Jump to content
Wednesday 20 October 2021

Swadop

Medlemmar
  • Content Count

    52
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Swadop


  1. 16 timmar sedan skrev Hybro:

    För att hålla koll på solcellens faktiska laddström, så har jag en separat likströmsamperemeter i kopplad i serie med en av ledarna från solcellen. 

    Tänker jag rätt om jag kollar in en amperemätare på detta sätt? :) 

     

    https://www.amazon.se/Heschen-rektangelpanel-monterad-strömräknare-amperemeter/dp/B06Y2XTPCL/ref=asc_df_B06Y2XTPCL/?tag=shpngadsglede-21&linkCode=df0&hvadid=476476115263&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=8647509531739147299&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9062465&hvtargid=pla-464901084239&psc=1

    Amperemätare.jpg


  2. 7 minuter sedan skrev Georg_Ohm:

    Det ser bra ut, men du har två pluskablar en från förbrukarbanken och en från startbatteriet, det är väl för att kunna mäta spänningen i dessa två (?) Dom pluskablarna skall inte kopplas i hop, dom skall anslutas till var sin anslutning. Kopplar du ihop dem har du i princip en enda batteribank, och med klena kablar så har du snart en din kabelbrand där, antingen när generatorn laddar på eller mer sannolikt när du kör startmotorn.

    Dom små sladdriga kablarna går till kontrollenheten för BM-1. Den röda för att ge ström till enheten och den orangea för mätning av startbatteriet 😊 (Båda dom ingår i kabeln från NASA) 

    9838A8CE-E617-45C6-81D8-D1CE1CCB98A6.jpeg

    • Like 1

  3. 4 timmar sedan skrev Georg_Ohm:

    Möjligen får du tillverka några nya minuskablar, och/eller sätta upp en enkel kopplingsplint för dessa tjocka kablar.

    Något i denna stilen? :) 

    Batteri - MED KABLAR.jpg

    • Like 1

  4. Hej!

     

    Går också i tankarna om att installera in en BM-1 i båten och min fråga gäller just startbatteriet. Jag bifogar en bild tagen på min batteribank där ni ser att start och förbrukarbank är sammankopplade. 

    I min båt är både start- och förbrukarbanken kopplade till huvudströmbrytare samt skiljerelä installerat. 

     

    1. Ska kopplingen förbli sådan och shunten placerad på utgående kabel från förbrukarbanken? 
    2. Det som i dagsläget är inkopplat direkt på förbrukarbanken - är wallasvärmaren, ska den förbli där eller gå via shunt?

     

     

    image003.png


  5. 7 minuter sedan skrev McLasse:

    Japp!

    Då har jag reviderat min ritning :D

     

    6A säkringarna och 10A säkringen är borta och har ersatts av en 2-polig dvärgbrytare innan batteriet för att kunna bryta.

     

    1. Men efter dvärgbrytaren, ska det kompletteras med en smältsäkring på 10A där eller löser dvärgbrytaren ut vid 12V spänning? 
    2. Den ena solpanelen är tänkt att vara portabel, har det någon inverkan om man kopplar bort den? (tänker på dioderna)

    2_solpaneler_reviderad.jpg


  6. 2021-07-13 vid 16:20 skrev McLasse:

    Jag använder Schneider iC60n-serien.

     

    Japp, och minus ledningarna till minus ingången på regulatorn.

     

    Jag använder den här kopplingsdosan för schottkydioderna och hopkoppling av panelerna. Därifrån dras en plus och en minuskabel till regulatorn.

    Har jag uppfattat din förklaring korrekt? Ska nämligen installera 2 solpaneler i vinter :) 

    2_solpaneler.jpg


  7. 2021-09-01 vid 19:55 skrev pangiplurret:

    Sorry alla, borde såklart berättat fortsättningen,  skäms……..

    Det var en spricka i avgaslimpan. Fick tag i en ny av en privatperson i Gbg eftersom den inte fanns kvar som reservdel hos Volvo Penta.

    Jag såg sprickan när jag inspekterade den demonterade avgaslimpan.

    Lycka till Swadop.

    Tack för att du tog dig tid och svarade :) 


  8. 3 minuter sedan skrev Makro:

    Tyvärr har @pangiplurret inte varit inloggad sen 4 September 2016 men vi kan ju alltid hoppas på svar :)

    För övrigt borde det vara obligatoriskt att avsluta trådar som man startat och så att säga knyta ihop säcken, om inte annat som ren kunskapsbank.

    Jo jag såg det men tänkte att det var värt ett försök ändå :) Kanske plingar till i inkorgen och vips så är hen inloggad igen. 

     

    Har råkat ut för samma problem och hoppas kunna samla in info om hur det gått

    • Like 1

  9. *LÖST*

     

    Fick svar från från support med följande svar:

     

    "Du kan fortfarande hitta sprängskisser via följande länk:

    https://marinepartseurope.com/

     

    Välj land och återförsäljare (om du inte ska beställa delar så spelar det ingen roll vilken du väljer). Därifrån kan du söka efter din motor och hitta sprängskisser. Just för din motor måste du söka efter: AD41D."


  10. 5 timmar sedan skrev Rollen:

    Gå in på batkusten.se och webshop så hittar du dem.

    Jag försökte gå in där men det står att det gäller för motorer från -91 och framåt när man ska söka på serienummer. Min är från -88... 

    Gör jag fel?


  11. Hejsan, 

     

    Skulle leta fram lite sprängskisser på min motor (AQAD41A) idag på Marinepartseurope.com men lyckades inte hitta dom. Ser att webbsidan har uppdaterats sen innan sommaren. 

     

    Kan dom ha tagit bort sprängskisserna? 

    Om ja, vart kan jag hitta några till min motor? 

     

    //Swadop


  12. 4 timmar sedan skrev Kane:

    3 har inte GSM om det är det din enhet bara har stöd för.

    Enheten går på 4G bandet. Men där jag håller till är täckningen stundvis väldigt dålig med just 3. 


  13. Söker tips på bra abonnemang eller kontantkort för diverse larm och övervakningsanordningar som använder sig av SIM-kort. 

    Kan i dagsläget klona mitt abonnemang (operatör 3) till en startkostnad av 250kr + 99kr/månaden. Dock är täckningen sisådär enligt mig. 

     

    Vad använder ni? 📞 


  14. 2021-04-19 vid 08:41 skrev hedmik:

    Oj, det var snabbt svar, tackar 🙂

    Ja, så kanske man kan göra...eller beställa då, lite dyrt men billigare och mindre jobb än att byta sjövattenfilter 😉

    Har du provat?

    Ursäkta sent svar :P 

    Nej jag har inte provat denna variant men är själv sugen på en sådan. Hade problem förra konserveringen med att se om den ens sög i sig glykolen från drevsäcken. 

     

    Har du beställt en sådan eller har du gått med en annan lösning? :) 


  15. 1 minut sedan skrev ChristerN:

    Det beror på vilket material det är i listen. Såg ett inslag på hamnen.se där de, tror jag, använde förtunning och slippapper till en gammal list i gummi. Om jag kommer ihåg rätt så fick man vara försiktig för förtunningen löser upp gummit. 
    Testa söka på hamnen.se

    Jag hade den sparad i telefonen faktiskt 😄 dock har hamnen.se blivit en betalsajt nu så materialet gömmer sig bakom en betalvägg. 


  16. Hallå 👋

     

    Har en relingslist/avbärarlist jag skulle vilja få liv i. Har läst en del om rubbing, aceton och men jag har problemet att min är väldigt grov i ytan. 

    Svamp och trissor håller 2-3 drag innan dom går sönder. 

     

    Har sneglat på att använda mig av gummifärg. Någon som testat detta? :) 

    Åsikter om denna lösning samt andra idéer mottages gärna.  

     

    Produkt:

    https://www.biltema.se/bilvard/bilunderhall/underhallsprodukter/gummifarg-2000036660


  17. Hej, 

     

    Åkte tyvärr på att byta oljekylaren då denna började läcka i gaveln. För att underlätta proceduren samt för översyn demonterades även värmeväxlaren som i sin tur tömdes på ca 17-18 liter glykol. 

     

    Ny oljekylare är på väg och jag börjar planera för återmontage. 

     

    • Nya packningar är inköpta för både värmeväxlare och oljekylare. 
    • Ny motorolja att fylla upp för den som rann ut vid demontering. 
    • Glykol. 

     

    Det jag undrar över är vad jag ska ha koll på vid återmontering`?

    Några speciella procedurer vid första starten? 

    Såg något om att lufta turbon, stämmer det?

     

    Vill ha så mycket tips som möjligt :) 

     

    AQAD41


  18. 2 minuter sedan skrev hedmik:

    Hej,

     

    Har en Volvo Penta KAD300 och har ett önskemål om att kunna se om impellern suger som den skall.

    På nya Volvo Penta Dxxx så sitter ett sjövattenfiler med transparent/genomskinligt lock.

    Nån vet om det finns transparenta/genomskinliga lock till de äldre motorerna?

    Eller nån som bytt till ett nytt sjövattenfilter med transparent/genomskinligt och har tips på vad man kan byta till?

     

    Tack på förhand!

     

    /Mikael

    :) 

    https://3dcustomparts.se/webbshop.html#!/products/vp-sjövattenfilterlock-med-inspektionshål


  19. 2019-08-13 vid 20:45 skrev Prestige34Kad300:

    Jag är ägare av en Prestige 34 med dubbla Volvo Penta KAD300 årsmodell 2005. Jag har nu ägt båten i två år! Första säsongen så gick ena maskinen något varm (96 grader) vid hög belastning, dock larmade inte instrumenten. Jag gav mig på och inspekterade och sköljde ur intercooler och värmeväxlare under hösten 2018, jag bytte impeller, termostatrar och kylarvätska. När jag sjösatte i våras så visade det sig att felet kvarstod, men att maskinen nu gick upp till närmare 100 grader (dock fortfarande utan att den larmar), ca 3400 varv och 30 knop. Jag har nu switchat tempgivarna, med samma resultat och jag har nu öppnat oljekylaren, vilken hade väldigt lite smuts, ett par småbitar av sjögrässtrån och små snäckrester, jag har kört igenom tuberna med piprensare (har dock inte fått tillfälle att testköra ännu, men med så lite smuts så ser jag inte att det kan vara felet). Antingen så har jag ett jätteenkelt fel, eller inget fel alls, eller så är det något riktigt jobbigt.... Det som återstår att kolla är slangen mellan sköld och sjövattenfilter och kolla efter ex. impellerdelar. Kan det vara visarinstrumentfel vid förarplatsen? Jag har känt efter i impellerhuset och det känns slätt och fint, så jag skulle inte tro att det är slitet. Jag har även beställt hem nya remmar till maskinerna vilka jag har tänkt att byta, men vad jag känner på cirkulationspumpsremmen så är jag relativt säker på att den inte slirar. Vad missar jag??? 

    När du monterade bort oljekylaren, var du tvungen att tömma motorer på olja innan? 


  20. 2018-02-02 vid 21:54 skrev Wildeside:

     

    Kolla på hans filmer! jag lärde mig att göra rent mitt system med hjälp av den!

    Vart kan man inhandla medlet (vinegar 35%)? 

     

    Visst är det ättika? :P 

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy