Jump to content
Saturday 13 July 2024

Chrillechrille

Medlemmar
  • Content Count

    20
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Chrillechrille


  1. Ja nu startar den och och går jättefint om jag kopplar bort spridarna vid start och klickar i dom när den startat, då går den hur fint som helst. Om jag sedan stänger av och startar igen så uppstår samma problem. Känns som den får för mycket bensin vid själva startögonblicket. 

     


  2. Kul med kunniga människor som hjälper till, tack. 

     

    Jag har nu testat med lampa till plus och det händer inget, lampan är död på varje spridare, Ansluter jag däremot spänningsprovare direkt på dom två stiften som går till spridarna så är det konstant 12 volt (även när man kör startmotorn. Har även testat med en annan ecm modul från en 115 hk suzuki nu på morgonen och det är samma resultat.. Mängder av soppa väller ut i riggen och motorn överflödas. 


  3. Japp, kablarna är både summerade och ecu,n skickar ut 12 volt till varje spridare när tändningen är på, varje spridare är uppmätt till 14 ohm, det skall sägas att jag jobbar med styr och regler så jag vet hur man mäter... 😂

     


  4. Dom är testade lösa/urkopplade med tryck på och injector cleaner och anslutna till pulserande 12v matning och alla 4 spridare (sprutar fint)  men tre av stiften är väldigt sotiga och blöta, känns som den får väldigt mycket bransle. 

     


  5. Har någon erfarenhet av insprutnings motorer som bara börjar gå fruktansvärt dåligt och knappt startar utan lite startgas eller gas för att sedan bara dö? 

    Har fått detta problem på min motor och håller på att bli galen, det nästan rinner ut bensin ur kylvattnet. 

     

    Motorn larmar för spridarfel men dom är kollade och testade att dom fungerar, kablarna till varje spridare är summerade, ren och ny soppa... 

     

    Känns som den får för mycket bränsle... 

     

    Har ni några ideer? 🙏

×
×
  • Create New...