Bränsleförfilter

[Bränsleförfilter]

Nej, det är troligtvis diesel. Du får tappa av och kolla om du inte bara kan se på färgen. Vitsen med filtret är att vattnet har högre densitet och lägger sig i botten. Då kan du tömma bottensatsen med den skruven men som du själv skriver så fungerar det sådär. Sen tvistar vissa om att dagens diesel blandar sig bättre med vatten och då gör den "vattenavskiljande" delen av filtret ännu mindre nytta. 

[YSM8 dör direkt efter start]

Hallå,

Har en yanmar YSM8 från 1980 som dör direkt efter uppstart. Den fungerade klockrent förra året. Jag kan hålla den igång genom att slå av och på gasen men den vill inte hålla igång.

Inför säsongen så bytte jag finfilter och CAV-filter, jag får luftfritt bränsle fram till finfiltret så tror inte den drar luft från tank/förfilter. Har inte sett någon direkt luft komma i något steg vid luftningen heller.

 

Jag får ett litet läckage vid tryckventilen efter injektionspumpen, är den O-ringen något som går att byta själv utan att alla delar trillar ur och jag får in smuts?

Läckaget är litet jämfört med mängden som kommer när jag drar runt motorn för hand med tryckventilen öppen.

 

Rimligtvis borde det vara en slitagedel eftersom det är ett steg i luftningen. Samtidigt känns det inte som att detta är enda felet eftersom den dör så tvärt direkt efter start och sedan går att starta igen direkt efter. Någon som varit med om liknande? Osugen på att lämna in pump och insprutare på kalibrering och förstår inte vad som kan ha hänt under vintern som gjort det så...

[Mastfot "lagad" med kemisk metall]

2023-04-16 vid 18:55 skrev Lintott:

Det behövs en grundligare undersökning för att kunna svara på din fråga.

 

Gelcoat/topcoat är hårt och sprött. Vid en smäll mot kölen så spricker det och uppvisar skador enligt din bild. En gelcoat/topcoat-skada kan fixas genom att slipa o bättra på med ny topcoat. Det är bara en finishskada som inte påverkar styrkan.

 

Glasfiberlaminat är armerat och därför mycket starkare. Men en tillräckligt kraftig smäll kan få det att delaminera (skikten i laminatet delar på sig). Om smällen varit så kraftig så behöver skadan repareras genom nytt laminat. Spackel fyller upp skadan men ger ingen styrka.

 

För att avgöra hur allvarlig skadan är så måste du slipa ner topcoaten/gelcoaten tills du ser om det är delaminerat i laminatet under ytskiktet. Om det inte finns sprickor/konstiga färgskiftningar eller liknande så är det bara att återställ ytskikten. Finns det djupare strukturella skador så krävs laminering med glasfibermatta och polyester för att återfå styrkan och tätheten i skrovet. Även i tunna sprickor så kommer det att träcka in vatten som frostspränger under vintern och förvärras med tiden.

Slipat ner en del nu, se bilder, även om sprickan syns dåligt. Både missfärgningar och spricka som går att skymta. Det är inte bara i gelcoat/topcoat tyvärr. Däremot ser jag mig skymta lite trä som sticker upp också och tycker inte det ser laminerat ut heller eftersom det inte har någon struktur som väggarna har? 

 

Har man laminerat utsidan på dessa båtar och på insidan fyllt med ren polyester? Och sen går det en träbit från köl till propelleraxel och likadant för om kölen. 

 

Isåfall borde jag kunna slipa ner på utsidan och laminera. Visst trät borde bytas ut men då får jag blottlägga en jäkla massa och vet inte om det behövs? Lägga några mattor+epoxi tvärs och sen bottenmåla? 

 

2023-04-18 vid 21:27 skrev Hybro:

Det är inte så illa att Du köpt båten osedd?

Nix, vi var 4 pers varav två oerfarna och två som bor på båt så hoppades att jag inte skulle hamna i denna sits men nu är jag här. Ditt inlägg var inte så konstruktivt va? 

[Mastfot "lagad" med kemisk metall]

2022-12-01 vid 07:42 skrev Hybro:

Hur ser det ut utvändigt på skrovet mitt för bakkanten på kölen?

 

Skulle det vara..

Hallå! 

 

Efter ett litet uppehåll och en långresa är det dags att ta tag i det här igen... 

 

Invändigt bakom kölen ser det ut som på bild. Så det ser ut som en spricka som går där...

Utvändigt ser det även ut som en tendens till en spricka. 

 

Tror ni det räcker att slipa bort färgen in- och utvändigt och lägga epoxispackel eller behöver jag plasta och så? 

[Mastfot "lagad" med kemisk metall]

16 minuter sedan skrev Peter_K:

Väldigt noga. Placerar du det 1 cm fel blir det kanske 10 cm fel i masttoppen. 

Har du något knep att få tillbaka den till exakt samma ställe? Svårt att mäta mot kölen och jag misstänker att det mesta trät invändigt inte följer raka fina linjer. 

 

Jag funderar på lodsnöre från mastkragen vid däcket, då borde jag både kunna få höjd och placering i sid- och längsled. 

[Mastfot "lagad" med kemisk metall]

19 timmar sedan skrev Triobatar:

Exakt så var det på min gamla trio 80.

bulten du ser är den främsta kölbulten.

sedan har de fyllt med någon massa. Tror det är microballonger och plast och slutligen bara lagt mastfoten ovanpå. Jag köpte ny mastfot på Benns.samma som original (swedspars).

satte bultar på den i exakt samma läge att passa mutternärkena i plasten. Plastade sedan fast foten och en del glasfiber ovanpå det.

Om glasfiber behövs eller inte vet jag ej….

Okej, du hade inga träbitar som låg där som jag verkar ha?

 

Hur noggrann är placeringen av mastfoten om jag skulle göra om stödet? Spelar det någon roll om den hamnar 1cm fel i sid och längsled? Är det ok om det förskjuts i höjdled så länge jag får på och kan spänna alla vant och stag?

[Mastfot "lagad" med kemisk metall]

Med mastfot menar jag den delen som sitter på båten.

 

Ska testa med stämjärn eller liknande på fredag! Det är hårt och går inte bort med en skruvmejsel, det är vad jag provat med ännu.

 

Yes, det var blött trä under så fukt har definitivt kommit dit någon väg, med lite tur har det runnit från masten och ner antar jag?

 

Svårt att se på mina halvdana bilder men tycker att bulten som stack upp under mastfoten ser riktigt skum och sunkig ut men återkommer med lite mer info på fredag, då har jag nog tvättat, rafsat och huggt lite.

[Mastfot "lagad" med kemisk metall]

Hej Maringuiden!

 

Köpte segelbåt i somras och fick den förhållandevis billigt gentemot andra annonser av samma modell (trio 80) och börjar nu ana varför...

 

Vid visning såg vi något som såg ut som kemisk metall i kölsvinet. Det avvinkades däremot av en person som var med mig under visning med att det såg gammalt ut och inte var något att oroa sig för.

 

Idag bestämde jag mig för att kika närmre på det eftersom jag ändå ville fråga Maringuiden om detta var något att oroa sig för.

 

Såg att det såg ut som att det runnit kemisk metall från där mastfoten är och att det i kölsvinet kanske bara var en bieffekt. Efter lite mer inspektion såg de bakre skruvarna på mastfoten lösa ut och mycket riktigt, efter lite milt ruckande fick jag mastfoten i handen.

 

Tittade även framme vid kölen och det ser lite sprucket ut där samt även fuktigt?

 

Någon som vet om detta är lönt att ge sig på att laga samt ungefärlig svårighetsgrad? Jag är händig men inte jobbat med plastning tidigare samt har inte lust att lägga ner för mycket pengar på båten då det inte finns mycket annat att hurra för som nya segel, toppfräsch interiör eller ny motor.

 

Drivelänk till bilder:

https://drive.google.com/drive/folders/1A1bOzr8TRICDCuOzAagRcfs14HiJmxat

 

Tack på förhand!