

ande-66
-
Content Count
3 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by ande-66
-
-
1 timme sedan skrev guestsson:Ett ganska vanligt problem med dessa är att "avgasplåten" 21 korroderat så att vatten tar sig in via avgasportarna.
Topplock saknas, så någon topppackning finns inte. Det finns en yttre kylmantel, så det kan läcka vid tändstiften, men bara ut innanför kåpan, inte in i cylindrarna.
Tack för tipsen, jag har läst i en annan tråd för ett par veckor sedan om just det "guestsson" beskriver med en avgasplåt som vittrat sönder. Det löste problemet för den personen som oxå hade hittat vatten i cylindern. Då till min fråga igen: Är det svårt att byta själv?
-
Hej hoppas jag kan få hjälp här.
Jag har en mercury 500 från sent 70-tal tror jag var ej kunnat kolla detta. Problemet är att på sistone orkar den ej varva ur riktigt. Fick upp den i ca 28 knop när jag köpt den för 3 år sedan men nu orkar den ca 20 knop, fick rådet att byta tändstift samt slangen med bränslepumpblåsan då det var lite sprickor i den. Den blev lite bättre då och orkade upp till 22 knop. Dock känns det fortfarande att den inte orkar det där sista..
När jag bytte tändstiften så såg jag att de 2 nedersta hade vattendroppar på sig, tror inte det är ett bra tecken. Är det något som har med saken att göra och kan man åtgärda ett sådant fel själv? Har aldrig skruvat i motorer så frågan är om det kan vara värt att lämna på verkstad? Gillar ju båten för övrigt..
Mercury 500
in Motorboats
Posted
Tackar för utförligt svar, tror det blir att jag lämnar in den ändå. Ska se om jag lyckas hitta någon plåt också