Seaman64

Hej! Har en geggig kylare från en Vetus. Tub insatsen är av mässing. Har monterat lös insatsen och tänker lägga den i ett bad med citron syra och vatten. Köpte citron syra i små paket bland kryddorna i en affär. Hur mycket tror ni jag behöver blanda i vattnet? Kommer krävas en blandning med volym på ca en liter. Ingen risk att syran fräter på mässing? Tacksam för hjälp och ha en fin helg / Berra

Hej! Har problem med en skotvinsch (heter det så?). Det är en Andersen. Problemet är att fallet har börjat släppa efter att vi spänt fast det. Sist vi var ute och seglade hände det flera gånger. Till slut avbröt vi seglingen och gick till hamn. Det enda jag kan se som är skilnad mellan våra två vinschar (SB och BB) är att SB vinsch glappar lite mer när man tar tag i toppen på den och bryter lite (se bild). Sökt efter sprängskiser men inte funnit något. Är det någon som har tips på vad som kan vara felet? Vi drog runt fallet och tajtade in det i "låsskåran" som vi alltid gjort och ändå släppte det direkt när vinden belastade/fyllde seglet. Tacksam för tips!/Berra PS/ på tredje bilden ser ni hur jag bryter i toppen på vinschen och den öppnar sig en aning, som sagt mer än den som fungerar på BB sida.

Precis! Det är nog reaktion på att olika soters glykol använts. Kylaren kylde bra, inga problem med motortemperatur. Skitig i tuberna var den förstås. Mycket skitig. Ska kolla vilken glykol Vetus rekomenderar.

Med hjälp av en trä regel och hammare. Satt som bara den. Kolla i instruktionsboken, där står att det går att ta ut tub paketet.

Hej igen! Kolla bilderna, tycker våra kylare ser rätt lika ut. Jag demontera hela kylaren på grund av frätskador mellan tubpaket och övriga kylaren. Som du ser går det att ta ut tubpaketet , borde gå på din med. Min motor är från 2011. Som du ser var tubpaketet mycket smutsigt.

Precis Jajamän! Har inte köpt en hållare än, kollar och funderar på att göra något eget..

Troligen Bränslefilter du menar, men precis vid BRpump och SW pump sitter mitt oljefilter, är det kanske det du menar?

Kolla i instruktionsboken, där sak det stå om du kan ta ut tubpaketet. Låter konstigt att det inte skulle gå. Jag gjorde det på vår, inga problem. MEN den satt utav H-E eftersom det inte gjorts på flera år. Jag kan lägga ut/maila bilder om du vill. Mycket lättare göra rent om tubpaketet är löst.

Fick med ritning och det är rätt klart med montering, största problemet är att dra de där grova popnit de skickade med. 4,8 mm man får ta i för kung och fosterland. Tack för feedback.. Alla...

Ska kolla om det går, skruv kanske?

Hej! Någon som har erfarenhet av att montera lazy jack? Har köpt hos Benns. Det som gör mig lite misstänksam är att två "knapar" ska popnitas fast genom försänkta hål. Popnitens nit del är mycket lång, har ni några erfarenheter? Alla nitar som behövs följde med i satsen, popnittång jag ska använda är en vanlig modell.

Hej! Denna modell har vi, vet inte vikt är inte hemma nu.

Håller med tidigare som håller på sjövattenfilter, montera ett sådant. Mitt sitter bakom motorn/ovan motorn på skottet. Du kan få bilder om du önskar. Sen är jag kritisk till Vetus intruktionsbok där det står att man skall rengöra kylaren, ta ut tubpaketet, byta oringar också vidare "Vid behov". Borde stå som alla i branschen säger "minst en gång om året". Min var så skitig at det blivit frätskador vid packningsytan/oringens anliggningsyta. I samma instruktionsbok står det att man skall byta olja i motorn efter x antal gång timmar eller en gång om året. Men kylaren "vid behov". Korkat tycker jag som fick reparera min efter kanske max 50-100 timmar gångtid på ny motor. När jag ringde en Vetus säljare för att diskutera problemet så snäste han irriterat: " vad det än står i instruktionsboken så rengöar man kylaren en gång om året!" Det bisarra i historien är att en annan säljare av Vetus reservdelar i Svergie tyckte det lät ofta med en gång om året och angav flera hundra timmar i gångtid innan det behövdes rengöras byta oringar o.s.v. Dumt men nu har jag fixat skadorna.

Ser du har en Vetus, 16hk? Sådan har jag, jag tar ut min tub och använder piprensare, tryckluft, rengöringsmedel o.s.v. Viktigt göra rent runt tubernas utsida också. Min var mycket skitig när jag rensade den första gången, köpte vår båt begagnad. Motorn hade gått några år innan vi köpte den.

Någon som har tips på egen lösning att hålla ankaret vid relingen? Eller har en sådan som på bilden att sälja? Mvh: Berra

Ok! Tack för att ni engagerade er. Då vet jag.. Segla gott i solen!!

Aha... Ska kolla, vår vän som lär upp oss i seglandets konst funderade på något liknande. Kolla runt mastfoten sade han... Ska göra det vid tillfälle.. Tack för svar

Hej seglare! Andra säsongen med vår naver 29 i år. Föregående ägare lämna mycket verktyg och tillbehör. Någon som vet vad denna tingest används till? Mvh Bertil

TACK för det... Ska börja göra dem rena och kolla redan nu i höst. Kanske räcker med att byta slangar, kopplingar och kulventiler.

TACK för alla tips! Blir genomföringsbyte med allt det inkluderar. En del sitter ju fördjävla illa till, tror jag börjar med dem. Såg även på praktiskt båtägandes tips sida på hemsidan att man kan kolla tätheten med vattenslang inifrån. Klart smidigt... Återkommer med info hur det gick!

Är inne på att gå igenom alla på vår båt. Vet inte när det gjordes sist, men båten är från tidigt åttiotal så det är nog hög tid. Var köper ni era skrovgenomföringar? Något man skall tänka på vad det gäller kvalitet på ventil, slangar, kopplingar och genomföring? Tätning, Sikaflex? Ursäkta jag kladdar i din tråd, men blev intresserad och din bild var också inspirerande. Svårt komma åt dem överallt så att krypa in med en kamera är ju en bra lösning för att se på svåråtkomliga ställen.

Ha! Ha! Samtalsterapin skiter jag i, lägger pengarna på Brunox istället. Nä som nybörjare hjälper det nog inte att "preppa" kölen, vi märker nog ingen skillnad i fart. Handlar mest om att det är en känsla att ta bort det, rostskydda och måla så det ser bra ut till sjösättning. Snygga till grejorna helt enkelt. Tack för tipsen! Sen är det ju ett kanonjobb till våren, ljudbok i lurarna och skrapa och måla... Som att klippa gräset en varm sommardag. Några bärs och sova över i båten så man är redo för dagen efter... Med mer skrapa och måla...

Tack för tips... Brunox varianten lät intressant...

Har tagit upp vår segelbåt för första gången. Det är en Naver 29 från åttiotalet med järnköl. Enligt förra ägaren så är det svårt hålla rosten bort från kölen. Har ni några tips på bra rostskydd och bottenfärg? Hur gör ni andra med järnköl och rost?