Gå till innehåll
torsdag 28 mars 2024

Anflyg

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    13
  • Gick med

  • Besökte senast

Forum Inlägg postade av Anflyg


  1. Hejsan,
    Här i södra Vättern tror jag inte att det finns någon sjömack. Jag letar efter bensinstationer som har diesel utan RME, men vad jag kan läsa mig till är HVO100 det enda alternativet som inte innehåller RME.

     

    * Någon som vet om det finns vanlig diesel utan RME i Jönköping (för privatpersoner)?

    * Är det bara att köra HVO100 annars i en Mercruiser 1.7 dti?

     

    MVH

    Anders


  2. Ja, jag tror att det är luftat, men det kan vara värt att prova igen. Borde inte luften försvinna efter tag när motorn går? Antar att bränslet trycker undan eventuell luft?

    Turbon laddar jättefint. Det som funkar! ;)


  3. Hejsan,
    Jag har en Mercruiser 1.7 dti (Ryds 20) med följande beteende:

    * Varvar fint och svarar bra vid gas utan växel i.

    * Stabil tomgång.

    * Varvar snabbt upp till 2000 rpm

    * Mycket slö från 2000-2800 rpm. Särskillt vid kall motor. Vissa gånger varvar den upp fint när den blivit varm (då åker jag själv i båten när jag testat). När vi är familjen i (350kg) så är den slö hela tiden. I höstas så drog den på bra med alla oss i båten.

    * Klipper på ordentligt vid 2800 rpm när turbon laddar. Går jättefint då med full last.

    * Varvar upp till max 3900 rpm +/- 100 rpm.

     

    Jag har bytt två diesel filter. Har rätt oljenivå och rätt oljetryck (manometer för exaktare mätning). Kylningen av motorn fungerar enligt givare.

     

    Någon som känner igen beteendet, eller har råd att ge?

    MVH

    Anders


  4. 56 minuter sedan skrev Nim26:

    Yepp låter som en plan men du behöver inte några slangklämmor,, eller var skulle du sätta dom?

    bara öppna locket och dra upp filtret och sedan sug upp från botten på koppen,

    Tänkte precis före och efter filtret, för att förhindra att diesel rinner ner och  det kommer luft in i slangar, men det kanske inte behövs?


  5. 6 minuter sedan skrev Nim26:

    jag brukar suga ut det som ligger i botten på glaskoppen med en vacum sug, 

    det är inte så söligt och man behöver inte skruva isår något för att tömma,

    sedan fyller jag upp med nytt bränsle från en reservdunk för att undvika att behöva pumpa fram bränsle och även att slippa att lufta,

    Brukar funka bra

    Lycka till

    Jag har modellen MAM utan glaskroppen (synlig i a f). Jag har beställt ett nytt filter. Tänker att jag sätter slangklämmor på båda sidor, byter filter och rengör. Fyller sedan på med bränsle i koppen. Skruvar ihop. Så kör jag startmotorn ett tag för att få pumpen att jobba fram diesel.

    Låter det som en plan?


  6. Hej,

    Har lite problem med orken i båten,  Ryds 20 med Mercruiser 1.7 dti. Bytte bränslefilter i höstas,  tänkte byta det igen,  när jag såg den vita burken till vänster på bilden. Det känns som att det bara måste vara ett ytterligare filter. Hur gör jag för att byta/rengöra/tömma det? Om jag nu har rätt.  😄

     

    MVH

    Anders

    20210602_191004.jpg


  7. Hejsan,
    Jag skulle behöva en kilrem "Quicksilver Part No: 57-864187Q", men har ingen lokal båthandlare. Går det att finna ut om det finns någon motsvarande av annat märke, som kan passa? Tänkte jag kunde kolla hos Biltema eller Mekonomen t ex.

    MVH
    Anders


  8. 1 timme sedan skrev Rascal:

    Det verkar som du har missat att köra igen glykol på sjövattensidan!!!

    Ja, det har jag inte gjort. Det är ju ett slutet system, med glykol. I manualen visas det att man tömmer sjövattensidan, d v s tomt. Om det är sant, varför ska man då köra glykol och tömma ut det? Får inte ihop det här. ☹️


  9. Hejsan,

    Jag har köpt min första båt nu på hösten. Jag är lite nervös för att göra fel inför vintern. Det är en Ryds med en Mercruiser 1.7 dti samt Alpha one gen 2 drev.

     

    Jag har bytt motorolja och filter, drevolja, fett i smörjnipplar

     

    Jag har tömt kylvattnet på "sjösidan" (slutet system). Har följt instruktionerna och lossat en skruv högt upp i kylsystemet och en långt ner i motorn och rensat med en tråd i det (helt enligt instruktioner). Jag tycker inte att det kom en massa vatten. Det rann ju ut vatten, men svårt att veta hur mycket som skall komma. Kan jag vara trygg med att jag gjort vad jag ska för att det inte skall frysa i motorn?

     

    Har  jag missat något annat? 😀

     

    Mycket tacksam för svar.

     

    Mvh 

    Anders 

    749CB51E-0725-4E08-80A3-64B7AD75FFDB.jpeg

    E965B6DB-8859-44AB-A499-70829732E26B.jpeg

×
×
  • Skapa nytt...