Kvinnornasman

Hej. Får be om ursäkt för det otroligt sena svaret.. missade notiserna. Jag har startat upp motorn och hittills har jag ännu inte sett att det läcker! Så det kan vara så att jag hade en otrolig tur men jag ska starta upp motorn idag igen och låta den gå en stund för att säkerhetsställa att inget läcker. Iår gäller det att gör allt samma dag som upptagning! Tack så mycket för alla svar! Mvh!

Tack för svar! Tror du risken är stor att något har tagit stryk?

Hej. Jag var helt enkelt jävligt klantig och sen på pucken när det gäller att vinterkonservera. Helt plötsligt slog kylan till.. Var ute nyss och öppnade locket för sjövattenfiltret och ser att det är fruset. Att tillägga är att jag har en sötvattenkyld motor. Det interna systemet har glykol i sig så det är ingen fara. Dock är jag orolig för övriga delar.. Eftersom det redan har varit -10 så antar jag att skadan redan är gjord? Eller finns det någon anledning att försöka värma upp motorrummet och köra en vinterkonservering?

Tack för informationen! Ska kika på detta till helgen.

Tack så mycket för svaret! Skall kolla impellerna och kylvätskan. Måste man ta bort impellerhuset eller lyckas man lossa på locket och byta impeller ändå? Ja, om jag har tur är det som du säger, att motorn helt enkelt hade en för hög temperatur för att jag inte hade väntat tillräckligt länge.

Så kilremmen driver vattenpumpen för det slutna systemet och impellern fixar sjövattnet till värmeväxlare? Eller hur hänger det ihop?

Hej. Nej det har jag faktiskt inte gjort! Ska ta en kik på detta.

Vad tror du kan vara felet?

Tack för detta. Ska beställa hem en ny impeller.

Hej! Jag har en Flipper700 med VP 250. Har haft båten i ca 1 månad och varit ute en del, hittills har båten funkar fint. Men igår när jag var ute och lossnade kilremmen. Stannade direkt i hopp om att inte skada toppen. Jag monterade tillbaka remmen och startade, sen väntade jag ca 30 minuter. Körde långsamt tillbaka till hamnen då motorn lät bra och tempen gick ner, dock gick den inte ner mer än till ca 100 grader. Vad tror ni kan vara orsaken? Kan termostaten gått sönder när motorn gick varm? Kan impellern tagit skada? eller var motorn helt enkelt överhettad så att det tar tid innan tempen går ner? Satt och fundera på vattenfiltret men det känns som att något har hänt i samband med att kilremmen lossnade. // Martin

Hej. Kan någon förklarar för mig varför man har gjort såhär med de transparanta röret? Sen såg jag idag på min motor som är en 2-takt Jonson 130 hk att denna svarta slang är lös. Kan inte se vart den Ska anslutas. Det är en backventil så misstänker att det är till kylningen. Tack på förhand.

Hej. Har en aluminiumbåt som har skena med dessa beslag, skulle vilja köpa fler. Någon som vet vad dom heter? Mvh

Tack! Jag var inne och sökte lite på kablar hos Garmin, eftersom min är avklippt och resten av kabeln inte finns kvar. Men kanske helt beror på vilken enhet man sedan väljer. Så till en början för det nog bli att skarva på en vanlig kabel och sedan ytterligare skarva på den "riktiga" givarkabeln med pinkontakt.

Tack alla för era kommentarer. Svårt att veta om givaren funkar eller inte, kan ju lika gärna vara så att den sitter där, som ni säger, för att slippa ta hand om att laga genomföringen. Jag kanske tar och kontaktar garmin support och ser vad dom säger. Det är inte så att man kan öppna upp givaren och byta kablen i givaren istället för att skarva? Men när den ändå sitter där så kan jag ju lika gärna testa att skarva på en vanlig kabel, och då är det en "vanlig" kabel som ni säger ? Eller finns det något mer att tänka på där? Tjocklek med mera?

Hej. Har köpt en båt med Garmin genomskrovsgivare. Kabeln är tyvärr avklippt och undrar nu om någon vet om man kan dementera för att byta hela kabeln eller om man kan skarva den? Var svårt att ta bild men bifogar i alla fall två bilder. Tack på förhand.

På ett segelfartyg under 20 meter får sidoljus och akterljus sättas ihop i en sammansatt laterna placerad i eller nära masttoppen.

Tack för detta. Det var jag som blev förvirrad av upplägget på biltemas sida. Men de färger dom hade under rubriken grundfärg verkar vara 1-komp och kanske syftar på att måla mindre detaljer med. Tror jag kommer låta nuvarande bottenfärg vara kvar för att sedan ta beslut om jag skall göra om det ifrån grunden eller ej, den verkar sitta bra. Tror jag kör på upplägget som jag länkade innan, ifall ingen kommer med någon invändning.

Jag vet inte riktigt vad Biltema syftar på med rubriken "grundfärg". Så jag gick på Georg_ohm linje och tänker att man först kör https://www.biltema.se/bat/batvard/epoxi/epoxiprimer-2000042208 för att sedan avsluta med https://www.biltema.se/bat/batvard/batfarger/lackfarger/polyuretanlack-2000041282. Vad tror ni?

Jag fattade det som att detta var en grundfärg, men det kanske det inte är då nej. Är det nödvändigt att ha en epoxiprimer på insidan? Trodde det gällde för bottenfärg men är dåligt insatt i detta så tar gärna emot tips och råd Men om jag har fattat det rätt så är det lugnt så länge man använder färg utan koppar?

Hej. Jag sitter och kikar runt på lite olika färger. Jag skall måla en aluminiumbåt och har då förstått att man skall vara noga med att välja rätt färg. Som det är nu så är båten målad med bottenfärg samt även målad på skrovet. Jag har nu slipat insidan skrovet och är ute efter en bra och billig färg. Jag har kikat på denna https://www.biltema.se/bat/batvard/batfarger/grundfarger/alkydfarg-2000041314 Står att den passar stål. Men visst skiljer man på stål och aluminium? Såhär står det i säkerhetsdatabladet. Innehåller: Kolväten, C9-C11, n-alkaner, isoalkaner, cykliska, < 2% aromater. Är detta lugnt att använda på aluminium? tack på förhand.

Ja när man har 5 km hyllplan lär det finnas en del! tack för tipset.

Ja den har jag kikat på, är ju också ett alternativ. Men har 3 bilverkstäder hemmavid så kan ta en promenad och se vad dom har först

Tack för tipset, har funderat en del på om det är ett "vanligt mått" på en o-ring eller om det är någon special för att den enbart skall kunna köpas i marinbutiker. Då allt blir dyrare..

Hej. Jag söker efter den lilla o-ringen som sitter på bulten för att manuellt kunna tilta motorn. Det gäller en Johnson 130 hk, v4 årsmodell 2000. Har kollat med Marinshopen men dom säljer inte o-ringen separat. Vill helst hitta ett ställe i Sverige för snabbare leverans. Någon som vet var man kan köpa det? Mvh