Gå till innehåll
lördag 20 april 2024

DasElfbow

Medlemmar
 Visa profil  Visa all aktivitet

  • Innehålls Antal

    70

  • Gick med

  • Besökte senast

Forum Inlägg postade av DasElfbow

  1. Postad · Redigerad av DasElfbow

    Efter jungfrufärden i min nya sjö konstaterades snart att det är en jäkla massa grund och stenar i sjön. I synnerhet vid "infarten" till min brygga 😑 Dessutom går sista biten helt enkelt inte att gå för motor då mitt drev går för djupt.

    Min idé om lösning på detta bekymmer (istället för att bygga södra dalarnas längsta brygga...) är att skaffa mig en liten utombordare som inte går så djupt för att köra de ca 100 metrarna som är värst till och från land.

    Således behöver det inte vara någon större fart, utan det handlar mer om att slippa paddla...  Men helst vill jag inte heller sätta något större tyngd i aktern och tankarna går då osökt till elmotor. 

    Kan det funka med en billig liten elmotor från t.ex. Jula för just detta ändamålet? Vad behöver jag för effekt, som minst?

     

    EDIT:

    Kan ju vara relevant att veta vad det är för båt också 😅
    Det är en Selco 18 (vikt ca 1 ton).

     

     

     

     

     

  3. Postad

    Ja.. som titeln beskriver. Efter att ha vänt upp och ned på i princip alla tänkbara lådor och vrår efter vinterförvaring (och flytt) börjar jag komma till insikt att jag tappat bort skärmen till mitt ekolod. 😑

     

    Ekolodet är ett Garmin Echo 101 som jag varit ooerhört glad att jag haft. Dock verkar det ej längre säljas i butik så kan inte köpa en ny likadan där.

    Men då det ändå verkar bli så att jag måste köpa en ny skärm så funderar jag på om det finns något annat ekolod som passar till samma givare? Vill ju helst slippa byta ut allting... 🙄

     

    (PS. Är det någon som kanske har en Echo 101 skärm liggande köper jag den gärna 😉 )

  4. Postad

    Tror nog att denna tråd är det tydligaste tecken jag sett på att båtsäsongen är slut ... Troligen mer tydligt än tomma hamnar ;) För aldrig har jag sett folk ha så mycket tid att tjöta om Kina och annat OT-bös här på forumet!

    • Gilla 1

  5. Postad

    Såvida inte oljan tagit in vatten bör det la gå. Inte jättebra, men ska väl inte vara någon jättefara. Kan ju dock vara lite svårt att veta om drevoljan tagit in vatten utan att undersöka ordentligt. 

    Oavsett så måste du se till att konservera kylsystemet med glykol om du inte vill riskera allvarliga frysskador.

     

    Men kan du inte själv så gör som alla andra, kör den till en verkstad?

  6. Postad

    35 minuter sedan skrev Adamddd633:

    Motorn är sjövattenkyld, så då är jag tvungen att göra om allt?

    Problemet nu är att båten står på sin plats och har inte tillgång till rinnade vatten. 

    Så får bli att köpa en stor balja och ha vatten i den så motorn får går varm på det sen tömma motorn på vattnet sen koppla på glykolen igen då. Kan det funka? 

    Vad är risken med att inte tömma? Jag har blandat glykolen 60% glykol och resten vatten, borde inte det lilla vattnet som var kvar i motorn blanda ut det till max 40% glykol och 60% vatten? Då borde ju fortfarande fryspunkten bli tillräckligt låg för vattnet inte ska frysa? 

    Ursäkta mina okunniga frågor, men första vintern med inombordare 😉

     

    Risken är att systemet fryser och du får skaffa ny motor till nästa sommar ;) Rostrisken ökar väl också vad jag förstått.

    Men utöver konserveringen av kylsystemet ska du ju också byta oljor etc. I synnerhet drevolja. 

     

    Ett tips är att kolla med en motorverkstad som pysslar med båtmotorer. Brukar inte vara så dyrt som man tror. 

    Som exempel kan nämnas att service och konservering på min båt (vars motor förvisso är knappt hälften så stor som din) kostade 2000 kr. Med den vetskapen kändes det helt inte värt besväret att göra skiten själv.

     

    En drevsäck är annars något du kan införskaffa istället för balja. Men ja, en slang med vatten underlättar ju...

  7. Postad

    46 minuter sedan skrev Georg_Ohm:

    Dalarnas landskapsflagga är ju praktisk ombord, riktigt maritim! den har ju två korslagda åror, eller är det paddlar?

     

    Mja, man kunde ju hoppas iaf! Men ska föreställa två pilar 😊

  8. Postad

    16 minuter sedan skrev FIATX19:

    Landskapsflaggor vet jag inte riktigt vad jag tycker om.

    Känns inte som vi har någon tradition kring dem och då faller idén lite tycker jag.

     

    Beror väl på vart man är kanske. I Dalarna vajar landskapsvapnet på fler flaggstänger än vad den svenska flaggan gör.

    Men på båtar tror jag det mest är svensk flagga, eller ingen. Vilket kanske kan bero på att det är krångligare att få tag på landskapets flagga än vad det är att få tag på den svenska.

  9. Postad

    11 timmar sedan skrev raol:

    Jag tar varje chans jag kan att förlöjliga den skiten. Förväntar mig inte att nån ska tycka det är häftigt.

     

    48 minuter sedan skrev Gundj:

    Tråkig inställning, blev du inte antagen?

    Du behöver inte svara för du är nu svartlistad.

     

    Trodde detta var ett båt-/sjölivsforum... Denna diskussion kan ni flytta till trollfabriken Flashback istället.

     

    Over and out

  10. Postad · Redigerad av DasElfbow

    20 minuter sedan skrev AndW:

    Förlöjliga de med röda, blåa och vita ränder istället. Medan de med tretungat ger oss den möjligheten. 

     

     

    Till TS: ingen bryr sig nämnvärt om du kommer med en landskapsflagga, men det vore nog första gången.

     

     

    Min farfar gick alltid under landskapsflagg. Bohuslän ftw!

  12. Postad

    Till helgen kommer den sorgliga dagen när det är dags att plocka upp båten ur sjön. Min finaltur blev ju dock inte alls lika lång som tänkt och således har jag en del bensin kvar i båten.

    Det är omkring 40 liter bensinen som jag har preparerat med blyersättning, men till våren kommer den ju inte vara mycket att ha.

    Bensin är ju som bekant inte gratis, så man vill ju gärna slippa kasta bort det. Funderar därför på om jag inte skulle kunna ha det i en av hushållets bilar, som dock ska ha blyfri bensin. Mitt resonemang landar hela tiden i; "hur farligt kan det vara...". Men det kanske finns någon här som har lite koll på det?

     

    Tilltänkt "offer" är en gammal 740, så är ju iaf inte hela årslönen som ryker om det nu skulle gå åt helvete...

  14. Postad

    13 timmar sedan skrev SkeppOhoy:

    Tråkigt. 

     

    Antar att du backade på så skeddan är oskadd? 

    Tog det totalt stopp eller gled du vidare efter att proppen slog i?

     

     

     

    Ja, jäkligt. Obetänksamhet blandat med oflyt... Just nu har vi ca 3-4 dm lägre vattenstånd i Siljan jämfört med i sommras, så är ju en hel del nya grund som dyker upp 😕 

     

    Jag körde framåt, så skeddan kan ju tagit emot. Men var ingen smäll som fick stopp på båten utan vi flöt vidare.

    Grundet verkar ha varit väldans litet så med lite ”tur” har propellern bara tagit emot vid sidan av skeddan.

    Såg inget på skeddan igår. Jag ska undersöka den ordentligt idag.

  15. Postad

    Dagen till ära råkade jag ut för en grundstötning. Troligen endast ett propellerblad som slagit i, men med vissa skador som följd utöver bladet.

    Brytpinnen gick ju givetvis åt, men även fästet i propellern där brytpinnen sitter. Kort och gott bara att slänga bort den propellern. Propellerkonan (som nog var sliten sedan innan) är inte heller mycket kvar av.

    Löste situationen med en ny propeller samt en mejsel och tejp så jag kunde puttra hem utan problem (men höll ca 5 knop hela vägen för att inte äventyra min nödlösning).

     

    Jag ska undersöka närmare imorgon och så till min fråga;

    Vad ska jag kolla efter? Kan skador ha uppstått på drevet? Hur märker jag dessa?

    Etc. Ja, ni fattar ;) 

     

    Motor/drev: AQ110 med 100-drev

  16. Postad

    En detalj som kanske bör tas i beaktning ur säkerhetsynpunkt är ju den att dieselmotorn är betydligt tryggare än en utombordare (som ju i regel drivs på bensin).

    Som bekant, bensin ger ifrån sig ångor som är extremt lättantändliga. Vilket, som bekant, inte diesel gör.

    Givetvis finns det många säkra lösningar för att undvika problemet med bensinångor (tanka endast med dunken på land, ventilation, säkerställ att tank och ledningar är täta m.m.), men trots dessa är jag likt förbannat en smula nervös varje gång jag startar motorn eller drar igång gasspisen.

    Behåll och renovera MD5an så slipper du ha ångest över risken att omvandla både båt och eventuell besättning till rykande kol!

     

    Men det viktigaste argumentet av alla är ju dock att dieseln ger den rätta "båtdoften" när den kommer tuffande i hamn! ;) 

     

  17. Postad

    5 timmar sedan skrev Thallatha:

     

    Det var ju bra att det du skrev inte betydde det som det kunde tolkas till.

    När det gäller att segla kattamaran vet Ruskpricken vad han talar om.

     

    Höll blott med Ruskpricken om att det ofta är många som tror och gissar!

  18. Postad

    9 timmar sedan skrev bhemac:

    Då tycker jag du ska kolla de i annonserna. Troligen är de mer eller hemmabyggda och med mycket plywood i tex däcksalong. Den svagaste punkten är hur skroven är fästa mot varandra. Belo är en mycket gammal konstruktion, gen. 2. De första kattorna hade asymmetriska skorv men det lämnade man snabbt. Gen. 2 är "seglande husbåtar", fasta däck, fallande stävar och ganska tunga. Moderna kattor känner man igen på sina raka stävar trampoliner mm. De är också mycket säkrare.

    Stor sittbrunn, ja absolut. Stora innerutrymmen? Inte i dessa storleksklasser, pontorner som är 70-80cm breda och få ställen med ståhöjd. Lutar inte, visst. Samtidigt som man missar den automatiken som en kölbåt har när de kränger ner för en vindby och då spiller vind i seglen. Små vågor klarar kattan utmärkt. Men när det blir mera havssjö och ena pontonen hamnar på vågtopp och den andra i vågdal är det mindre kul.

    Kattor är utmärkta som dagseglare med några timmars segling men dygn efter dygn?

    Hamnpriser är en annan sak. Jag har en gammal prislista från Spanien. En 10x3,5m båt kostar ca 20€. En 4,5m bred katta måste ha en 15x5m plats a 40€. Ibland finns några få speciella katamaranplatser. Naturhamnar är sällsynta.

    För 150 papp får man en Maxi 95, HR31, Marieholm 32 mfl. Jämför utrymmena  i tex en Maxi 95 med en Belo 30.

    Kattor kan vara både bra och kul men gör en ordentlig jämförelse och du ska långsegla. Fundera på varför det går en katta på 500 blyfraktare när det handlar om långsegling.

     

    Tack, mycket bra info. Vore intressant att få lite mer kläm på vad som avgör om en katta bör klara offshore eller ej. Gällande en kölbåt brukar en ju ofta snacka om kölvikten och viktförhållandet mellan köl och totalt deplacement. Vad jag kunnat se har kattor i bästa fall några små fenkölar, men knappast i samma klass som en kölbåts.

    Finns det någon modell som någon vet funkar? Och isåfall varför funkar den? 

     

    Har ju så sakteliga börjat få klart för mig att kattor inte direkt växer på träd. Således kan det mycket väl bli så att det blir en reguljär segelskuta. 

  21. Postad

    50 minuter sedan skrev bhemac:

    Det tror jag inte.

    Varför tycker du att en katta skulle vara bättre än en kölbåt?

     

    Det jag fastnade för först var nog planlösningen, med stort sittbrunn och dess mer kvadratiska hytter. Tycker segelbåtar annars generellt är allt för långsmala...

    Sen ju mer jag läst om dem så har de blivit allt mer intressant. Mindre skumpiga, lutar mindre osv. Verkar bekvämare helt enkelt.

     

    Är som jag tidigare skrev inte heller helt avig en kölbåt. Men tänkte iaf kolla lite hur utbudet av billigare och lämpliga katamaraner ser ut och vad man ska söka efter. Hittills verkar det ju dock ganska hopplöst :P 

  22. Postad · Redigerad av DasElfbow

    5 timmar sedan skrev Ruskpricken:

    Oj...  våj  fördomar å "tro" florerar som vanligt.

    Käre Das Elfbow, vicket namn förrexten, köp en katta å segla du.

    Tipset om Melle är okey, så jag behöver inte upprepa det.

    Du har bara ett problem. Du hittar ingen katta för det priset. Om du gör det så säg till så skall jag köpa henne.

     

    Sista inslaget ovanom här från bhemac ...vill inte prata skit om honom för han är bra å duktig. Men katamaraner vet han inget om. Han hade kunnat testa här i Sverige å erfarit samma sak.

    Däremot har han 100% rätt i upplevelsen att det kändes "avigt", jmf med vänster/höger trafik säger en del. Katamaranen lutar inte utan slirar iväg med aktern bara så man måste ge akt så man revar i tid!

     

    Enkelt uttryckt man vänder baken mot vinden å sticker därifrån med fart så att säga, enkelt förklarat, istället för att båten kränger å lovar upp.

    Skotet får aldrig vara fast, skall lossas med ett ryck i alla situationer.

    Sedan kryssar man även i med vind även med kryssarkatamaraner, nu menar jag inte racerbåtar alltså.

    Å lasten. En fördom från racer båtar, tar man två små kajaker å lastar ned dem, typ HobbyCat, så klart att....du förstår. Men om båten vägen 3-4 ton så gör inte dina extra 1 ton så stor skillnad.Går en decimeter djupare....so what...

     

    En god vän jag har har en Havskatt å den har jag seglat med en hel del, tre pers ombord å käk å vatten, ingen skillnad. Det är möjligt att den båten är till salu.

     

    Personligen vill jag ha en modell där jag har ett riktigt däck att gå runt på runt hela båten. Å så får den inte se ut som ett rymdskepp  å den får inte vara för liten med tanke på långfärden, helst inte under 9 meter.

     

    Hittar du en sån båt för 150 tusen så säg till som sagt så köper jag den. Om jag lever å har hälsan så kan jag följa med till Scotland el likn el bara segla Sverige runt medans du lär dig segla henne.

    Lycka till,

    En Ruskig prick.

     

    Mycket tro och gissningar, men jag uppskattar även det. Brukar ligga någon sanning i det mesta, gäller bara att tänka lite själv också. Men sen får man också svar från erfarna sjöbusar som du själv, vilket ju är extra trevligt!

     

    Har väl hittat två som funkar i budget. Sen om de är lämpliga för längfärd är väl en annan fråga:

    https://www.blocket.se/vi/80554508.htm

    https://www.blocket.se/vi/80189053.htm

     

    Precis som du säger är ju utbudet kraftigt begränsat, vilket ju är en nackdel om en ska hitta en prisvärd och välutrustad skuta. Dessutom blir ju hamnplats möjligen ett bekymmer. 

    Men jag tilltalas av katamaranens planlösning samt dess egenskaper. 

    Jag tänker dock inte stirra mig blind efter just en katamaran, men hade varit trevligt att ha :) 

     

    Ps. Tror ditt nick slår mitt i att vara eljest ;) Och dina erfarenheter på sjön hade jag klart mottagit med glädje, när den dagen kommer.

  23. Postad · Redigerad av DasElfbow

    Jag går i tankar på att skaffa en segelbåt och bege mig ut på en längre segling. Vart resan ska gå är en öppen fråga men brittiska öarna, Island, Svalbard, Azorerna, Sydamerika, Medelhavet har alla varit platser som känts lockande.

    Nödvändiga kunskaper skaffar jag mig givetvis innan någon sådan resa är aktuell och således blir det väl först om 2-3 år som tidigast.

    Det ska ju dock inhandlas en båt så småningom som ska lämpa sig för detta och kan ju vara bra att börja lägga undan till en sådan redan nu. Helst skulle jag vilja ha en katamaran och därmed min fråga;

     

    Vad finns det för katamaraner lämpliga för öppet hav och långfärd?

     

    Mina preferenser;

    • Ska gå att segla själv.

    • Budget 100-150 000 kr.

  24. Postad

    14 minuter sedan skrev Thallatha:

     

    Nej - det var inget som klickade i min hjärna - att ditt nick syftade på fottboll.

    Själv är jag totalt ointreserad. Har varit på vår lokala fottbollsplan 2 gånger frivilligt under match och jag är 70 år. Fast om man ser det rent statistiskt är jag 4 ggr så intreserad än min morfar.

    Min morfar var en aktiv medlem av MHF. En söndagsförmiddagkom en MHF-kompis från Uddevalla och hälsade på. Efter en stund säger kompisen;"Nej nu får vi gå" Min morfar fattade ingen ting. Kompisen var inte speciellt kyklig - inte min morfar inte heller - så till kyrkan kunde det inte va.

    Det var Oddevoll som spelade mot Kungshamns IF. Min morfar hade aldrig varit på en fottbollsmatch, men han  följde med. Ganska snart försvann kompisen - det var ju många från Uddevalla på matchen. Spelarna gick av planen och morfar gick hem. Efter närmare två timmarkom kompisen och undrade var morfar tagit vägen - han hade ju gått hem i halvlek.

    Jag visste ju att det fanns ett fottbollslag från Öland som hette "Färjestad". Sen flyttade en av mina döttrar till Karlstad och hävdade bestämt att "Färjestad" var från Karlstad.

    Det är ingen ordning i   Idrottsvärlden.

    Ordning måste man doch ha på sina ankarutrustingar. Klara att fälla om det skulle häda nått och man behöver "stupankra".

     

    Nicken syftar inte på fotboll egentligen och är också totalt ointresserad av det. Dock råkar jag dela efternamn och blodsband med en viss John Alvbåge som stod målvakt för bl.a. IFK tills för något år sedan. Och han liksom min övriga släkt på den sidan är från Torslanda. 

     

    Önskar nästan att mina kunskaper kring fotboll var på samma nivå som morfar dins. Låter underbart att slippa beröva sinnet med sånt...

     

    Nu känner jag dock att detta inlägg eventuellt kan uppfattas som lite off topic, så får slänga in något ankarrelaterat. 😁

     

    Som det ser ut på båten jag har nu är det handkraft som gäller för samtliga ankare. Och då jag går i insjö har jag faktiskt inte ens mer än 10 meter lina till dem. Räcker gott och väl.

    Nästa båt vill jag dock ha ett ordentligt ankarspel på, så jag slipper släppa rodret när en ska ankra och för att det är allmänt bekvämt, plus att en slipper att ha massa lina i båten.

  25. Postad

    1 timme sedan skrev Thallatha:

     

    Min svärson var ungefär i den åldern - han hade inga som helst problem.

    Är man 70 år, är lång och har haft ett mycket tung jobb så har ryggen fått kännas vid. Det spelar ingen roll att man vet hur man skall lyfta.

    Vi hade ju en del kurser.

    Vid ett tillfälle var det en sjukgymnast som höll ett föredrag runt det ämnet. Nån av gubbarna tyckte att hon skulle komma ut på ett arbetställe och visa i verkligheten. Hon kom ut en dag. Precis när hon kom vi ett väldigt besvärligt handgrävningsjobb.

    Vi bohuslänningar kan ju va lite kärva i tonen när nån påstår nåt som inte riktigt stämmer med verkligheten.

    Hon fick ju naturligtvis en lite tyket tilltal;"Visa nu hur man skall göra" Hon fick erkänna att det gick inte med de metoder hon förspråkade.

    Är man 29 år och vet hur man skall lyfta så är det inga problem. Det hade inte jag heller när jag var 29 år.

     

    Så sant. Inte alltid man kan lyfta "rätt".  Just ankare har dock inte för mig varit några svårigheter att få upp med rätt kroppsposition.

     

    Haha :D Det är bra att ge svar på tal. Och vet mycket väl hur Bohuslänningar kan vara, är ju själv därifrån ;) (Direktöversätt min nick till svenska så kanske det ger en hint ... om man gillar fotboll 😎). Förvisso bosatt i Dalarna sedan 24 år, men förr eller senare flyttar jag nog tillbaka till Öckerö eller någonstans därom.

×
×
  • Skapa nytt...