Gbgdanne
-
Innehålls Antal
30 -
Gick med
-
Besökte senast
Forum Inlägg postade av Gbgdanne
-
-
Har en 2 takt utombordare med trim/plan. Märkte i höstas tilten segade vid upplyft. Märker nu med att den börjar lite segt långsamt, låter lite med. Sen går den upp snabbt med lite lyfthjälp. Neråt går fint. Skall iaf göra en service på motor nästa vecka, ingår även genomgång av tilt. Nån som har ett hum? Er helt newbie på detta. Den ser iaf ny å fräsch ut. tacksam för svar
-
3 timmar sedan skrev K_Haddock:Kolla upp inom vilket varvtalsområde din motor har som max vid full gas.
Olastad båt och enbart du ombord ska motorn ligga inom detta område vid full gas.Stigning av propeller anpassas därefter.
Jag har en Tohatsu M90A vars maxvarv är: 5000-5500.Mina varvtal är ungefär lika om du har 2 takt? Hur tung båt har du? Min 600 utan motor mm. Fick tips på en stigning 17, att motorn e såpass stark.
-
15 minuter sedan skrev K_Haddock:Kolla upp inom vilket varvtalsområde din motor har som max vid full gas.
Olastad båt och enbart du ombord ska motorn ligga inom detta område vid full gas.Stigning av propeller anpassas därefter.
Jag har en Tohatsu M90A vars maxvarv är: 5000-5500.Har ingen manual till motor. Borde stå på nätet vilka varvtal motor har.
-
Har en Örnsvik 565ht. Nån kunnig på propeller, uppdaterar gammal fråga. Boten väger 600 kg. Vad hade ni valt för stigning på propeller 15 alt 17? Vill såklart lätt plana. Men har trim/plan på motor, vilket jag inte lärt mej riktigt hur d funkar. Kanske skulle satsa på 17 för farten?? Kör endast innanskärs i gbg södra,, tack
-
Tack tack
-
43 minuter sedan skrev No_jah:Vad är det för motor du har, och vad är maxvarv och utväxling på motorn, det är liksom svårt att rekommendera en propeller om man inte vet vilken motor du har.
Tohatsu 2003
automixing. Varvtalsmätaren är inte inkopplad tyvärr
-
Hen har en Örnvik 565 HT med 90 hk. Lyckats köra på grund. Köpte sån hårdplast prophulse. 4 bladig. Smidig får byta blad för blad. Men gillar inte mycket annat. Planinng, toppfart mm. Dum som man var så slängde jag originalet av aluminium. Kan inget om stigning mm. Nån som har samma båt med motor samt vilken propeller man ska ha. ?? Mvh
-
1 timme sedan skrev Bosse:Det låter tyvärr som en ganska rimlig förbrukning på en 90Hk 2-takt med förgasare 😢
/B
Tack Bosse
-
30 minuter sedan skrev Wergis:Hade inget att jämföra med så jag tankade och njöt av färden 😎
// Mats W
Sant såklart. Men kör jag från fiskebäck till amundön sen knarrholmen till fiskebäck,, 20 liter
-
2022-07-29 vid 08:04 skrev No_jah:Ja, du behöver ju et verktyg för att öppna den där.
Men det är ju inga konstigheter att göra verktyget själv, det enklaste lär ju vara att ett plattjärn, eller tom. en träbit som du borrar två hål i med samma hålavstånd som hålen i locket, och sen skruvar fast ett par maskinskruvar som sticker ut lagom mycket.
Tack för hjälpen, ska fixa nåt. Alt en skruvmejsel och hammare. Knacka, förmodar det är gänggång
10 minuter sedan skrev Wergis:Vi hade en likadan med Yamaha 90 hkr .
lutade rejält undergång beroende på lastning och vindar.
Skulle nog ha behövt trimplan?om den lutar i hamn bör det ju bero på lastfördelningen?
Ev vatten i skrovet lär ju lägga sig ganska jämt?
// Mats W
Det är sant.. var inget vatten. Har trim/plan . Men helt färsk båtägare. Får lära mej trixa lite. Tyckte du med att den är törstig med 90hk, har en tohatsu 2005.
-
8 timmar sedan skrev No_jah:Ja, du behöver ju et verktyg för att öppna den där.
Men det är ju inga konstigheter att göra verktyget själv, det enklaste lär ju vara att ett plattjärn, eller tom. en träbit som du borrar två hål i med samma hålavstånd som hålen i locket, och sen skruvar fast ett par maskinskruvar som sticker ut lagom mycket.
Locket satt som fan. Fick ta bort skruven runt om. Visade sej inte fanns vatten där inne. Misstänkte det skulle va så, för tycker båten lutar,,Och låg en stor pöl ovan locket
-
56 minuter sedan skrev No_jah:Ja, du behöver ju et verktyg för att öppna den där.
Men det är ju inga konstigheter att göra verktyget själv, det enklaste lär ju vara att ett plattjärn, eller tom. en träbit som du borrar två hål i med samma hålavstånd som hålen i locket, och sen skruvar fast ett par maskinskruvar som sticker ut lagom mycket.
Tack för hjälpen, ska fixa nåt. Alt en skruvmejsel och hammare. Knacka, förmodar det är gänggång
-
2 timmar sedan skrev No_jah:Det är väl en öppning för att kunna se om det finns och isåfall suga ut vatten som i ytterskrovet.
Misstänkte det med, tror det finns vatten där. Tror d krävs specialverktyg. 2 runda hål på locket,,
-
-
Vart lite of pga lite olika orsaker.. En örnvik 565 med 90hk,, dem verkar vara stabila över vid lite sjö,,,
-
15 minuter sedan skrev Georg_Ohm:Varje vatten har sin speciella båttyp, det är ingen slump att de traditionella bruks- och allmogebåtarna ser olika ut längs olika kuster och i olika sjöar.
Visst finns det en hel del "flipprar" här i väst, och vad jag sett kan skrovdesignen skilja sig åt väsentligt mellan olika modeller och generationer.
Väldigt generellt skall nog inte en båt som skall utnyttjas litet utomskärs i Bohuslän vara kortare än 21 fot, 6,2 m. Dessutom bör den ha en ganska vass bottenvinkel förut och en bred och flackare akter som ger bärighet och stabilitet.
"Litet utomskärs" Bohuslän har ju egentligen bara en nivå av skärgård, innerskärgård och därefter öppna havet, förvisso finns det en halvö och en ögrupp längre västerut, där man äter wienerbröd med chokolade och dricker kallt öl, och längre ut en ögrupp där ölen är ljummet och i där man bär kilt och kör bil på vänster sida av vägarna, men dessa ligger ju i regel utom räckhåll för mindre motorbåtar.
Längs hallandskusten finns det ju egentligen ingenting förrän man kommer fram till wienerbrödslandet eller "Öl-land"...
Själv håller jag mej innan skärgård,,,, korta turer för bad fiske typ,,, kanske kvittar ang flipper 565 el ryds camping
- 1
-
Inte tänkt så mycket men slått mej efter sett annonser.. Flipper e väldigt vanl på östkusten samt stora sjöar. Kanske inte ultimat på västkusten?? Ryds camping verkar vara bättre kanske,,
-
36 minuter sedan skrev Theodoren:Crescent 535 är väll egentligen samma båt som monarken, köpte en sådan i somras och är nöjd än så länge.
Min är nog ifrån sent -70 tidigt -80 med en 55hk Yamaha 2-takt. Gör 20-25 knop beroende på last.
Går att hitta billigt om man håller utkik
Tack för tipset 😀
-
13 minuter sedan skrev No_jah:Om du gillar båtmodellen, så har du ju också tex. Ryds Camping som är en snarlik båt.
Ok, bra med fler alternativ,, tack
-
Efter läst på om Flipper, blir d jaga en fin 575 under höst/vinter.
- 1
-
10 timmar sedan skrev johan-m:Flipper 570 och efterföljaren 575 är dock "vanliga" skrov och kan kanske vara rimliga alternativ.
Lite fakta om Flippers tidigare modeller finns på flipperbat.se t.ex http://flipperbat.se/modellarkiv/flipper-575-ht/
Här var ett fint ex till salu men på "fel" sida:
https://www.blocket.se/annons/stockholm/flipper_570_ht_mercury_90_hk__01/97951346
Stort tack, och för länken👍
- 1
-
4 minuter sedan skrev Peter_K:Och med 755 menar du kanske 575..? 🤔
I så fall; jag kan väldigt lite om motorbåtar, men det finns en anledning att de där trimaran-skroven som Flipper 580 har inte blev speciellt långlivade. Funkar säkert jättebra i en insjö med ständigt platt vatten eller så, men beter sig säkert som skit så fort vattnet krusar sig.
Tack för svaret, var typ det jag läste., Ja du har rätt, blanda ihop siffrorna😇
-
9 minuter sedan skrev Makro:Ja håller du dig bara öster om Galterö och Vrångö när det blåser ska du väl klara dig med det mesta, sen får du ta Vinga när det är bleke 🙂
Finns det ens Flipper 780 och 755?
Sorry, flipper 580
-
1 minut sedan skrev Makro:Var ska du använda båten, i Kattegatt eller nån sjö? Ska du ut på havet kan det ju vara en god idé att inte välja en båt med för flack bottenvinkel eftersom du då kan tvingas att slå av på farten så fort det blåser och går lite sjö.
Mest innanskärs i södra skärgården Gbg.. Inga större resor på öppet hav,,
Tilten krånglar
i ElSnack
Postad
tack för hjälpen