SE2517

Av det jag ser på bild tycker jag de ser stabila ut. Det viktigaste i en sån konstruktion är ju att stöttorna sitter fast i bocken och med rejäla bultar och brickor/plattor borde det funka. På den marina där jag ligger är det båtdomino de vill undvika och allt pallningsmaterial kollas i samband med upptagningen. Dessutom ska det vara lätt att hantera och hålla för att lyfta med truck.

Kolla först att marinan godkänner egenbyggd vagga/stöttor. Så att du inte bygger och ändå måste hyra pallningsmaterial.

Vill ni ha en rimligt billig gummibåt men ändå hållbar för sitt pris är Aquasmart 240 min rekommendation. Vi har en sådan och den tar 2 vuxna och 1-2 barn. Den är trång då men lätt att förvara. Vi har alltid haft den surrad på badbryggan på tvären när vi inte använder den.

Jag har ingen åsikt om storlek på båt, man klarar en rätt stor båt själv om man har rätt placering på seglingsutrustningen. Min båt är 31 fot och 4,5 ton och den seglar jag enkelt själv vid behov. Något jag skulle prioritera är autopilot för att kunna lämna styrplatsen vid behov samt winschar till försegelskot och storsegelskot inom räckhåll från styrplatsen. Vid tilläggning i hamn/naturvik kräver det ju lite mer planering att vara själv, förbereda med förtöjningslinor till land, ankare förberett att bara släppas mm.

Jag har en flaska i reserv förvarad i ankarboxen i fören. Gasolen tycks alltid ta slut vid fel tillfälle annars.

Det hade nog resulterat i ett konstant felmeddelande i bilen istället.

Detta företag har det mesta vad gäller o-ringar och specialtätningar. https://www.lamisa.se/produkter/o-ringar/

Jag körde med iPad som navigationshjälp när jag hade motorbåt (Monark 670). Problemet var att när solen låg på paddan så stängdes den av efter ett tag pga överhettning. I en helt öppen båt lär det bli ett ännu större problem att lösa. Nyare plattor kanske är värmetåligare än den jag använde då jag bytte till segelbåt för 5 år sen och då slutade ha iPad till navigation.

Jag skulle skrapa botten om den ser ut som på bilden. Sedan slipa av den så det blir slätt, sitter det löst bara köra med slipkloss för hand. Måla på bottenfärg. Själv kör jag hård färg och bättrar bara lite varje vår, målar hela botten vart 5e år. Du ska inte lägga på epoxiprimer om du inte först slipat bort all färg, men det finns andra här som är duktiga på det området och kan komma med bra råd.

Jag har båt på Bullandö Marina och man får inte bo i båten när den ligger på land. Men det betyder ju inte att det inte sker... I år testar de vinterförvaring i vattnet och då kanske det är andra regler från marinan, jag vet inte.

Du ska absolut inte ha ett kylskåp/box för bilbruk. De drar alldeles för mycket ström. Det blir inte bra om du kör det länge med motorn avstängd. Skaffa i så fall kyl för marint bruk. Ladda telefoner borde inte vara något problem. Men sätt in ett batteri till och koppla det så du har ett som rent startbatteri för motorn och ett för förbrukning. Hur man kopplar finns det andra här som kan mycket bättre än jag.

Påminner om Jofa Winth 485.

Är det inte så att masten står utan akterstag om spridarna är bakåtsvepta. Min står utan akterstag hela vintern då det är lättare att täcka den då. Sticker spridarna rakt ut åt sidorna skulle inte jag lossa akterstaget utan att masten sitter fast i mastkranen. Men det kanske funkar...

Gällande Erlandssons Brygga har ju Sicklabutiken krav på sig att hålla köpcentrumets öppettider, även söndagar vintertid så det är ju en butik man kan lita på är öppen samma tider som övriga butiker (borträknat den statliga butiken med grön skylt).

De senare Maxi 95 har väl en bättre stöttning under masten i original och Seldénrigg istället för den svarteloxerade riggen (vet dock inte om det är någon stor skillnad på riggarna mer än färgen och fabrikatet. Den finns ju i version Maxi 100PS som är i stort sett samma båt fast med doghouse.

Kanske en Maxi Fenix kan vara något, dock kanske något över er budget. Jag skulle definitivt satsa på en båt med inombordare efter att ha testat både inom- och utombordare på segelbåt. För att kunna få snabbt stopp på båten om man hamnar i ett trångt läge är inombordare överlägset, även vid transport över gropiga fjärdar om man inte vill segla vilket man kanske ibland undviker för att få hela familjen att trivas och gilla sjölivet. Underskatta inte behovet av lite komfort för trivseln... Ang försäkring låter det dyrt med skillnaden på båtstorlek. Hela min försäkringskostnad för 30 fot segelbåt i Stockholm är 3600 kr.

Såhär ser min ankarhållare ut och den funkar bra. Det är en U-profil i form av ett L som ankaret står i, upptill sitter en sprint som hindrar ankaret att åka ur, karbinhaken syns lite i bilden. Tyvärr en dålig bild i fel vinkel då det inte var ankaret som var huvudsakligt fotoobjekt.

Har du ett pumphandtag på kranen eller en "vridkran"? Om du inte har ett pumphandtag på kranen så bör det ju finnas en fotpump eller elektrisk pump. Följ slangen från vattentanken till kranen och se vad du hittar på vägen. Har du någon bild på kranen?

Jag har en Bavaria 30 med djupa kölen. Som familjebåt funkar den bra, vi får plats. Längsta kojerna är i aktern men även förpikskojen funkar för vuxen men de är inte längre än ca 1,85-1,90 så bättre som vuxen att sova bak. Salongssofforna går bra att sova i men är framförallt gjorda för att sitta i. Angående storskotet är det väldigt skönt att slippa det i sittbrunnen, det löper in under sprayhooden bredvid nergången. Det var fördelen... nackdelen är att styrman inte har en chans att nå det från styrplatsen så antingen måste man vara två eller lämna ratten för att nå, fördel med autopilot då. För vår del är detta ett ickeproblem då vi alltid är två som seglar. Det går säkert att dra ner skotet på sidan istället. Jag vet inte hur starkt bordsunderredet är och om det går att fästa storskotet i det. Värmare går att efterinstallera, finns gott om plats i aktern bakom/brevid akterkojen. I stort trivs vi bra med båten. Den är rymlig, komfortabel, stabil när vi seglar efter att vi bytte till nya och fräscha segel. Men det är ingen fartraket. Tämligen lättmanövrerad båt. Bra med öppningen bak i sittbrunnen till badbryggan, ingen elmanövrerad lucka som kan krångla. .

Givetvis då att alla ombord kan hantera båten på egen hand någorlunda bra...

Fäll in en öppningsbar ventil/lucka i rökfärgat glas direkt. Så du kan sticka upp huvudet genom den och köra vid behov.

Nu har jag segelbåt men jag har Noa-ställningen fäst i pulpit med dessa kopplingar. https://www.erlandsonsbrygga.se/Hemsida/Bat_Pa_Land/Tackstallning_Beslag/Noa_Tillbehor/PULPITANSLUTNING_NOA?id=06546

Det korta svaret är bara att köra! 🙂 Beroende på var i landet du finns och om båten ska ligga i havet när du inte använder den kanske du behöver måla någon form av giftfärg på botten för att undvika tulpaner och annan beväxtning.

Jag har ägt en Monark 670 byggd 1979 och den hade inte sjövattenintag till diskhon. Den hade dock en färskvattentank i förpiken under dynorna och slang dragen till kran vid diskhon. Vattentanken kanske är borttagen ur din båt av någon anledning? Jag har för mig att det var svårt/omöjligt att komma åt tanken för att rengöra den. I övrigt en riktigt trevlig båt.

Jag gjorde det när jag köpte min båt 2015 och den sitter kvar än. Har bara bättrat lite i vattenlinjen och fläckvis på kölen sedan dess. Det är kanske dags att lägga på ett nytt lager över hela botten i år eller nästa år. Bild från hur botten såg ut vid sjösättning 2018. Men jag vet inte om det spelar in vilken mjuk färg som satt och vilken hård färg som målades på. Jag har ingen aning vad för mjuk färg som satt på mer än att den var blå...