pattedala

Jag har en huvudsäkring som sitter intill batteri banken, jag kommer inte ihåg amperen på den säkringen. Den går på förbrukar sidan. Dvs all el som inte går på startbatteriet. Men i detta fall så är det inte frågan på storleken på hubudsäkring som ger mig huvudbry. Jag är nästan inte förvånad att de blir strömspikar eller slår ifrån med alla märkliga skarvar, tjuvkopplingar o trasiga kablar. Lägg till flertal sockerbitar på det så är det nästan gjort för att orsaka fel Därmed vill jag få ordning och reda med hela kablar, rätt Dimension och rätt kabel till rätt förbrukare.

Även om du inte är säljare för brytare så verkar du ha lite koll Ska man köra snabb (B) eller trög (C) modell?

Jo det är ju också en idé att göra iofs. Får kolla nästa gång man åker ut till båten hur plus/minus är draget till befintliga säkringar. Vilken tjocklek och hur inkommande är draget/delat på säkringarna, har inte sett någon kopplingsplint så antar att de borde vara parallellkopplade. Sen tillkommer även kopplingsplint för att koppla 3-4 ladd/ciguttag på en säkring/dvärgbrytare och 4-6 led lampor till en säkring/dvärgbrytare Hmm, blev lite o fundera på. jag får ta med idén om DIN brytare helt enkelt och fundera på den

Jo självklart, hade inte funderat på det om det var bensinare Jo jag känner samma att jag vill få det snyggt, prydligt och lättåtkomligt. Dessvärre tror jag det skulle vara svårt att få det både snyggt och lättåtkomligt med 2 säkringspaneler i det elskåpet som finns idag men ska fundera på det hur man ev kan lösa det där. Såhär tajt är det i elskåpet idag, där rattnavet syns o sen kommer instrumentpanelen/dashboarden med dess råttbo av kablar. Annars kanske man får försökte göra elskåpet större

Jag behöver få dit en ny säkringspanel då befintlig är både gammal och full. I somras gick hubudsäkringen 2ggr och det förekommer skarvar och strömtjuvar lite varstans som jag vill koppla om med en ny säkringspanel. Det är en maxim 26a och de finns ett mindre strömskåp inne på toaletten i förpiken som skulle vara det självklara valet att dra ny strömkabel från huvudbrytaren. Men jag funderar på om man skulle sätta upp den nya säkringspanelen i motorrummet på träskiva med ordentliga kopplingsplintat istället då det finns större utrymme och kan isf få till det bättre, snyggare och då får jag dessutom "strömcentralen" i mitten av båten. Finns det någon nackdel att ha en eller flera säkringspaneler i motorrummet? Tänker att då kan säkringar för förbrukare vara där i motorrummet och i elskåpet på toan kan man hålla säkringar för instrumentpanelen/förarplatsen då den sitter ovanför.

Körde på heldag i söndags när vi ändå var barnfria och är sånär på klara med skrapandet i förruffen, endast en väg kvar som vi fick lämna då vår 7e och sista burk med bikarbonat tog slut. Bikorbonat - kanske ni undrar?? Jag började med att prova diverse kemikalier på det gamla klibbiga limmet, men det blev bara än kladdigare och eländigt. Då gav en bekant mig ett husmorstips och testa att blanda matolja och bikarbonat för att kladda på och efter några minuter skrapa bort. Vilken skilllnad, gick plötsligt betydligt enklare och utan kladd Varför säljer dem inte bikarbonat i bygg/färghandeln istället för andra farliga kemikalier 😆 Tyvärr är det lite så med gamla båtar att man hittar massor annat man vill fixa också, samtidigt är det skönt att veta att man har något att göra nästa vinter också Kabelhärvan i båtan är ju ett helsike och samtidigt är jag fascinerad över att tidigare ägare inte återanvänt gamla genomföringar på doghouset. Tror jag har 3 eller 4 genomföringar till gamla antenner och som inte används och där kablarna är klippta, så ett projekt när det blir varmare är att skruva bort och plasta igen dessa. Trimplanen är åtminstone åtgärdade, det var så enkelt som att minuskabeln inte var inkopplad. Så nu ska en minusplint skruvas på plats vid batterierna så man får en bra punkt att fästa den kabeln och sen byta olja. Den är nog bra många år för gammal när trimplanen inte använts på sistone. Någon stjärna innan hade även som synes på andra bilden valt att skarva elkabeln till lanternan på göspinnen, dessvärre hade denne person helt sonika skarvat med sockerbit och oskyddad kabel ute i det fria - flera fel på samma gång och kabeln hade vittrat sönder. I samma veva såg jag också att kabeln till tuta/hornet liksom många andra ställen i båten var avklippt 😬 Funktionstest av tuta med 9v batteri indikerar att den fungerar så igår kväll blev till att löda på nya kablar på tutan och dra ny kabel till lanternan när barnen kommit i säng - den här gången både skyddad inuti göspinnen och utan sockerbit

Det brukar tyvärr bli så att hinner man mer på ett ställe så hinner man mindre på ett annat, sen har jag i detta fall en fördel om man får säga så - men är barnfri varannan vecka så då har man egentligen inga förpliktelser. Sen har vi corona tider så det blir svårt att socialisera sig eller gå träningspass, dessvärre så blir man andra passion - dykning lidande av tiden jag lägger ner i båten. Börjar dock inse att jag kanske inte kommer hinna med att göra en ny dashboard, men det återstår att se. Det är ju långt kvar fram till våren Intressant det där med att fernissa, har läst om det också. Jag är ändå ny inom det här inredda båtar - brukar inte finnas så mycket trä på enklare styrpulpetare :). Det var sambon och svärfar som pratat om att olja in dem, men får kanske kolla det närmare vilken metod som man borde köra och hur man går tillväga

Arbetet fortlöper sakta men framåt åtminstone. Garderob och all skrovbeklädnad är nedtagen, kanske åker på att täta fönstren också då bokstavligen låg vatten bakom beklädnaden under fönstren som rann och skvätte när vi rev ner den sista beklädnaden. Vi gjorde även ett försök att få bort det gamla klibbiga limmet med ren bensin och skrapa. Det gick inget vidare, kladdade bara runt det hela. Har köpt limbortagningsmedel som ska testas nästa gång man besöker båten. Nya plywoodskivor är också inköpta för att byta ut samtliga och har börjat arbetet med att såga till dem och ska lägga på ngt lager färg för att göra dem lite mer beständiga mot fukt och väta innan nya takbeklädnaden klistras på. Perfekt arbete att göra i garaget under mindre sköna dagar utomhus. Jag har även köpt nya solcellsventilatorer RF DAY&NIGHT med batteri som det ska sågas ur för. Börjar med en i förruffen och en på dass.

Nu har man kommit en bit på vägen åtministone, båten ytligt tvättad inför vintern och motorn+drev servad och konserverad inför vintern. Då kunde man börja ge sig på det stora projektet. Väggtyget gick som sagt lätt att ta ner och nu är även takpanelerna i ruff och sittbrunn nedskruvade. Kunde se en del fuktskador på skivorna, kring ventilator i ruff och genomföringar i sittbrun. Ventilatorer gör inget då dessa ändå skall bytas vad gäller genomföringarna så får jag ta och fixa till i vår, skivorna tänker jag ändå byta ut mot nya plywoodskivor och nytt tyg. Börjat fundera på om man ska sätta in några spotlights alt. ledslinga som belysning i förruffen sen och få en brytare direkt vid nedgången istället för de puckar med brytare i sig som satt tidigare. Till min frustration så hittar jag hela tiden nya kablar som är avklippta lite här o var, det ska städas upp. Dumt att ha kablar som inte används eller är kopplad till något.

Kanon, tack alla för bra input

Jo precis, som jag skrev så var inte lampvalet klart utan bara ett ex för att förklara min frågeställning :). Men idén om dimmer var bra för att kunna få bra styrka när man vill 😀👍 Är risken att ingen lampa lyser ifall en i serien slocknar eller varför tänker du parallellkoppla framför serie?

Kanon, tack för svar. Då tänkte jag rätt

Jag har idag en "standard" båtlampa i mitten av ruffen med brytare. Är istället att byta ut denna mot 4-6st led downlights och ha en brytare vid nedgången till ruffen. Det finns säkert billigare än dessa, men frågan är mer om funktionalitet än om specifik lampa. https://www.bauhaus.se/downlight-ecolite-star-utbytesarmatur-12v-vit-2-pack Går det bra att seriekoppla en 4-6st sådana, gå via brytare och sen till säkringshållare utan transformator eller annat som man använder vid hemmainstallation av downlights? Tänker att transformator när man installerar hemma är ju för att sänka strömstyrka från 230v till 12v, behövs ju inte i fallet på båten då det redan är 12v system.

Jo förstod att du menade att jag skulle satsa på en likadan, det var då jag märkte hur gammal den måste vara 😀 Victrons smartsolar är ju betydligt nyare och har trevliga funktioner. Dessutom bättre på att nyttja solenergin. 🧐 Landar nog i att köra en Victron 100/30, då finns marginal uppåt och även möjligt att ansluta ytterliger 1 eller 2 paneler om behovet skulle finnas på sikt

Jag tror jag laddar nog i att parallkoppla alt köpa 2 nya regulatorer. Visade sig att den som sitter är en gammal PeakPower MPPT Regulator - säkert från tidigt 2010-tal. Det har ju skett en del i utvecklingen sedan dess så blir antingen en ny större Victron och parallelkoppla eller två mindre och ändå köra dem separata. Behöver undersöka om man får någon effekt/laddvinst på att ha två separata system

Absolut, ska försöka hinna med o lägga upp lite bilder allt eftersom arbetet fortgår 😀

Då var båten upptagen och jag kunde inte vänta många dagar med att påbörja vinterns projekt Det som är planerat för denna vinter är: - Klä om förruffen - Byta takskivor förruff och sittbrun - Byta ut solpanel - Få ordning trimplanen (är ur funktion sedan båten köptes) - "Byta"/Piffa till dashbord med nya mätare och instrument - Sätta nya säkringsboxar och strömpanel - Få dit riktiga cigguttag och usb kontakt - Slipa och olja träinredning

Jag har sökt forumet efter svar men inte lyckats hitta någon tråd specifikt för mitt dilemma. Jag har idag en 50w kopplad till en MPPT enhet som klarar 160w, dock ska denna panel plockas bort helt då den sitter på taskigt ställe i aktern och sen är panelen i mitt tycke på tok för liten. Därför har jag istället köpt 2st 130w som jag ska sätta en på varje taklucka. Min fråga är då vilket som blir energieffektivast utifrån att antingen behålla den 160W MPPT enhet och utöka med en till för att köra 2 paneler på 2 laddare oberoende av varann. Eller om jag ändå skall satsa på att parallellkoppla dessa och byta ut den laddaren jag har idag mot en kraftigare på drygt 300w?

Jo, det tar lite emot faktiskt. Men verkar som sagt vara gamla säkringshållare som är svåra att få tag på, eller någon kanske vet var man kan få tag på nya sådana? Har försökt fråga Google flera gånger men den/det kan inte svaret. Jag vill ogärna blanda runt för mycket med olika säkringshållare/paneler därav att om jag inte kan fortsätta med samma likadana så vill jag byta ut dem - kanske lider av en viss grad av OCD också 😃

Jag var och hämta våran båt för en vecka sedan, en Maxim 26a som varit väl omhändertagen och underhållen men självklart börjar tankar och ideer frodas Dock vill jag skynda långsamt och innan jag installerar något nytt eller göra ändringar byta de säkringshållarna som sitter idag mot en nyare säkringsbox, den som sitter är antagligen jättegammal och jag hittar inga nya att få tag på (se bifogad bild) Fråga 1 Då panelen ändå är väldokumenterad och en förteckning finns så tänkte jag om man skulle sortera ut sådant som kan vara igång konstant, så som det är kopplat idag (när "huvudbrytare" för underhåll/start) utan särskilda brytare då koppla på en Blue Sea Säkringsbox 2x6 https://www.erlandsonsbrygga.se/Hemsida/El___Laddning/Elpanel_Kontakter/Elpanel/SAKRINGSHALLARE_FUSEBLOCK_12MINUS?id=13089 Och till dem jag vill ha brytare till ex. Kyl, TV, stereo, värmare etc antingen https://www.hjertmans.se/produkter/el-belysning/elpaneler/el-panel-163x113mm-med-lysdiod eller med automatsäkringar https://www.erlandsonsbrygga.se/Hemsida/El___Laddning/Elpanel_Kontakter/Elpanel/AUTOSAKRINGSPANEL_BD_6-POL?id=10315 Skulle det var en vettig ide eller tänker jag jättedumt? Fråga 2 Kopplingarna till vänster i den bifogade bilden är det som jag tror går på startbatteriet såsom tädning, logg/plotter, voltmätare etc och det sitter säkrat i aktern närmare batterierna med samma typ av säkringar. Skulle det vara en god ide att flytta säkringarna till separat box likt Blue Sea Säkringsbox 2x6 och få dem i samma elskåp?

Visst är det så att allt har sina för o nackdelar. Jag har sökt en del på forumet och det är det jag menar på är en djungel. Dels skiljer det många gånger i båt storlek och sen skrivs det sällan ut vilken modell utan man helst bara lewman, Quick eller Engbo. Det skulle vara intressant att veta vilket märke och modell som andra kör med på sina Maxim 26 båtar med ankarbox.

Suttit ikväll och kollat lite ankarspel och inser vilken djungel det är. Vad kör ni med för ankarspel till era Maxim 26'or? Jag tänker mig att sätta i box på badbryggan styrbord och behöver inget extra som trådlös styrning.

165tkr ville de har för den, med spruckna rutor i fram. Inget lull lull som ankarspel eller bogpropp, ingen landstömning dass och riktigt sunkigt halv kapell

Det var välgjort, men antingen så var säljarna lättlurade då de uttryckte att dem inte hade aning om att det var en äldre renoverad motor eller så trodde dem att jag var lättlurad. De hade kvitto kvar från när tidigare ägare satt in motorn 2016 och där stod det klart o tydligt cheva 350, 86-92 till kostnad om 31 000kr. Mer info än så fanns inte att tillgå. Då fick vi lite kalla fötter och backade ur ev. affär.

Får nog bli att sätta sig i bilen och åka och kolla så kan man ta lite serie o tillverkningsnummer och söka vidare på sen.