Gå till innehåll
fredag 29 mars 2024

Skuten

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    219
  • Gick med

  • Besökte senast

Allt postat av Skuten

  1. I blandaren i sittbrunnens dusch sitter denna del som verkar sprucken och som jag misstänker vara orsaken till den droppande läckan. Den vita i mitten. Var får man tag en sådan reservdel? Eller är det special? Eller kan man täta den så att det håller? Den är ju konstant trycksatt inifrån av vattnet så det kanske blir svårt?
  2. Tack för svaret. Jag har tyvärr svårt att avgöra om jag har kommit ned till gelcoaten. Det är det som är min huvudsakliga fråga. 😊 Vad tycker ni av bilderna att döma?
  3. Okej, jag förstår vad du menar. Är risken endast att båten för långsammare eller finns det någon risk att skrovet blir skadat (osmos?) om jag endast målar över utan att grunda/lägga epoxy?
  4. En båt från 80-talet. Många lager gammal färg. Ser överlag OK ut och jag kommer bara att dra på ett tunt lager biltema-färg. På rodret och delvis på kölen ser det värre ut. Har skrapat bort en del sjok och flagor. Jag är osäker på hur djupt jag kommit. Funkar det att bara dra lite bottenfärg över? Eller behöver jag nödvändigt skrapa mer, slipa, lägga epoxy, prima och måla (eller vad man nu gör)? Jag har tidsbrist och är inte ute efter ett perfekt resultat men vill undvika att förstöra båten. Tacksam för svar!
  5. Tusen tack för denna information! Jag skall kontakta watski nu. Riktigt klantigt av en sån etablerad specialistbutik!? Man kan ju tycka att dom borde ersätta mig även för den olja som går åt!? Jag har dessutom 15 mils resväg till båten....usch. Jag köpte även bränslefilter hos watski men nu vet jag inte om jag vågar använda det heller. Och tack för alla bra svar i tråden! Skall nog göra ett försök till byte av filtret i vår. Tack för ett bra svar. Vet inte exakt hur många timmar jag har kört i år men skulle gissa att det rör sig om maximalt 100 timmar. Nuvarande filter är ett biltemafilter. Svårt att uppskatta hur slitet ett sådant filter blir på en säsong eller om det klarar sig ytterligare en 😊. Själva oljan såg dock svart ut vid bytet .
  6. Jag hade köpt ett filter från watski (ej original) som enligt spec skulle passa till min vp md2030-d. När jag tappat ur oljan i motorn och skulle byta filtret märkte jag att det har en diameter som är betydligt mindre än det nuvarande. Jag vågade därmed inte montera av det gamla filtret utan var tvungen att fylla på olja igen med det gamla filtret kvar. 1. Kan det vara så att filtret ändå passar? Filtret ser ut att vara ungefär halva storleken. 2. Kan man byta oljefilter med (nya) oljan kvar i motorn? Eller kommer det då att forsa ut olja när jag monterar ur det nya filtret? Tacksam för svar !
  7. Tack för svaret. Ja vi får hoppas att det inte är skadligt med en liter gammal olja blandad med den nya! Brukar ni andra få ut den mängd som ryms enligt specifikationen?
  8. Enligt manualen ryms 4.3l och inget larm för låg oljenivå fanns.
  9. Håller på och vinterkoserverar min segelbåt med vp md2030 från år 2001. Jag har efter varmkörning sugit med en oljesug i hålet för oljestickan och även oljelänsröret. Motorn skall rymma 4.3 liter enligt manualen men jag lyckades bara få ut 3.2 liter alltså ca en liter är kvar. Nu är båten på land och jag har ingen möjlighet att varmköra igen. Vad kan detta bero på? Brukar ni få ur all olja? Hur allvarligt är det att inte få ut all olja?
  10. Jasså, som jag misstänkte då. Ändå ser man massor av båtar med dunkar hängande i hamnen.
  11. Sen tycker jag också att det var svårt att känna när oljesugslangen verkligen hade nått botten. Först tog det stopp men trycker man stenhårt så kändes det som man kom längre ned och då gick det att suga ut lite till. Till slut fastnade slangen och det tog en halvtimme att få loss den... Hur djupt ned ska man egentligen? 😅
  12. Fetstilta. Behövs det verkligen en adapter då? Kan man inte bara köra ner oljesugen i oljelänsröret?
  13. Hur stora/många funkar bör man ha? Jag har tidigare använt en mer omständig variant med gjutna tyngder som står på marken och reglar däremellan. Önskar komma ifrån detta och pröva dunk-varianten. Min presenning är av den tunga sorten. Men de 4-liters dunkar jag har känns ju som ett skämt i sammanhanget. Kan de verkligen hålla en 10m lång presenning på plats i storm? Presenningen är ju stor som ett segel och ett segel klarar som bekant att flytta en segelbåt på flera ton. Vad säger ni? Duger ett gäng 4-5 liters dunkar?
  14. Jag har lång resväg till båten och skulle gärna slippa hyra med mig en kärra: Någon som har provat att transportera sequip segelbåtsstöttor på bilens takräcke? Stöttorna behöver bara flyttas ca 750meter och jag kan således åka flera vändor. Jag behöver på förhand veta om jag kan avstå från att hyra släp vilket hade underlättat enormt. Vad tror panelen?
  15. Tack för tipset! Granngården ligger ju nära också, så det blir bra. Dock ser jag nu även att Jula har en variant som ligger på 93% kalciumklorid. Men det kanske inte gör någon skillnad på avfuktningsförmågan. Man kan ju ta lite extra när man har 25kg 😜
  16. Jag tänkte använda Bauhaus tösalt som är kalciumklorid 77%. Kan det funka som torrboll eller är det för låg halt? Bör man leta efter något som är 100%?
  17. Köpte detta förra året. Nu verkar Biltema ha slutat sälja sådana oljefilter? Jag kan inte hitta nåt längre som passa Volvo Penta md2030. Var köper ni billiga filter? Känns Overkill med dyra originaldelar på en 20år gammal motor.
  18. Ja du ser ju befintligt hål och kabeln i bild... Jag tänkte mig ett ungefär lika stort hål som det befintliga precis "jämte" som att dom tangerar varandra. Men jag vill ju undvika att hela stången viker sig om det friskar i.
  19. Mejlade med NOA och dom sa att jag skulle ha A4 utan problem. Nästa problem: Hålet i NOA-stången där kabeln ska dras invändigt är alldeles för litet för kabeln (twin 4,5mm2). Vågar man borra ett större hål utan att vara rädd för att påverka hållfastheten?
  20. Hittade den på ett obskyrt ställe vid namn Biltema. 😜 Kabel TWIN 4,5 MM² 10 M Art. 84-543 4,5 mm² https://www.biltema.se/bil---mc/elsystem/kontakter-och-uttag/kabel-twin-2000022320 Men om jag använder en 10a säkring - löser den då inte ut om regulatorn vid något tillfälle leverar maximalt dvs just 10a? Är det inte bättre att välja säkringen en storlek över? Obs Uppriktigt intresserad och har ingen egen erfarenhet.
  21. Tack för alla svar, mycket givande! Och vilken storlek på säkringen väljer jag då? Strömmen kommer väl under inga omständigheter att överstiga 10 ampere eftersom det är regulatorns max-ström som jag förstår det? Är det då lämpligt med en automatsäkring på 13a? Eller 16a? Och är b-karaktäristik att föredra?
  22. Tack för svaren. Avståndet mellan regulator och batterier är endast ca 1,5m. Skall räkna på det sätt som Mackey angav. Regulatorn är en Victron smartsolar mppt 75/10 alltså märkström 10a - men jag antog att den strömmen endast gällde solpanelsladdningen. Använder jag belastningsutgången till hela batteribanken så borde jag ju kunna komma över 10a - bara tryckvattenpumpen ensam drar ju 5 ampere. Får kolla vad manualens säger - den kanske inte klarar över 10a via belastningsutgången heller - då är ju saken enklare. Tvåpolig dvärgbrytare har jag övervägt men kände mig osäker på vilken modell att betsälla. Någon som har lust att länka till en passande? Antar att den måste vara för 12v men vilka mer variabler finns - trögheten ? En annan fråga - dragning av twin-kabeln genom däck - använder ni 2 separata däcksgenomföringar för plus- respektive minuskabel? Blir mycket håltagning i båten. Jag köpte en däcksgenomföring på biltema men där ryms väl inte båda kablarna...;) Tack på förhand
×
×
  • Skapa nytt...