Knibbem

Enligt amerikanska forum, har flertalet fått växelhuset bytt som jag men inget har löst problemet. Tydligen har inte mercury någon fix på detta utan man får leva med kvittret. Dock inte jag, ska åka till butiken imorgon och reklamera motorn.

Köpte mig en ny murkla 50elpt 4-takt förra året , hörde direkt ett litet "kvittrande" ljud mellan 1700-2200 rpm. Ringde direkt till återförsäljaren och han tyckte vi skulle ta det på servicen iår. Får besked att det är ett dåligt lager i växelhuset så får nytt på garanti. Sjösätter i fredags och är på exakt samma vis. Någon fler i gruppen som haft samma problem? Kommer reklamera motorn på måndag. Och be att få en ny. https://youtube.com/shorts/cKNtgVdI_yc

dum fråga, kan det vara så jag satt denna bricka på fel sida propellern ? den sitter ytterst?

Ska prova det med. Tyvärr är båten 16mil bort.. så får vänta 2 helger

Möjligt , tänkte att båten går lättare när den kommer i plan.

Har bara tilt på den

Det kan ha varit runt 4200 också 😆 Jag får kolla hubben om 2 helger . Nått stämmer inte, ska börja med att sätta dit gamla proppen

Mina kavitationsplattor ligger strax under kölen vilket bör stämma? Då borde det inte ha med luftbubblor att görA? Provade göra en snabb sväng runt 20 knop och då varvade den inte upp eller tappade kraft

Ah sant. Allt kan ju gå sönder. Ska sätta tillbaka gamla proppen och prova

Får kolla det, dock om 2 helger. Är dock en helt ny propp?

Känns ändå otroligt. Då det är en ny propp på ska det vara fabrikationsfel då?

Nyligen köpt mig en flipper 510ht med en Johnsson 50hk 2takt från 1999. Satt en sliten 12 - 3/4 - 15 propp på Så köpte en ny med samma siffror. Vid pådrag övervarvar motorn från 3700 till 5200 drygt innan den får " fäste" igen och börjar driva. Känns även som den är rätt så slö vid acceleration. Provade toppfarten idag och varvet låt på dryga 5500rpm Har jag helt enkelt fel propp på? För den suger inte luft

Skriver åt en kompis. Han har en 1987 mariner 60hp. Han får bränsle fram till pumpen men när vi tar loss slangen från ut , till förgasarna kommer inget när vi pumpar. Ska det vara så? Kan det vara så att membranen bara är trasiga? Provade pumpa när han gnuggade men startade endast på startgas, samt när vi fyllde cylindrarna med bränsle. Eller har han problem med annat?

Och ja det är rätt stift, samt att dom är nya

Ja de kanske man skulle ta och prova. Ska lämna in den imorgon får se ifall dom får ordning på den, Jo jag kör med vatten👍

Skrivit tidigare men utan svar. Provar en sista gång. Gäller en 1992 Mercury 60hp Båten går fint på tomgång men så fort man börjar belasta både i neutral samt med växel i låter den illa. Vad jag bytt hittils. Stift. Impeller. VäxelhusOlja. Rengjort förgasare med ultraljudstvätt . Nytt filter Ny bensin 98oktan Har väl bara pumpen kvar antar jag? Har bra komp samt gnista, har provat rycka en tändkabel åt gången med motorn igång på land och den tänder på samtliga 3 då den dör av så fort jag ryckt 1. PXL_20220710_184120757.mp4

har som sagt köpt mig en örnvik 510 med en 60hp mercury från 1992. har nyss bytt reglagekablar då dessa var för korta, har inte hunnit ställa in dessa helt 100 än, men tänkte ändå att jag drar en fråga till alla båtkunniga här. man får låta den stå och bli lite varm på tomgången som för övrigt inte är helt 100, känner att växeln nästan vill hoppa i på neutralt läge. så fort man lyckas komma iväg är det inga problem. kan det vara så enkelt att det endast är dåligt inställt reglage? har beställt nya stift då dessa såg hemska ut, ny termostatsats samt repsats till bränslepumpen. känns mest troligt att det är inställning av reglage , eller lågfartsmunstycken? då den går klockrent när man får iväg den tacksam för vad man kan kolla på. #sopkasspåbåtmotorer

Nyss sjösatt båten och det börjar spotta ur hålet vid kåpan till termostaten. Tog upp och ser att membranet är sprucket. Törs man köra trots detta? Beställt ny termostatsats

tog hålet bak i ett försatt aluminiumlock, som sedan rinner vidare till hålet vid motorn !

Tryckhöjd 3 meter samt 32l / minut Då tar jag hålet just ovanför relingen

Har dragit ny el och monterat en länspump i min örnvik 510 Kan jag ta hål högt up i aktern för att montera genomföring? Eller hur gör man det bäst?

Löste sig, dom hade kopplat fel kablar. Nu går den 👍

här får ni en till fråga. motorn är en 1993 mercury, går att tilta på motor upp och ner , men endast upp på motor. klickar ingen när jag trycker ned. plockade isär reglaget igår dock så fick jag ej loss knappen, men sprayade lite 5-56 där. läst flera inlägg där dom skriver byt knappen, sitter det några relän i motorn för denna tilt?

En till fråga, styrarmen saknades till båten. Vad bestämmer vilket mått jag ska ha på den?

Ska göra det. Växel / gas . Måste köpa lite delar till styrning också. Va lite småfix då jag fick en örnvik 510ht för 10k inklusive ett Lowrance Elite 7ti samt en 1993 Mercury 60hk