andreasandersson

Då bör jag alltså köpa en termostat och sätta dit? Har kontrollerat impellern, tyckte den såg ok ut så har ej bytt, den verkar pumpa bra. Min misstanke är att det är något problem med sjövattenkretsen då vattnet (med glykol i) började koka efter några minuter. Inga slangar är klämda. Har ej kollat värmeväxlaren så skall definitivt göra detta. Hittar inte heller någon "skvallerstråle", och har inte kontrollerat kylkanalerna. Behövde ta bort något som troligtvis är pluggen du beskriver alldeles intill själva kärlet för sötvatten i sötvattenkretsen, då den var igenrostad. Låter som att jag kanske bör sätta dit en ny sådan. Tusen tack för ditt svar! Återkommer när jag hunnit kika igenom. Mvh Andreas

Hej! Jag har gått och blivit båtägare för första gången, genom att köpa en Helle 21 Snipa, utrustad med en Volvo Penta MD2A. Nu har jag problem med att motorn överhettas väldigt lätt, och undrar ifall det är någon med erfarenhet av dessa motorer som vet vanliga orsaker till detta problem? Det som komplicerar hela saken ytterligare är att en tidigare ägare vid något tillfälle verkar ha gjort en egen lösning kring kylning, och installerat en elpump som drar upp sjövatten. Motorn är sötvattenskyld (går dock att vrida på två reglage för att stänga av sötvattenskylningen, och istället köra den sjövattenskyld, men jag vill ha den fungerande och sötvattenskyld), och elpumpen drar alltså upp sjövatten för att kyla ner sötvattnet (som jag förstår det). Dessutom är termostaten borttagen. Jag körde hem båten sträckan Särö - Björlanda, vilket tog ungefär 6 timmar, och då fungerade båten precis som den skulle ca. 5 timmar. Sedan upptäckte vi att det började lukta avgaser, och vattenutsläppet var dåligt. Har nu fått iordning vattenutsläppet, och tätat avgasröret - men kylproblem kvarstår. Hoppas det finns någon där ute som har några goda råd. Mvh Andreas