcker. På oljestickan ser det bra ut. Jag har inte mätt exakta mängderna olja, men jag skulle gissa att vi fyllde på lika mycket som läckt ut.

Gul gegga: https://postimg.cc/s1XFbCHY Olja första vändan: https://postimg.cc/yJP5rLFp

Hej, Uppdatering: Jag pumpade upp oljan i motorrummet, gjorde rent och fyllde på ny olja (2 liter). Vi åkte ut för en andra tur och hade satt paper på motorn. Vi tog samma rutt (ca. 1 timma), men det läckte väldigt lite (max 1 dl) denna gången. Hur kan det variera så stort i mängderna olja som läcker? När vi va ute första gången så hade vi inte kört på ca. 1 månad. Jag bifogar en video från oljan som syns under motorn efter andra vändan. Det fanns även gulfärgad gegga där man fyller på oljan (se bild). Video_under_motor.MOV

Ja precis.

Vi har inte kunnat lokalisera vart oljan kommer ifrån.

Hej, Vi har problem med vår motor av modell MD17C som läcker stora mängder olja. Vi har haft inne motorn på service där motorn har demonterats och följande saker har åtgärdats: Alla nödvändiga packningar är bytta. Ny startmotor Ny Oljepump Kåporna till vevhuset (topplocket) Impellerna är bytta. Ny oljetrycksmätare Problemet är att motorn inte läcker olja när den går på tomgång. Vi var ute och körde första gången efter servicen i en timma vilket resulterade i ca 1 liter olja som läckt. Vi har inte kunnat identifiera var det läcker ifrån. Någon som har en teori om vad det kan vara som läcker och hur man åtgärdar detta problemet? IMG_1618 2.HEIC

Jag har problem med att motorn läcker olja från det inringade stället på bilden. Det blir ungefär 1-2dl per timma. Någon som vet vad denna delen kallas och har för funktion (hittar ej på sprängskisserna)? Samt vilka åtgärder som man kan ta för att fixa problemet.