Johnberget

Hej! Jag och min tjej går i snipatankar. Det känns kul och rimligt att puttra fram i fem-sex knop, men vi vill också ha trevligt ombord och kunna ligga ute ett par dagar i stöten. Vi väger mellan två alternativ. Adec 530 är ett alternativ då den väger relativt lätt - 750 pannor - och tycks ganska välplanerad för sin storlek. Vikten är av stor betydelse då vi vill kunna hantera båten på land utan större problem. 540 klockar väl in på närmare 1000 kilo, men har å andra sidan något generösare utrymmen. Samt den låsbara ruffen. Inte helt oväsentlig, men kanske inte avgörande. Jag menar, antingen kan man stänga in sig i en ganska trång ruff, eller så kan man njuta av "öppen planlösning" och låta kapellet stå för rumskänslan. Det som talar för 530 är alltså låg vikt, enkel hantering, RIKT utbud och relativt lågt begagnatpris. Det som talar mot 530 är kanske de små utrymmena. Det som talar för 540 är att den är lite större och bredare, att ruffen går att låsa, och att det rimligen sitter en diesel inuti. Alltid fint. Det som talar mot är att den verkar riktigt knepig att få tag i, få båtar tycks hamna på marknaden. Plus något dyrare. Kära båtexperter, HUR hade ni valt? ÄR skillnaderna mellan de två modellerna så stora egentligen? Båten ska inhandlas under våren, för vi vill ha en skön sommar på havet. Tacksam för input.

Så klart. Det låter ju rimligt. Cocktail party-effekten snackades det om när jag pluggade fonetik. Det här med att hjärnan filtrerar bort ljud och andra samtal för att man ska kunna fokusera på den man pratar med. En funktion som exempelvis mikrofoner saknar. Sidospår - ursäkta. Med det sagt: tack för svar. Jag uppskattar det.

Hejsan! Jag skulle beskriva mig som ganska sjövan. Sedan jag var liten har vi alltid haft båt inom familjen, alltifrån folkbåt (i trä, underbar så länge vi orkade sköta den ordentligt) till det senaste monstret, en Coronet 21 Explorer. Nu för tiden har farsan, med anledning av ålder, sålt av flera och vi har endast en styrpulpetare kvar för kortare transporter. Själv har jag trakterat både optimistjollar och sportbåtar och hållit till i nästan hela Stockholms skärgård. Så, nu har ni lite kontext att förhålla er till. Jag är nu vuxen och ska köpa mig en egen båt för första gången. Jag bor inte kvar i Stockholm utan har min hemvist i Skåne. Det är också här jag ämnar ha min båt liggandes. Jag har under en längre tid inventerat mina behov, mina ekonomiska utsikter och mina förväntningar på båtliv i Skåne. Och jag har landat i att det är en plastsnipa jag ska ha. Jag är klar med att färdas fort och vi, alltså min tjej och jag, vill också ha möjlighet att övernatta ett par nätter i stöten. Vi vet rätt säkert vad vi vill ha och mina frågor har istället en mer allmän karaktär. 1. Hur är, överlag, ljudnivåerna i en snipa från 1970-talet? Motorbuller alltså. Albin O21 och Volvo Penta MD-dieslarna verkar vara mest förekommande. Yanmar har jag sett också. Går det att snacka i normal ton ståendes vid förarplatsen körandes någon av dessa i marschfart? Eller ja, är ljudet påtagligt och irriterande? Man är ju någonstans ute efter lugnet, den puttrande dieselmotorn, Pripps Blå-reklam...ja ni fattar. Jag är mest van vid utombordare. 2. Hur väl lämpar sig en 21 fot (ungefär) snipa för lite längre resor? Jag tänkte kanske pipa över sundet och kolla in Danmark. Men också åka från Skånes östkust och upp mot Stockholm. Det hade varit fint. Det var allt jag hade för ögonblicket. Tack på förhand! J