Perrr

Man ska inte slå stoppknutar på skotlinor.

dono, men någon borde kanske klämma åt vårdslösa motorbåts ägare extra, kanske mha miljötänk.. Men då kanske fritidsflottan flaggas ut oxå... (eller om det heter outsourcing, dono)

Tja, bör nog byta den oxå. (typ 500kr) Men anledningen att den (befintliga) droppar, kan vara pga jag inte har vattenfilter, och/eller värmeväxlaren satt igen. Jula har tydligen vattenfilter: https://www.jula.se/catalog/fritid/bat/boat-accessories-9067ffd7/batpumpar/vattenfilter-650240/ (typ 200kr) Hade fö även tänkt tittat på värmeväxlaren oxå, samt byta kylvatten på sekundärsidan. Men, det fanns ingen instruktion i manualen, om hur man plockar isär värmeväxlaren (så jag antar att man inte bör göra det). Instruktionen för att byta vatten stämmer inte heller.. (för enligt manualen ska det sitta en kran på motor, men på min sitter det enbart en plugg som ej gick rubba -se bild 1 samt 2 Tror jag floppar att byta den iår då, skulle nog behövt gå någon mekaniker -kurs (båtklubben brukar ordna det bla, men inte iår). Jula har en kolmonoxid -varnare https://www.jula.se/catalog/hem-och-hushall/brand-och-sakerhet/brand/brandvarnare/kolmonoxidvarnare-006265/ (något att ha?) Jag har redan en (gasol) gas -varnare, vet inte om den larmar för kolmonoxid oxå.

Inte många frågor om bränslefilter, så jag ställer min uppföljande fråga här oxå, för det finns 2st (eller 3) bränslefilter, till min motor (Volvo Penta md2020). Det sitter ett bränslefilter burk på motorn, som man ska byta efter var 400:e dag, eller vart annat år. Fråga: var kan man få tag på denna burken? Jag bytte olja samt oljefilter på min motor häromdagen. Bränslefiltret på motorn påminner till utseendet om oljefiltret, men tyx inte finnas på Biltema. Man måste enligt manualen "lufta (ut?) bränslet", efter ev byte av detta filtret. En aningen omständlig process? ink bild1,, enligt den bilden ska man följa någon mätskala, så att kolvar ligger rätt. Nu har jag dock ett annat problem.. -denna mätskalan är nästan borta på min motor (inkl bild2), iom att backventilen (av någon anledning) droppar vatten under drift. Vilket fått motorn att tappa färg, samt fälla zinkpulver? Varför min backventil (på primärkylsystem) droppar vet jag ej (inkl bild3). Finns inget sjövatten filter. Impellerpumpen såg bra ut sist jag öppnade den. Har dock aldrig öppnat värmeväxlaren (för då måste jag antagligen byta kylvätska samtidigt?

nr 1

Någon som känner till denna båten: Avstannat bygge.. 75 fot aluminiumskrov.. https://www.blocket.se/annons/blekinge/75_90_fots_motorseglare_aluminiumskrov/91484110 http://finnmix.se/batannons20.pdf Fråga: Varför slutfördes den aldrig? Projektet pågått sedan 1982?? (säljes av en turk? Tevfik Köylüoglu)

Har aldrig seglar med spinnaker förut, testade igår. Jag fann att mantåget satt ivägen för spinnakerns-skot på lovartsidan, se bild1. Samt så hade jag ingen sk Sugga, verkade bra att sätta läsidans skot i genoaskotskenan, se bild2. Kanske borde dragit lovart-skot innanför mantåg, samt läsidans-skot, utanför mantåg? (undra nu bara hur mycket mer som skulle trasslat in sig, vid en ev gipp) Annan fråga: (min kompis som var med på turen knäckte en krokstång senare vid förtöjningen, se bild3, han behövde gå på toa för 5e gången.. fråga: var kan man hitta ersättnings aluminiumrör, 2m, ca 3cm brett?

Svarar migsjälv.. "Prevenergaj" finns något som heter, ungefär samma funktion? (står på sid94, i boken "Trimma rigg och segel.. Edit: ska stå "Preventergaj" Finns även sk "bombroms"?

Oh shit.. Smärre tävling i giftighet för att bespara tid och arbete, för dv amatörer, i en tuff (marin) miljö. Gäller all medel?

Hej. Jag har anv smörjmedel som tidigare ägare lämnat kvar i min båt, se bild. Först igår tittade jag på innehållsförteckning, innehållet PTFE, dvs Polytetrafluoreten, som bla Teflon och Gore-Tex består av. Se https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Polytetrafluoreten Svt har bla sänt en dokumentär om detta.. Dupont fabrik.. Missbildade foster.. Kor som dog med svarta tänder.. Återfinns i blodomloppet idag i hela världens befolkning (dock mindre i Vietnam samt Afganistan?)... Jag har ovetande smort bla förtöjningstampar och dv block, med detta medlet. Fråga: någon som vet vad jag bör göra av kvarvarande PTFE? Annan fråga: Finns det någon statestik på hur toxisk (giftig) sk båtliv är? (kanske offentlig statistik på antal cancerfall??

Man kan säkra bommen från att pendla oxå. Utöver att spänna skotlinan, kan man dra 1 extra styv lina till bomnock (från någon punkt nertill, sidledes skot). Har ifs inte testat själv, men verkar som god idee (stod om på näst sista sidan i boken "Båten i vinteride")

Tja, det kallas att invaggas i falsk säkerhet. Elefanten Dumbo kunde flyga utan att hålla en fjäder i snabeln (men utan fjädern kanske Dumbo inte ens skulle försökt flyga). Och de flesta drunkningar är bla pga alkohol, -gör sitt med omdömet oxå ..

jag har ingen säkerhetslina, lägger ut 10+ meter ankarlinan efter båten, pga: 1. räknar inte med att falla i, men fall i fall, har jag viss chans att hålla mig kvar, då efter båten. 2. vill vara agil, rörlig 3. och inte riskera få någon snara som fastnar runt hals/nacke. -strypas 4. har inte varit utanför närmsta bukten särskilt ofta, och inte prioriterat den ev kostnaden av säkerhetslinor mm, än. 5. ingen annan än jag själv kan atm få stopp på båten, inom säg 10m ändå..

fel boktitel jag nämnde, var förr förra, om reparationer, ew: https://biblioteklb.se/work/stora-boken-om-båtreparationer?id=e692e151-7949-d1d1-8cff-28d50b745313

Japp, du nämnde Soda. Eller målarsoda (natriumkarbonat) det var vad jag anv vid mitt elektrolyt test (20volt, vilket gav ca 2A ström, i ca 12 timmar). Tja kanske man kan göra det i kölsvinnet, mycket större än ett cykelnav, större kontaktyta (och mer rost). Lär ta 5-10 ggr längre tid, såvida man inte vill riskera att öka spänning&ström, bildas knallgas. Så man måste vädra. Jag brukar fö anv soda istället för såpa ändå.. (men så kanske jag är lite udda). Läste en bok häromdagen som bla omnämnde hur stålbåtar bearbetas "abc för lånfärdsseglare", det var fler än 2 lager, nog bla epoxi du nämnde.. ansågs enligt författaren ge robust resultat.

va näe, jag gjorde det på en cykels vevhus, samt upphittad fickkniv. Jag vet nog tyvärr inte bästa sättet att göra mot en köl.. Annan idee dock, kanske man kan sätta offer-anod (zink?) direkt på järnkölen, eller borde ha gjort.

Går få bort rost mha elektrolyt. Man får offra någon annan järnbit brevid (på plusspolen). Jag gjorde detta någon gång, fick bort all synlig rost, men den blev rödrandig efter ett tag ändå...

Ehe, blir lite svårt att tolka (utan punkt/komma mm). Ska det vara lång eller kort lina? Ska man bara ha en dragg -lina som jag har (ankarlinan) så vore det bäst om den flyter (vilket ankarlinan ej gör), samt syns (är gul/organge, vilket ankarlinan ej är). Finns fö ingen ifrån segelbåt, som drunknat på flera år, se: https://www.transportstyrelsen.se/sv/sjofart/Statistik/olycksstatistik---fritidsbatar-2019/

jag anv ingen säkerhetslina, har vid enstaka tillfälle lagt ut ankarlinan efter båten.

Fråga: Vad händer om kölen (med röda rost -linjer) bara geggas in med mer plast? (alltså, så att det rostiga järnet inte syns, och förhoppningsvis inte kommer i kontakt med havsvatten) Jag vet inte vad tidigare ägare av min Beson31 båt gjort, men underifrån syns ingen rost. Däremot i golvet (eller köl -infästningen) i kölsvinnet inne i båten, har mycket rost. Se bild. Detdär golvet (eller kölinfästning) har olika ton när man knackar på det, tyx vara som knäckebröd på vissa ställen Har dyftats mycket om kölbultar av en annan Beason31 båt här på forumet (Alice), inget om dess infästning.. (delar även google -video, hur den såg ut innan jag bottenmålade, extern-länk:) https://photos.app.goo.gl/KgAJm2AWwReSsA4C9

Känns som en onödig grej, skulle den stoppa segeltravare att falla ut? (något borde man ju kunna snickra ihop själv) Här är en tydligare bild, där detdär underliga blocket syns uppe till höger. Sitter en på var sin sida, och har enbart spår (m4 skruven), långt utanför öglorna i seglet. Fråga: överflödig segelväv bör komma ut på lä eller lovarts -sidan? (samt vilken krok vid bom/mast -fästet är lämpligast) Antar det går samla ihop segelväven med buntband, för det finns små tygöglor på mitt segel, 2 ställen utmed varje trimögla (på var sida, så 4st). Dessa antingen för att samla ihopp segelväv vid revning, eller ha småtrådar (för att se hur vinden faller över seglet). Vet inte om lasso -knuten är optimal/håller.. får lossa den om man vill ha full segel yta... jajo bläddrade nog i den någon gång, får nog stirra lite mer i den innan nästa revning.

Näe, men jag har en kompis som rökt det mesta (förväxlar jämt höger/vänster), skulle vara bra för honom att få bättre segelvana.. kan jag tippsa honom?

jag har oxå frågor om revning, så jag ställer dom här. 1. vad ska man göra av all segelväv under bommen, anv buntband eller vad? (bild1) 2. Hur ska man få på kroken vid bom/mast- fästet, utan att riva ner segeltrumslöpare? (jag anv en m4 bult&mutter, för att stoppa att dessa ramlar ut när jag halar segel, bild2) 3. Samt, hur ska man fäst revlinan korrekt? (finns något märkligt block, som går löpar utmed sidan av bommen, har eget spår på bommen. Denna har dock enbart bra m4-fäste långt utanför någon ögla. Jag anv på bilden lasso-knut runt hela bommen, bild3)

Kul. Jag sköljde ur glaset med vatten, samt blåste torkade det med hushållspapper några gånger (nästan som endel gör med silver). Jag har inte kräkts på mycket mycket länge. Kan varit kombination, sjösjuka, kolmonoxid (bildas vid all ofullständig förbränning av kolväten), samt förtäring av gnutta Diesel (brukar vara allergent för barn med dieselaerosol, samt långvarig hudkontakt.. Fortfarande aningen illamående

Kräktes idag när jag seglade, kanske pga jag drack ur detdär glaset senare.. Jag kan bara inkl 1bild per postning ifrån mobilen. Så jag inkl hur illa bränslefiltret sitter. (dendär tunnaste genomskinliga ledningen är till min Dieselvärmare som strular, kommer helatiden nya luftbubblor just vid tanken. Knäpp på den oxå. Dieselvärmaren är fö dåligt installerad iö, vet att det läcker ut avgaser i motor rummet iom att jag sotat den med startgas, Julas 666spray. Kanske jag blev kolmonoxidförgiftad ifrån motorn idag, dono.. Har inte sotat dieselmotorn än