Swadop
-
Innehålls Antal
70 -
Gick med
-
Besökte senast
Forum Inlägg postade av Swadop
-
-
21 timmar sedan skrev vega1959:Jag har fått det installerat, just det kitet, jag är mycket nöjd. Det är värt varenda krona.
Kul att höra, blir nog en beställning i veckan för min del
Vart avslutade du slangen från vevhuslocket?
Funderar själv på att leda ut min genom skrovet i aktern, men gör det någon som helst skillnad än att låta den pysa ut luften i maskinrummet?
//Swadop
-
10 timmar sedan skrev Peter_K:Oklart. Hur är det behandlat idag..?
Har du folierat mycket tidigare?Jag har målat linjer på min båt med den här färgen, https://www.de-ijssel-coatings.se/product-category/finish-tacklager/double-coat-standarkulorer/
Idag är det ingen speciell behandling, gelcoat-yta.
Hur var det att måla med färgen du länkade? Vart det lätt bubblor i färgen?
Har aldrig försökt mig på det, tänkte ta in någon som gjorde det i sådana fall
-
Om man sedan får för sig att till exempel byta färg på randen runt båten när man ändå håller på. 🛥️
Är foliering ett bra alternativ?
2020-11-02 vid 13:39 skrev Swadop:
-
4 timmar sedan skrev Georg_Ohm:Sitter det inte en kvarnförsedd pump i toastolen då?
Nja, membranpump som primärpump är nog inte så bra, det blir väl likadant som i jokerventilen i de manuella pumparna. Harlortar och Mozartkulor fastnar i såväl jokerventilen som i membranpumpens backventil. Likadant om någon försöker spola ned lika mycket toapapper som i hemmatoaletten.
Direkt i eller efter toalettstolen skall man ha en pump som mal sönder det man spolar ned. Däremot går det ju bra att ha en sekundär membranpump för att nödtömma tanken. Jag har två,sådana en elektrisk och en manuell i serie, de få gånger jag provat har det fungerat väldigt bra.Det har du helt rätt i, tänkte inte på det 😄
Precis det är nödtömningen jag är ute efter, då borde en sådan modell funka?:
https://www.seasea.se/vatten-vvs/länspumpar/elektriska-länspumpar/avfalls-länspump-laguna
Jag har i dagsläget ett väldigt grovt rör som går från botten av septiktanken ut genom skrovet, vid montering av en pump, använder man sig av reduceringar till rätt diameter eller måste pumpen ha samma diameter som genomföringen?
-
Ni som monterat pumpar med kvarn, vilka fabrikat har ni använt er av?
Gärna tips på de som kan torrköras 💨
-
1. Blir det att skrapa eller slipa bort det som sitter idag? Eller målar jag över?
Ta bort det lösa, skall du måla med epoxy måste ALLT bort. Tänk på att färgen sannolikt är giftig och skall hanteras så. Slipmaskin kopplad till dammsugare, mask, heltäckande kläder är bra.- Vad bör man använda för slippapper? Börjar man runt 120 osv eller är vi någon helt annanstans på skalan?
2. Vilken färg används till den nya bottenfärgen? Epoxi?
Epoxi är en grundfärg (oftast), det finns giftfria färger som är hårda, t ex T-Coat från Lefant.- Färgen du nämner, T-coat, är det allt i ett? Grundfärg och färg i ett eller ska det grundmålas innan?
Räcker det med roller till bottenfärgen?
3. Går det att polera upp till en fin "ny" finish eller ska det också målas om?
Det brukar gå att polera det mesta.- Har sträckkollat på undervisningsvideos på Hamnen.se, blir att ge båten en ordentlig match
Hur gör man med ytorna med halkskydd?
-
Hejsan!
För några veckor sedan var det dags för upptagning och "att-göra-listan" påbörjades.
En punkt var bottenfärgen.
Vid vattenlinjen har färgen börjat släppa här och var och det ser riktigt tråkigt ut. Vet att förra ägaren låtit bli att måla på flera år men nu är det dags. Tanken är att inte ha någon giftig färg utan enbart en finmålad botten :)
Hur går jag tillväga?
1. Blir det att skrapa eller slipa bort det som sitter idag? Eller målar jag över?
2. Vilken färg används till den nya bottenfärgen? Epoxi?
Sen är båten överlag väldigt matt och tråkig.
3. Går det att polera upp till en fin "ny" finish eller ska det också målas om?
Nybörjare på båt och alla tips mottages
-
Bumpar denna tråd
-
2015-12-07 vid 18:05 skrev tomasd007:tack för input, helst av allt vill jag använda orginal delar..
Och lösa problemet med snabbt nersmutsat filter.
/Thomas
Hejsan,
Har själv införskaffat mig en Flipper 760, AQAD41 med samma problem. Hur löste du problemet?
Jag funderar på att införskaffa kitet som nämns ovan.
-
8 minuter sedan skrev kossor:Oljan ligger ju i tråget, visst kan det komma lite smet, men du har ju inget tryck där när motorn ej är i drift. Men ta det varligt så du får ut hela givaren den ser rätt murken ut.
Är det polygripen som används för demontering ni vanliga fall eller finns det något annat verktyg jag bör ha med mig?
-
2019-01-05 vid 19:57 skrev Mathias1975:Har någon köpt och använt de billiga EVA-durkmattor som säljs på t ex Alixpress.com? Man får en matta på 230cm x 90 cm för ca 500 kronor, vilket ger ett kvadratmeterpris på ca 250 kronor. Det är också rätt bekvämt med tejp på baksidan. Beställde prover igår men det tar en månad tills de kommer.
Jag har också tagit prover på Isiteek som tydligen är hårdare och en närmare imitation av teak. Den ska limmas med deras speciallim både i fogarna och i durken, och kvadratmeterpriset landar på ungefär 1500 kronor, dvs duktigt dyrare och svårare att montera.Tips och erfarenheter?
Hur vart resultatet för din del?
-
2019-01-09 vid 13:59 skrev Danne75:Vi har lagt den mjukare varianten inne på toaletten (lagt in den nu i vinter). Håller med att den är väldigt behagligt att gå och stå på. Vidare var den väldigt smidig att lägga in med tack vare den dubbelhäftade tejpen på baksidan. Skall bli spännande och se hur hållbar den är ?? 🤔
Finns det möjlighet att få en recension på mattan du lade in samt fabrikat?
-
Går det att byta givare utan att tömma motorn på olja?
-
2020-09-09 vid 23:47 skrev skippeer:# # #
Innan inköp sker av ny givare, ovsett på nätet eller i butik, gäller det att avsluta felsökningen varför displayen visar på max tryck, ledningsfel eller givarefel?
Gjorde lite provmätningar sist jag besökte båten och fick summer-signal mellan ledare från motor ända fram till instrumentet, verkar inte vara kabelbrott.
Givaren i sig var helt rostig och såg inte så kul ut (bild).
Ska forska om Biltemas oljetrycksmätare är kompatibel med VP-givaren för att utesluta mätaren.
-
Efter lite felsökning i helgen konstaterades följande:
- Oljetrycksgivaren (den rätta på sidan) var helt rostig. Både givaren och kabelanslutningarna såg väldigt slut ut. Försökte med lite rengöring men det gav inget resultat.
- Gör följande test: kopplar bort allt kablage från givaren och slår på tändningen. Resultat = Mätaren slår fortfarande max.
- Öppnar upp kontakten till kabelbunten från instrumentbrädan, kliniskt ren, ser ny ut.
Fick tyvärr inte med mig multimetern för att kontrollmäta givaren.
Blir inte klok haha
-
Tusen tack för vägledningen
Magkänslan säger att ”stora kontakten” spökar i den svarta lådan ovanpå motor då både turbotrycksmätaren och oljetrycksmätaren visar hej vilt. Återkommer med en uppdatering efter felsökningen 👍🏼
-
1
-
-
15 timmar sedan skrev Georg_Ohm:Litet osäker men det brukar vara 0-180 ohm. Huvudsaken är att det blir skillnad med avstängd motor och med motorn igång då oljepumpen ger tryck.
CRC har en produkt som heter "elektronikrengöring". 5-56 är alldeles för fett för det ändamålet. Men det är vanligt att kontakten är skadad eller glappig.
Tackar, blir att kolla upp det till helgen. Har kollat lite mer på sprängskisserna men hittar ingen annan givare en den jag länkade längre upp i tråden. Visst är det den som är oljetrycksgivaren?
-
22 minuter sedan skrev snilsson:Den markerade sitter på insuget så den används troligen för turbotryck
Jaha, stirrade mig blind på en av sprängskisserna sant att jag hittade denna:
https://www.marinexpress.se/artikel.php?kid=838-894-895&sok=&id=5541
Då får jag ta och leta vidare, har sett en till givare som finns på sidan av motorn.
35 minuter sedan skrev Georg_Ohm:Har du en sådan där svart plastbox uppepå motorn, varifrån det går en kabelstam fram till panelen? I så fall kolla den stora runda multikontakten som sitter ansluten i den boxen, det kan vara glapp eller oxid där. Det kan även vara fel på givaren eller ett annat kabelbrott.
Vad gjorde du senast i båten eller motorn, som kanske kan vara relaterat till detta fel?
Ja precis, har en svart låda ovanpå. Jag trodde faktiskt att det var en kabelbunt hela vägen, får försöka ta loss kontakten och kolla hur det ser ut. Om det mot förmodan skulle vara oxid där, vad rengör man elektriska kontakter med för bästa resultat?
Oljetrycksmätaren visade så vid köp tyvärr, har inte mekat något själv.
Ska ner till båten i helgen och felsöka mer, vad ska jag få ut för värden om jag mäter på givaren? Vilket spann är "normalt"?
-
Hej!
Har en Flipper 760 utrustad med en VP AD41 från -88.
Problemet jag har är att så fort jag vrider om tändningen så går oljetrycksmätarna till max.
I min båt har jag 2 st. PSI mätare men vet ärligt inte om dom båda refererar till samma värde? Den ena sitter till vänster respektive höger om ratten. Den högra kan ibland få för sig att slå fram och tillbaka några ggr innan den visar max igen.
Tips mottages varmt och hur jag kan lägga upp felsökningen
(Har idag bytt kabelskor på kablage som ansluter till givaren, rengjort runt kabelskon som ansluter till motorblocket)
-
1
-
Byte av septitank tips.
i Bygg & Renovera
Postad
Tackar för era visa ord, blir att införskaffa snart
får hålla koll på om det dyker upp några bra rabatter 