Ska försöka förklara. Tyvärr var installationen av själva slangen mellan tank och motor skarvad. Satt liksom en extra slang mellan motorn och bränsleblåsan. Se bild 1 nedan. Detta gjorde att bränsleblåsan blev helt platt och motorn stannade då inget bränsle kom fram.
Då monterades den där extra slangen bort och slangen som kommer direkt från motorn kopplades till pumpblåsan. Nu ligger den på botten i bakre toften. Se bild 2 nedan.
Se även bild på den slang som blev över.... Pga av allt detta funderade jag på om något blivit knas med kalibrering av insprutning eller bränslematning (om det ens går att kalibrera...)
Se bild 3 för det som blev över.
BILD 1 - Skarvad med går slang
BILD 2 - Så ser det ut nu med grå slang direkt från motor till blåsa. Sen svart slang vidare direkt till tank
BILD 3 - det som blev över