varg909

Hej! Jag har en Yamaha 25 hk 4 takt. Ca 10 år gammal. När jag kört ca 10 min drar ett tjutande ljud igång och det låter som det kommer från gasreglaget. Samtidigt går motorn ner på lågt varv, så jag misstänker att det är överhettningsskyddet. Det finns dock olja i motorn och skvallerstrålen ser bra ut när man kör. Dock inte när överhettningsskyddet slår till, för då kommer slutar det komma vatten där. Vet inte om det ska vara så. Nu var vi nära hem, så vi puttrade sista 200 m in i hamn. Någon som har en idé om vad detta kan vara och hur man eventuellt kan felsöka detta? Mvh/Mattias

Tack för alla svar! Jag testar med 10 l rättblandad soppa. Då är det i alla fall 50/50 rätt- och felblandad. Håller tummarna!

Hej! Har en 10 år gammal Yamaha 5hk. Tvåtaktare. Slog i ca 5 liter bensin just, men tog fel olja: motorolja istället för tvåtaktsolja. Upptäckte det när jag kört ca 10 min, men märker inget på motorn. Den går som vanligt. En granne sa att jag måste ut med dunken och tappa ur all felblandad bensin. Men är det verkligen så? Kan jag inte köra på detta ändå? Motorn verkar ju ändå funka. Vad tror ni? Mvh/Mattias

Hahaha Ja, en jäkla tur! Tack Georg för att du avrådde bestämt från kapning.

Problemet har löst sig. Det var nåt tjall med den där pinnen, så den rörde sig inte när man lade in backen med växelspaken. Smörjde lite. Nu funkar det! :)

Tack för svar Georg! Problemet är bara att jag knappt kan backa med den, för då åker motorn upp av propellertrycket. Det håller sig alltså inte under vattenytan. Lite obehagligt, för det flyger liksom upp när man gasar. Borde ju kunna backa utan att det händer. Det känns som det är något fel, att någon spärr som bör slå till och hålla motorn på plats/under vatten när man backar inte fungerar. Och om inte den där pinnen vore så lång skulle den spärren snäppa på plats och hålla motorn kvar under vattenytan när man backar. Hm. Klurigt.

Lägger med en bild till på "pinnen". Har kollat igen. Antar att det bara är att ta fram trissan å kapa.

Hej! Har ett problem med "låsningen" av motorn i nedfällt läge. Den låser nämligen inte "bakåt", så när man backar "reser sig" motorn av propellerkraften. Jag har tittat lite på mekanismen och den låsplatta som ska gå ner med fjädring hamnar för långt upp. Den stoppas liksom av en pigg/pinne enligt bilden. Min fundering är: Kan man justera piggen/pinnen neråt så att haspen liksom flyttar sig till låsbulten och låser? Hur i så fall? Har försökt röra på den med en tång, men det verkar inte var rätt sätt. Kanske bara ska kapa den med en trissa? Bifogar en bild, så att ni förstår vad jag menar. Tacksam för hjälp! Mvh/Mattias

Hej alla båtkunniga! Jag har två funderingar som någon av er kanske kan hjälpa mig med. Hoppas det. 1. Jag har en Yamaha utombordare 5HK som jag skulle vilja leta fram manualen för på nätet. Men jag vet inte årsmodellen. Som jag förstått det kan man se årsmodellen genom att titta på motornumret. Motornumret på 439214. Någon som vet vad det är för årsmodell? 2. Det är ett problem med låsningen av motorn i nedfällt läge. Den låser nämligen inte "bakåt", så när man backar "reser sig" motorn. Jag har tittat lite på mekanismen och den lås platta som ska gå ner med fjädring hamnar för långt upp. Den stoppas av en pigg enligt bilden. Min fundering är: kan man justera piggen neråt så att haspen liksom flyttar sig till låsbulten? Hur i så fall? Har försökt röra på den med en tång, men det verkar inte var rätt sätt. Bifogar några bilder, så att ni förstår vad jag menar. Tacksam för hjälp! Mvh/Mattias

Tack för svar! Okej, så man greppar den och vadar ut där det är grunt och bara lyfter på den? Det bör jag klara. Den väger nog 40-50 kg skulle jag tro. /M

Hej! Jag är nybliven båtägare. Har en Pioner Multi. Nu avser jag montera en motor på den, en 15 hk Parsun. Min fundering är om jag klarar av att göra det tillsammans med en kamrat eller om det är en för svår historia. Vad säger ni erfaret båtfolk? Är det något särskilt jag borde tänka på som är lätt att missa som nybörjare? Tacksam för tips. Mvh/Mattias