Gå till innehåll
torsdag 28 mars 2024

vega1959

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    521
  • Gick med

  • Besökte senast

Allt postat av vega1959

  1. Det finns passande "hinkar" även för damer. Sök på Pipinett! Sen tycker jag att det är ett oskick att skicka urinen i havet, det är ju det som förorsakar övergödningen. Det går väl lika bra att hälla ut det uppe i en buske på land om det "tillkommit" under natten. Övergödningen orsakas i stor omfattning av jordbruket runt våra kuster. Men hur skulle det se ut om myndigheterna gav sig på jordbruket, nej då är det enklare att ge sig på båtägarna.
  2. Är man kille så har man fördelen att kunna pinka i en spann, och tömma i havet... Värre för tjejer dock.Det finns ju sittringar till vanlig hink, det kanske inte behöver vara "orustkvalitet" och då kan man väl snickra till den själv
  3. Ja om tänker på hur mycket sk-t industrier och inte minst jordbruk smutsar ner är båtägaren sk-t just "a piss in the sea"
  4. Det är nog enklare att göra en låda ca. 10cm hög, som du klär med t.ex galon. På denna låda monterar du din stol, du behåller därmed både utseende och sittkomfort på stolen. Sedan om du vill ha en dyna, då är det lättare eftersom det då bara behövs en tunn dyna ca. 3cm tjock som du gör i ett polyetermaterial med hög densitet så att du inte sitter igenom dynan med s.k träsmak som följd. Du måste nästan upp i 50kg i densitet. Dyrt ja, men du får en bekväm stol.
  5. Tänk på hur du själv skulle reagera på om någon vill pruta innan hen sett båten.När jag sålde min vega förra sommaren och en svampi för 5 år sedan.. gick alla som mejlade och ville föreslå eller fråga om "lägsta" "sista" pris bort direkt. Dom kunde i bästa fall få veta var dom kunde åka och titta. Vet inte om jag är ensam om att känna så men.. tänk på hur du ställer prisfrågor på objekt du inte sett. Nej, jag håller med, det är är fel att pruta innan man sett båten. Man kan begå sin värsta blunder om säljaren blir förbannad och du missar en bra båt.
  6. Kanske hjälper att med trimplanen trycka ner fören
  7. Jäkligt bra tips, det här kommer jag undersöka. Verkar nästan för bra för att vara sant, tack. Skumisolering är inte optimalt i ett motorrum blir gärna solkigt med åren.
  8. Volvo har kommit ut med nya rekomendationer av vilken typ av anoder man ska använda i t.ex Stockholms Skärgård/Östersjön
  9. Det heter ju jordfelsbrytare och ofta är det på jordsidan man ska börja leta.
  10. Jag har en Nimo 27 med en aqad 41,Om båten du hittar är en amerikansk bensinare är den så mycket billigare i inköp så du kan åka i många år innan du står på lika. Men allt hänger ju på om du tycker om modellen och märke på båt, men de flesta amerikanska båtarna går fint i vattnet. Så det blir du nöjd med.
  11. Jag har läst någonstans att det är urin som är det stora problemet. Ja, om man häller ut det i sjön. På land är det tvärtom en tillgång, i synnerhet för rosor. Jag frågade värsta miljömuppen och han sa att det är helt ok att hälla på buskar på öarna men det ska helst späs med vatten. Om man då är ute på sjön och använder dasset, kör man då iland och fortsätter sitt ärende pinkeriet där. Det blir ett konstigt förfarande tycker jag.
  12. Jag har läst någonstans att det är urin som är det stora problemet.
  13. Vet någon här vad det kostar att ersätta en dieselmotor på ca 10-13 hk mot en elmotor. Jag tror inte att skillnaden är så väldigt stor. Min förra båt var just en Vega så den vet jag vad det kostade med ett byte till en Lombardini 13 hk.
  14. jag har för mig att läste någonstans för längesedan att skapelsen fungerade!
  15. Vilken tapetserarefirma som helst klarar att sy dina bäddmadrasser i vilket skum du än vill ha. Du väljer kvalitet och betalar därefter. Sedan sover du gott i båten.
  16. Att byta till ny dieselmotor kan kosta 150-200.000 kr.Om ett prisvärt elmotorpaket ligger på 90-140.000 kr kan detta vara ett gott skäl. Buller och miljötänk kan vara ett annat. Att slippa underhållet av en dieselmotor kan vara ytterligare ett, årliga olje- och filterbyten samt vinterkonservering tar sin tid och kostar pengar. Att ladda batterier från landström eller solpaneler är bra mycket miljövänligare än biodiesel och betydligt billigare, nästan gratis för min del. (Ett litet dieselelverk som går med konstant last och varvtal känns rimligt miljövänligt och tanken är att det inte skall behöva användas mer än om det är absolut nödvändigt. Den delen av projektet har lägst prioritet... ) Bekvämlighet, säkerhet och miljötänk är väl de viktigaste skälen för mig att titta på detta projekt, ekonomin spelar så klart också in men bara marginellt. Observera att projektet bara blir aktuellt om jag tvingas byta min befintliga dieselmotor till ny d:o eller helrenovera den, med allt vad det innebär av jobb och kostnader! Att lägga den tiden och rimliga kostnader på nytt och hållbart alternativ känns rimligt... För mångas del är det nog räckvidden som är en stor stöttesten. Vikt och pris kan nog ta ut varandra om man jämför diesel mot el. Men att ladda kan bli ett problem om alla börjar med elbil/elbåt. De bästa batterierna är nog litium, men. De är verkligen inte miljövänliga. Om man sedan lägger till hur lite vi använder våra båtar i timmar räknat så är det nästan ett ickeproblem. Men visst är det ett trevligt sätt att ta sig fram med båt. Bara vi hade all el.
  17. Det blir som en seglarvän sa när han skaffade rullstor på gamla dar. Det är bara att putta ut sig från bryggan och rulla ut seglen så är man iväg. På mig låter det som det perfekta seglarlivet.
  18. vatten förstör nog inte seglet så mycket, det är nog mer farligt med solen.
  19. Jag bytte motor 2013-14 det blev en Lombardini 502 en 13 hk maskin. Vid själva bytet/lyftet valde jag att köpa ett kättingspel, det blev millimeterprecision vid demontering/montering. Dessutom gick allt lätt med bra hjälp från Rodahl Marin.
  20. Det första kravet bör vara en bra inombordsmotor det begränsar utbudet mycket, men det är viktigt tycker i alla fall jag. Sedan bör båten vara i grunden välskött annars kommer man inte iväg alls.
  21. Med rätt skorsten ska det inte vara några problem, annars skulle de inte gå att sälja.
  22. Det finns väl ingen som kan klaga på en skärgårdskryssare eller en mälar 30 t.ex. De har båda fantastiska seglingsegenskaper med sina förhållandevis grunda kölar, det är inte så enkelt med båtkonstruktioner. Jo - det är så enkelt när frågan gäller den aktuella båttypen, dvs en Bavaria 30-32 med grund tvilling-köl eller "djup" standardköl. Frågan gällde inte om de skulle köpa en M-30 eller en mer djupgående båt, det är en heeeelt annan fråga. Helt riktigt.
  23. Det är säkert en trevlig båt, det ritades och byggdes många båtar på 70-talet som var bra familjebåtar. Storleken gjorde också att dom kunde handhas av en person. Idag är många nya båtar tyngre och därför svårare att stoppa när man går mot bryggor och berg. Hustrun i de flesta fall, har ett tungt jobb när "gubben" står vid rodret och skriker TA EMOT/HOPPA. på vår båt är det hoppförbud. För att nämna något som jag verkligen vill rekomendera är peke, värt varenda krona vid all tilläggning.
×
×
  • Skapa nytt...