Jump to content
Saturday 23 October 2021

DasElfbow

Medlemmar
  • Content Count

    70
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by DasElfbow

  1. Efter jungfrufärden i min nya sjö konstaterades snart att det är en jäkla massa grund och stenar i sjön. I synnerhet vid "infarten" till min brygga 😑 Dessutom går sista biten helt enkelt inte att gå för motor då mitt drev går för djupt. Min idé om lösning på detta bekymmer (istället för att bygga södra dalarnas längsta brygga...) är att skaffa mig en liten utombordare som inte går så djupt för att köra de ca 100 metrarna som är värst till och från land. Således behöver det inte vara någon större fart, utan det handlar mer om att slippa paddla... Men helst vill jag inte heller sätta något större tyngd i aktern och tankarna går då osökt till elmotor. Kan det funka med en billig liten elmotor från t.ex. Jula för just detta ändamålet? Vad behöver jag för effekt, som minst? EDIT: Kan ju vara relevant att veta vad det är för båt också 😅 Det är en Selco 18 (vikt ca 1 ton).
  2. Tusen tack för svaren! Kort och gott, tappa inte bort skärmen om du inte vill riskera att behöva byta hela ekolodet 😅 Meeen! Lyckligtvis för mig råkade jag hitta skärmen 😁 Den låg gömd i kylboxen 😂
  3. Ja.. som titeln beskriver. Efter att ha vänt upp och ned på i princip alla tänkbara lådor och vrår efter vinterförvaring (och flytt) börjar jag komma till insikt att jag tappat bort skärmen till mitt ekolod. 😑 Ekolodet är ett Garmin Echo 101 som jag varit ooerhört glad att jag haft. Dock verkar det ej längre säljas i butik så kan inte köpa en ny likadan där. Men då det ändå verkar bli så att jag måste köpa en ny skärm så funderar jag på om det finns något annat ekolod som passar till samma givare? Vill ju helst slippa byta ut allting... 🙄 (PS. Är det någon som kanske har en Echo 101 skärm liggande köper jag den gärna 😉 )
  4. Tror nog att denna tråd är det tydligaste tecken jag sett på att båtsäsongen är slut ... Troligen mer tydligt än tomma hamnar För aldrig har jag sett folk ha så mycket tid att tjöta om Kina och annat OT-bös här på forumet!
  5. Såvida inte oljan tagit in vatten bör det la gå. Inte jättebra, men ska väl inte vara någon jättefara. Kan ju dock vara lite svårt att veta om drevoljan tagit in vatten utan att undersöka ordentligt. Oavsett så måste du se till att konservera kylsystemet med glykol om du inte vill riskera allvarliga frysskador. Men kan du inte själv så gör som alla andra, kör den till en verkstad?
  6. Risken är att systemet fryser och du får skaffa ny motor till nästa sommar Rostrisken ökar väl också vad jag förstått. Men utöver konserveringen av kylsystemet ska du ju också byta oljor etc. I synnerhet drevolja. Ett tips är att kolla med en motorverkstad som pysslar med båtmotorer. Brukar inte vara så dyrt som man tror. Som exempel kan nämnas att service och konservering på min båt (vars motor förvisso är knappt hälften så stor som din) kostade 2000 kr. Med den vetskapen kändes det helt inte värt besväret att göra skiten själv. En drevsäck är annars något du kan införskaffa istället för balja. Men ja, en slang med vatten underlättar ju...
  7. Mja, man kunde ju hoppas iaf! Men ska föreställa två pilar 😊
  8. Beror väl på vart man är kanske. I Dalarna vajar landskapsvapnet på fler flaggstänger än vad den svenska flaggan gör. Men på båtar tror jag det mest är svensk flagga, eller ingen. Vilket kanske kan bero på att det är krångligare att få tag på landskapets flagga än vad det är att få tag på den svenska.
  9. Trodde detta var ett båt-/sjölivsforum... Denna diskussion kan ni flytta till trollfabriken Flashback istället. Over and out
  10. Min farfar gick alltid under landskapsflagg. Bohuslän ftw!
  11. DasElfbow

    Restaurangbåt

    Kolla på Blocket!
  12. Till helgen kommer den sorgliga dagen när det är dags att plocka upp båten ur sjön. Min finaltur blev ju dock inte alls lika lång som tänkt och således har jag en del bensin kvar i båten. Det är omkring 40 liter bensinen som jag har preparerat med blyersättning, men till våren kommer den ju inte vara mycket att ha. Bensin är ju som bekant inte gratis, så man vill ju gärna slippa kasta bort det. Funderar därför på om jag inte skulle kunna ha det i en av hushållets bilar, som dock ska ha blyfri bensin. Mitt resonemang landar hela tiden i; "hur farligt kan det vara...". Men det kanske finns någon här som har lite koll på det? Tilltänkt "offer" är en gammal 740, så är ju iaf inte hela årslönen som ryker om det nu skulle gå åt helvete...
  13. Haha... Jadu. Jag vet faktiskt inte. Jag hoppas att det tog mer stryk än jag... men är ju tveksamt
  14. Ja, jäkligt. Obetänksamhet blandat med oflyt... Just nu har vi ca 3-4 dm lägre vattenstånd i Siljan jämfört med i sommras, så är ju en hel del nya grund som dyker upp 😕 Jag körde framåt, så skeddan kan ju tagit emot. Men var ingen smäll som fick stopp på båten utan vi flöt vidare. Grundet verkar ha varit väldans litet så med lite ”tur” har propellern bara tagit emot vid sidan av skeddan. Såg inget på skeddan igår. Jag ska undersöka den ordentligt idag.
  15. Dagen till ära råkade jag ut för en grundstötning. Troligen endast ett propellerblad som slagit i, men med vissa skador som följd utöver bladet. Brytpinnen gick ju givetvis åt, men även fästet i propellern där brytpinnen sitter. Kort och gott bara att slänga bort den propellern. Propellerkonan (som nog var sliten sedan innan) är inte heller mycket kvar av. Löste situationen med en ny propeller samt en mejsel och tejp så jag kunde puttra hem utan problem (men höll ca 5 knop hela vägen för att inte äventyra min nödlösning). Jag ska undersöka närmare imorgon och så till min fråga; Vad ska jag kolla efter? Kan skador ha uppstått på drevet? Hur märker jag dessa? Etc. Ja, ni fattar Motor/drev: AQ110 med 100-drev
  16. En detalj som kanske bör tas i beaktning ur säkerhetsynpunkt är ju den att dieselmotorn är betydligt tryggare än en utombordare (som ju i regel drivs på bensin). Som bekant, bensin ger ifrån sig ångor som är extremt lättantändliga. Vilket, som bekant, inte diesel gör. Givetvis finns det många säkra lösningar för att undvika problemet med bensinångor (tanka endast med dunken på land, ventilation, säkerställ att tank och ledningar är täta m.m.), men trots dessa är jag likt förbannat en smula nervös varje gång jag startar motorn eller drar igång gasspisen. Behåll och renovera MD5an så slipper du ha ångest över risken att omvandla både båt och eventuell besättning till rykande kol! Men det viktigaste argumentet av alla är ju dock att dieseln ger den rätta "båtdoften" när den kommer tuffande i hamn!
  17. Höll blott med Ruskpricken om att det ofta är många som tror och gissar!
  18. Tack, mycket bra info. Vore intressant att få lite mer kläm på vad som avgör om en katta bör klara offshore eller ej. Gällande en kölbåt brukar en ju ofta snacka om kölvikten och viktförhållandet mellan köl och totalt deplacement. Vad jag kunnat se har kattor i bästa fall några små fenkölar, men knappast i samma klass som en kölbåts. Finns det någon modell som någon vet funkar? Och isåfall varför funkar den? Har ju så sakteliga börjat få klart för mig att kattor inte direkt växer på träd. Således kan det mycket väl bli så att det blir en reguljär segelskuta.
  19. Kollade på deras fb. Såg ju inte lite jävla underbart ut... Tack för tips!
  20. Det jag fastnade för först var nog planlösningen, med stort sittbrunn och dess mer kvadratiska hytter. Tycker segelbåtar annars generellt är allt för långsmala... Sen ju mer jag läst om dem så har de blivit allt mer intressant. Mindre skumpiga, lutar mindre osv. Verkar bekvämare helt enkelt. Är som jag tidigare skrev inte heller helt avig en kölbåt. Men tänkte iaf kolla lite hur utbudet av billigare och lämpliga katamaraner ser ut och vad man ska söka efter. Hittills verkar det ju dock ganska hopplöst
  21. Mycket tro och gissningar, men jag uppskattar även det. Brukar ligga någon sanning i det mesta, gäller bara att tänka lite själv också. Men sen får man också svar från erfarna sjöbusar som du själv, vilket ju är extra trevligt! Har väl hittat två som funkar i budget. Sen om de är lämpliga för längfärd är väl en annan fråga: https://www.blocket.se/vi/80554508.htm https://www.blocket.se/vi/80189053.htm Precis som du säger är ju utbudet kraftigt begränsat, vilket ju är en nackdel om en ska hitta en prisvärd och välutrustad skuta. Dessutom blir ju hamnplats möjligen ett bekymmer. Men jag tilltalas av katamaranens planlösning samt dess egenskaper. Jag tänker dock inte stirra mig blind efter just en katamaran, men hade varit trevligt att ha Ps. Tror ditt nick slår mitt i att vara eljest Och dina erfarenheter på sjön hade jag klart mottagit med glädje, när den dagen kommer.
  22. Jag går i tankar på att skaffa en segelbåt och bege mig ut på en längre segling. Vart resan ska gå är en öppen fråga men brittiska öarna, Island, Svalbard, Azorerna, Sydamerika, Medelhavet har alla varit platser som känts lockande. Nödvändiga kunskaper skaffar jag mig givetvis innan någon sådan resa är aktuell och således blir det väl först om 2-3 år som tidigast. Det ska ju dock inhandlas en båt så småningom som ska lämpa sig för detta och kan ju vara bra att börja lägga undan till en sådan redan nu. Helst skulle jag vilja ha en katamaran och därmed min fråga; Vad finns det för katamaraner lämpliga för öppet hav och långfärd? Mina preferenser; • Ska gå att segla själv. • Budget 100-150 000 kr.
  23. Nicken syftar inte på fotboll egentligen och är också totalt ointresserad av det. Dock råkar jag dela efternamn och blodsband med en viss John Alvbåge som stod målvakt för bl.a. IFK tills för något år sedan. Och han liksom min övriga släkt på den sidan är från Torslanda. Önskar nästan att mina kunskaper kring fotboll var på samma nivå som morfar dins. Låter underbart att slippa beröva sinnet med sånt... Nu känner jag dock att detta inlägg eventuellt kan uppfattas som lite off topic, så får slänga in något ankarrelaterat. 😁 Som det ser ut på båten jag har nu är det handkraft som gäller för samtliga ankare. Och då jag går i insjö har jag faktiskt inte ens mer än 10 meter lina till dem. Räcker gott och väl. Nästa båt vill jag dock ha ett ordentligt ankarspel på, så jag slipper släppa rodret när en ska ankra och för att det är allmänt bekvämt, plus att en slipper att ha massa lina i båten.
  24. Så sant. Inte alltid man kan lyfta "rätt". Just ankare har dock inte för mig varit några svårigheter att få upp med rätt kroppsposition. Haha Det är bra att ge svar på tal. Och vet mycket väl hur Bohuslänningar kan vara, är ju själv därifrån (Direktöversätt min nick till svenska så kanske det ger en hint ... om man gillar fotboll 😎). Förvisso bosatt i Dalarna sedan 24 år, men förr eller senare flyttar jag nog tillbaka till Öckerö eller någonstans därom.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy