Jump to content
Saturday 31 July 2021

goetheiby

Medlemmar
  • Content Count

    75
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by goetheiby

  1. Tack för hjälpen! Oljan är bytt och motorn tuffar på som den ska. Glad sommar!
  2. Jag tänkte byta olja och filter imorn igen men hur ofta ska jag göra Det innan jag kan dra slutsatsen att detkommer in nytt vatten?
  3. Så ser alltså oljan ut efter att jag fick in vatten i motorn genom cylindrar igår och har bytt oljan och sköljt ur det oljefiltret som satt. Är det rimligt att den skulle bli så grå av gammalt vatten som fanns kvar i motorn? Oljan är inte majonnäs utan alltså mer som konsistens av vanlig motorolja fast grå..
  4. Nu har jag skruvat isär allt igen och det var packning till avgaslimpa som satt fel, båda två! Tack och lov hade sopbilen inte tömt än så jag kunde återanvända den gamla som var rätt fräsch. motorn går fint nu men oljan är något grumlig grå.. kan det va gammal olja som blandats med den nya eller är det säkert att det kommer in nytt vatten? Sen håller jämn temp iallafall
  5. Ja, det är också mycket möjligt.. börjar bli pinsamt
  6. Ja, nu när du säger det så kollade jag på en bild på packningen och ser att det finns ett hål i den som inte är centrerat och som jag mycket väl kan ha gått på fel sida för att jag jag trodde att den var symmetrisk.. Det lär jag kolla imorn
  7. Tack för hjälpen. Jag skruvade ihop allt enligt ovan och när jag skulle starta gick den liksom runt trögt, som om den hade mer motstånd än vanligt. Jag gick ner och snurrade den för hand utan problem sen startade den men den blev varm snabbt och det rök avgaser ut ur expansionskärlet till kylvattnet.. Jag förstår inte vad det är för fel och hur det har gått till..hur kan det komma avgaser ut genom kylvattnet och vad har jag gjort fel?
  8. Hur justerar man ventilspelet på bästa sätt? Med bladmått men hur?
  9. Ok. Vad är det jag behöver göra med ventiler när jag återmontetar viparmar och stötstänger osv?
  10. Jag har hittat begagnade. Men hur ska jag täta runt muttern och låsa muttern under ventilkåpan om jag inte använder plastbrickan? Med silikonpackning och låsbricka?
  11. Ok, tack. På något mystiskt sätt blev det gängpaj på en av topplocksbultarna när jag lossade topplocket.. otrolig störande och konstigt.
  12. Hej Jag har nu rivit av toppen och hittade en spricka i packningen mellan kylkanal och cylindrar (?) Kan det resultera i vatten i oljan? När jag lossade topplocket så lossnade även det blocket som cylindern sitter i. Behöver den packningen bytas då?
  13. Hehe igen, nu har jag ryckt toppen och undrar om man inte ska byta packningen under också? Jag trodde topolocken satt fast i motorblocket men som jag ser ny så sitter ju de delarna också bultade med samma bultar som topplocket är bultat med. Hur vet jag att det inte är dom packningarna som läcker? Alltså de delarna som kolvarna sitter i
  14. Jag påstod inte att det funkar eller att jag tror på det, det var ett svar till faderullan som sa att det kylarcement funkar när det möter luft - vilket det inte står något om i den länken jag delade, sen huruvida det funkar eller inte är en annan fråga.. Jag har iallafall testat med kylartätning nu, dock en betydligt billigare variant än den i länken och kan konstatera att oljan än en gång blivit mjölkig. Jag får väl bita i det sura och byta packningar.. Någon som vet om det är en md2b eller md11c om den är byggd 1977?
  15. https://navx.se/produkt/steelseal/?gclid=CjwKCAjw_o-HBhAsEiwANqYhp3efpWrCd0BYfQivjnnfN2r9-yvVvV4f1eApUGtxHDPa2OnqCWG_nRoCYX8QAvD_BwE
  16. Sen undrar jag, om jag nu ger mig på att byta topplockspackningen, måste jag byta alla bultar som ska momentdras? Med tanke på att jag ändå inte ska ha kvar motorn efter sommaren.. Vill gärna lägga så lite pengar som möjligt på den.
  17. Jag tänkte också på att köra och byta olja men jag undrar bara hur mycket vatten det kan va i oljan innan det händer något, vad det nu är som händer om man har vatten i oljan? Hur vet jag när jag behöver byta den ?
  18. Jo jag vet, men det allra billigaste och snabbaste alternativet vore ändå kylarcement...
  19. Hej, Har en volvo penta md11c som gick varm häromdagen för att cirkulationspumpen dog pga gladd i säkringshållaren.. Cirkulationspumpen går fint igen och allt är fint förutom att topploppspackningen började läcka - vatten i oljan. Det är inga mängder änsålänge men tänkte höra om någon har erfarenheten av att ha i kylarcement/tätning i det interna martecsystemet? Jag har redan inköpt en utbytesmotor som jag ska byta till i vinter men hade ingen lust och tid till att göra det innan semestern så med det sagt - kylartätningen behöver bara hålla månaden ut.. Vad tror ni?
  20. Hej, jag ska byta motor från en md11c till en md2040 men har inget backslag ännu. Jag har blivit rekommenderad att köpa ett backslag med utväxling 2.94:1 (ms2b) men har nu hittat ett på blocket med utväxling 2.3:1. Kan någon säga mig hur noga detta är? Går det att justera med propellern senare? Tacksam för svar Gottfried
  21. Hej, jag ska byta motor från en md11c till en md2040 men har inget backslag ännu. Jag har blivit rekommenderad att köpa ett backslag med utväxling 2.94:1 (ms2b) men har nu hittat ett på blocket med utväxling 2.3:1. Kan någon säga mig hur noga detta är? Går det att justera med propellern senare? Tacksam för svar Gottfried
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy