emmavanemo

Jag heter Emma Vånemo, är 30 bast och på söndag 3/4, ca kl 10.00 från Råås båtklubb i Helsingborg, tar jag mina första årtag på en väldigt lång resa. Jag ska ro kanalsystemen ner till Medelhavet, genom Gibraltar och vidare ner till Kanarieöarna. Därefter, korsar jag Atlanten. Därefter fortsätter jag planeringen vidare till Alaska Till skillnad från min långfärdscykling från Helsingborg till Kapstaden 2012-2013, så ska jag nu försöka njuta mer och "ta det lugnt". Jag har dock inte obegränsat med tid om jag vill över Atlanten till vintern som kommer, vet inte ens om det är möjligt. Tänkte att det finns en och annan här som kanske skulle tycka det är ett spännande projekt att följa. Ni hittar mig på bloggen www.theskippingkangaroo.com. Instagram: @emmavanemo, eller Facebook Emma Vånemo (OBS! Både min sida och jag heter samma) Mvh Emma Vånemo

Hej allesammans. Jag vet inte vart jag ska börja! Det har hänt massor sedan sist. Om bara 5 dagar, 3:e april, så lämnar jag Råås Båtklubb i Helsingborg. Nya planer: Nordvästpassagen gäller inte längre. Sorry att göra er besvikna. Istället tar jag kanalsystemen via Europa ner till Medelhavet. Jag fortsätter sedan ner till Kanarieöarna och därifrån korsar jag Atlanten till Bahamas. Jag har fortfarande Alaska som sikte, men vilken väg jag tar efter Atlanten, det avgör jag då. Jag hittade, via en kompis, kompis, kompis en båtbyggare som håller till i Roslagen. Mikael Fried på Trä & Komposit. Han har fixat en lucka och allt annat som behövts göras och jag är riktigt nöjd. Jag provrodde båten i måndags och då upptäckte vi att riggarna/årtullarna sitter för högt upp. I fredags kom mamma och mammas kille upp till Stockholm för att hämta båten och alla mina prylar. Själv tog jag flyget hem igår, direkt efter mitt sista arbetspass. Idag har jag varit hos en svetsare som gladeligen ville hjälpa mig med att justera riggarna - ALLT LÖSER SIG! Nu pirrar det i kroppen och jag är SÅ taggad på att börja ro. Tyvärr innebär detta att jag inte kommer ro förbi många av er. Men har ni vägarna förbi Helsingborg den 3:e så är ni välkomna att vinka av mig Tack för allt stöd och alla smarta tips, men framförallt att ni har engagerat er i mitt projekt. Det värmer enormt mycket. Ni kan följa mig på min blogg www.theskippingkangaroo.com, eller på facebook, min sida där heter Emma Vånemo. Men Instagram är det absolut bästa. Där kommer jag dagligen genom Europa, lägga upp bilder. Glada hälsningar

Du låter upprörd. Jag återkommer med ett svar om några dagar. Ska jobba 5 nätter 12-timmars pass nu på kännedom. Uppfriskande ord BonusVita. Ja, jag kommer dra oavsett, sån är jag. Det låter en smula som om jag inte vore värdig att få ro. För att jag inte är en båtbyggare? Båtbyggare är ett yrke. Men nu är inte tanken att jag ska göra dig mer upprörd. Jag Vill lära mig. Men jag vill också komma iväg innan jag bli pensionär. Jag måste också jobba heltid och helst övertid, samtidigt som jag bör träna 2 timmar/dag. Ha en fantastisk helg så länge och tänk också på att jag är ganska skämtsam. Att göra vad som helst för att se en isbjörn, njä, kanske inte

Tack! Det här kommer bli bra. Blev plötsligt väldigt peppad. Jag håller mig till enkla lösningar, så får jag vidareutveckla mina kunskaper vid nästa resa Ska spana in Lars vid tillfälle. Haha, kan ju lyxa till det med sushi ibland

I övrigt så träffade jag "båtbyggaren" idag. Jag fick ett personligt meddelande för några dagar sedan, av en glad entusiast som har en verkstad som jag kan få bygga i. Problemet är ju bara att jag inte KAN bygga. Han kommer kunna visa mig och komma med idéer, men han har inte tiden för att bygga särskilt mycket, så jag måste göra det mesta själv. Det har jag verkligen inget emot... att lära mig alltså. Men just nu sitter jag som ett frågetecken. Vill ni veta vad jag tänker? "- Men jag är ju kvinna!" Med risk för tomatkastning från sånna av mitt eget kön, så gör jag alltså ingen generalisering, jag talar endast om mig själv Men på YouTube kan man väl hitta det mesta? Även en informationsfilm om hur man sågar ut ett hål i "taket" på fören till utrymmet jag ska sova i, för att sätta dit en kupol som jag kan titta ut genom? Jag måste ju ha lite dagsljus och utsikt när jag ligger fastkedjad i väntan på bättre tider

Måste ju börja någonstans Fick ju tips om den där Jonas Ekblad

På tal om vapen... Harpungevär? Vad tycks? Tänker mest på de dagar jag är uttråkad

Det hoppas jag... för med min tur, så kommer björnarna med avsikt att hålla sig borta.

Gaaah, det låter så fruktansvärt enkelt och självklart när du förklarar hur man ska göra. Kom osökt att tänka på "Farbror Frej" av någon outgrundlig anledning Okej, så planen att göra en lucka som man kan "glida" fram på fören i öppet läge och sluta tätt i stängt läge, känns inte nödvändigt eller? Jag tänker ju på ifall båten faktiskt hamnar i uppånervänt läge, då hindrar väl varken din eller bhemac:s förslag att vatten täcker igen? BSven var inne på idén om en lucka va? Men MYCKET arbete om man som jag inte ens vet vad en vingmutter är (Ja, det är sant... jag fick googla detta. Efteråt kände jag mig genast mycket dum då namnet "vingmutter" är ganska självbeskrivande) Ett kapell verkar ju vara en BETYDLIGT lättare uppgift för mig. How about ett kapell som fungerar som ett dragspel. Nu förstår ni precis vad jag menar va? För jag vet inte hur jag ska förklara Då kan jag fälla upp och ner efter behag Crowdfunding har jag faktiskt funderat på. Märkligt nog, tänkte jag ta upp det här på forumet för att höra mig för om det verkar vara en lämplig idé. Tanken är väl att man ska "ge" tillbaka till alla som "investerat", sen om det må va en T-shirt värt 50 öre spelar nog ingen roll.

Jag ska ta kontakt med den där familjen Boye vid tillfälle. Kan nog få massor med tips där. Tack! Såg en bild de hade på hemsidan, på en isbjörn! WHAAAAT? Kommer jag kanske få se isbjörnar? Allvarligt? Jag blev så jävla förbannad för att jag inte fick se mycket mer än insekter under min cykelresa genom Afrika. Gick vilse i Kongos djungel i 3 dagar. Jag hörde elefanterna och såg massor med spår. Satte t.o.m upp tältet sidan om en elefantstig, av ren frustration, men ICKE!! Vad jag försöker säga är att om jag inte får se en isbjörn, så ror jag i cirklar tills jag hittar en!

Med en viss risk att Yrvind inte längre vill vara min vän om jag publicerar filmklippet här, så kan jag ändå inte låta bli att lägga upp en sekvens när Yrvind var med i "100 Höjdare". Men detta har ni säkert redan sett Hysteriskt roligt!

Jag noterade att där fanns en skåra på golvet i sittbrunnen. Jag hoppas det är anledning, för jag har bekymrat mig lite över hur jag skulle kunna ta mig ut från hytten annars, ifall jag inte har en tillbyggd lucka över sittbrunnen och dessutom ingen självläns. Båten hämtas i dagarna... fram tills dess så fortsätter jag att anteckna alla era fantastiska förslag och idéer. Backventilen var ju mycket fiffig! Måste erkänna att pipnetten verkar ohyggligt bekväm och smart. Tänk om jag hade en sån på min cykelresa, då hade jag sluppit utföra mina behov i en plastpåse inne i tältet när vädret, insekter inte tillät en att gå ut.

Nordostpassagen är tidigast nästa höst så du har gott om tid Originalbåten är en klassisk roddbåt, formen liknar gamla tider liv/skeppsbåtar som var mycket sjödugliga. Men kanadensare är det inte fast hon ska ju till Kanada Kan inte låta bli att skratta. Men om jag säger att skrovet är importerat från Kanada, då har jag ju lite rätt iaf, för det är informationen jag fick från familjen jag köpte den ifrån

Det verkar som om du pratar av erfarenhet. Visst grundar det sig på egen rädsla och avundsjuka. Jag mötte en del motståndare ang. cykelutflykten till Sydafrika. En del uttrycker sig ganska märkligt "Du ber om att bli våldtagen!", "Du kommer bara komma till Marocco och sen trampar du på en glasskriva och foten blir infekterad!" Ja, den sista kommentaren antar jag var ironisk. Har även fått märkliga kommentarer på ett forum för äventyrare ang. kommande resa. Nu behöver ju inte kommentarerna komma från "utövare", utan från medlemmar som endast har ett intresse, men som aldrig själva utfört något av rang. Inför kommande resa så försöker jag vara mer ödmjuk. Havet kan vara fullständigt likgiltigt och nu finns det andra faror än lejon, våldtäktsmän och kidnappare. Jag brottas med tanken på att skaffa "för stora" sponsorer. Sponsring av material för mindre summor, går bra. Men ju högre summor det handlar om, desto mer publicitet vill de möjligtvis ha. Framförallt så ska man diskutera vad de vill ha ut av det o.s.v. Jag vill aldrig hamna i en position där jag känner mig "ägd". Jag var först inne på att skaffa en oceanroddbåt. Jag gjorde ett försök att ro in en huvudsponsor. Men insåg efter några veckor av intensivt arbete utan ett enda napp, att jag hade gjort mer pengar av att ta den tiden till att jobba extra istället. Jag hann inte ens träna i den utsträckning som jag tror är nödvändig. Jag måste erkänna att jag tycker det är betydligt mer häpnadsväckande om jag lyckas genomföra utflykten i min lilla båt Jag är ändå inte tillräckligt erkänd, eller ännu viktigare - erfaren för att folk ska våga satsa på en... inte ännu Hur som... Ja, båten är idag konstruerad efter en herre som rodde stående. Kul att du nämnde det. För jag vill INTE stå upp. Det kan för all del vara skönt att byta till stående för variationens skull. Men för bekvämligheten, kanske säkerheten, och för hastighetens skull, så vill jag titta på andra lösningar. Problemet är bara hur. Om du tittar på hur en oceanroddbåt ser ut: https://www.google.se/search?q=ocean+roddb%C3%A5t&espv=2&biw=1368&bih=643&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0CAcQ_AUoAmoVChMIl7zp4tXPyAIVA_NyCh2augfw#imgrc=Pzgel0WEP1ZafM%3A, så är den genomtänkt, med en slide mellan överbyggnationerna. Min båt har en svaghet. Ni får gärna komma med förslag. Att montera fast en slide på överbyggnationen bör väl göra båten instabil eftersom min tyngd placeras för högt upp? Blir nog lätt för mig att kastas av dessutom om en större våg passerar. En WIFI-antenn hade varit grymt coolt på ett sätt. Jag vet att Erik och Stefan hade en sån. http://www.nordicendurance.se/page/stefan. Kan man lyckas hålla omvärlden informerad med aktuella uppdateringar, så kommer resan att intressera i större utsträckning. Samtidigt så måste jag påpeka att jag går igång på ovissheten. Frustrationen som uppstår hos följarna av att inte veta hur jag har det. Idag känns det som att man inte existerar om man inte blottar sitt liv i media. Sorgligt på ett sätt, men samtidigt en del av mänsklighetens framfart. Jag brukade som liten, dagdrömma mig bort till 1600-1800-talen, att jag var en upptäcktsresande. Tänk vilken ovisshet De levde i, snacka om tålamod. Folk har inget tålamod idag

"Är det detta skrovet som är påbyggt i efterhand? http://whitehallsolo.com/" Ja, det stämmer alldeles utmärkt. Jag har hittat, eller han hittade mig rättare sagt, en båtbyggare. I dagarna som kommer, ska vi transportera den tills hans varv. Ska bli riktigt kul att börja pyssla med båten. Då kan han säkert klura ut vad det är för material "Beträffande att vända båten om den hamnar i stabilt uppånedläge kan jag tänka mig att den lätt borde gå att kränga med en åra som hävstång. Bra att kolla innan isen lägger sig. Lasta ungefär som du tänker dig men med tyngder som tål vatten och kräng båten i uppånedläge. Troligen snurrar den upp på rätt köl av sig själv. En åra som hävstång annars eller bara snurra den rättutan hjälpmedel." Jag väntar på dagen, med skräckblandad förtjusning, då jag ska börja öva på olika rullningar. Däremot... när det är oväder, tillräckligt illa för att kunna ro, då är planen att jag ska krypa in i min "hytt", och vänta på bättre tider. Mardrömsscenariot är om jag måste ligga fastspänd i flera dagar i sträck. Det som inte får hända, är att båten förblir i stabilt uppånerläge när Jag är instängd. Men du(?), nilsnobbing och några andra var inne på att göra den självrätande med hjälp av flytblock. Jag måste kolla på sådana lösningar.

"Har funderat lite över båten du har skaffat. Den verkar ju vara av rätta modellen. Är den tillräckligt rymlig för dig att sova i? Mat och vatten blir en skaplig last som tynger men den ser rätt bärig ut." Det är ett mycket sparsamt utrymme. Det kommer inte bli en bekväm strapats vill jag lova. Men som tur är, är människan otroligt anpassningsbar och med vilja så kommer det gå. Jag kan knappt sitta upp i utrymmet och jag kan precis ligga raklång. Men det är bättre än den första idén som Yrvind var inne på - en kajak!!! Ja, frågan är hur mycket vikt båten kan bära (ska undersöka detta i sinom tid). Men i.o.m. alla stopp jag har längs resan, så bör inte vatten-/ matproblematiken bli någon större panik. Jag fyller helt enkelt på depåerna längs vägen. "En grej som jag tänker på är när du slutat att ro för att vila dig. Då kan ström och vind föra dig bakåt. Där bör seglet komma till nytta. Fixa en självskotning så att den styr någorlunda åt rätt håll ska inte vara så omöjligt." Enligt pilotkorten, har jag medströms. Kan bli aningen motigt på vissa ställen. Kan ska ha self-tacker i bakhuvudet. Vill helst inte nyttja seglet. Men visst... utifall något oförutsägbart händer. Ska genast skriva upp detta! De solcellspaneler som sitter där idag, är mjuka och fastmonterade. Ska se av vilken kvalité de är, har ännu inte haft möjlighet till detta. Jag måste noga välja rätt utrustning. Har fått massor med idéer här.

Har nu läst på om vad en bränslecell är. Vilken fantastisk uppfinning. Men ja, den kostar skjortan. Men jag skickar iväg mig projektplan till olika återförsäljare, helst tillverkare. Kanske http://www.seacomfort.se/sv/branslecell/. Det kan ju generera till god publicitet och kanske t.o.m. vara prestigeartat för tillverkaren. (Förutsatt att jag ror utmaningen i hamn, säger jag högst ödmjukt) Tillsammans kan man kalkylera hur mycket energi som kommer förbrukas och därav plocka fram en modell som passar min tripp.

Tack för infon. Om jag inte hinner innan, så får böckerna följa med på färden På tal om böcker... Vet du om Ola Skinnarmo har släppt en bok om sin expedition till Upernavik. Han ska, 2013, ha seglat med ett forskningsteam till Grönländska västkusten. Tog samma rutt som jag tänker ta nämligen. Men lyckas inte hitta någon info om en bok om just denna expedition.

Wow! TACK för infon! Jag har nyss slängt iväg ett mejl Återkommer när jag hört något.

Måste ju erkänna att det hade varit roligt att gå via Göta Kanal. Filmen "Göta Kanal" är kult och såg den första gången som litet barn. Det hade varit en mäktig känsla att ro den. Jag funderar på att lämna Stockholm i mars/april. Vill inte riskera att missa säsongen över Nordvästpassagen. Men det finns ju inget som hindrar mig för att höra mig för med kanalbolaget. När det kommer till tjänster och produkter, så är det inte helt omöjligt med sponsring. När jag vet vad jag behöver i utrustningsväg så ska jag ta ett ryck att försöka få lite sponsrat. Det skadar ju inte att försöka

Det hade varit fantastiskt! Jag kommer absolut att göra uppdateringar. Kanske på min blogg www.theskippingkangaroo.com. Men jag återkommer om detta.

Jag har läst lite av Stefans och Eriks blogg. De rodde i par över södra Atlanten säsongen 2013-2014. I ett av inläggen skriver de om kostråden de fick av en specialist i neurokirurgi och som forskat i energiåtgång och tillförsel på soldater i svenska armen: http://nordicendurance.se/blog/post/hur-ska-vi-aeta. Temperaturskillnaderna mellan deras rodd och min är ganska stora. Ett 24Hour Meals-förpackning, väger 1355 g och innehåller 3600 kcal. De "icke-frystorkade" målen väger en hel del mer än de frystorkade. Något jag får ta med i beräkningarna.

En SPOT hade varit roligt att ha. Då kan folk följa mig via min hemsida. Kan om annat vara skönt för stackars mamma att "veta" var jag befinner mig. När det kommer till den tekniska biten, så är jag hopplöst förlorad. Är därför tacksam för alla åsikter ang. absolut nödvändig utrustning. När det kommer till mat... Av bekvämliga skäl, och dagar då vädret inte tillåter en att använda köket, så finns det så kallade värmepåsar, som militären använder sig mycket av, kombinerat med 24 Hour Meals. Spana in länken: http://gprifle.se/24_hour_meals_hotpack_heater.html. Jag har några påsar hemma, samt måltider. Jag ska prova och se hur effektivt det är. På så sätt förbrukar jag mindre mängder vatten, då frystorkat kräver en del. Många av de som ror södra Atlanten, bryr sig inte om att äta varm mat. Detta kan man nog stå ut med då temperaturen och luftfuktigheten ökar ju mer man närmar sig Karibien. Men i mitt fall, så är varm mat/dryck kanske ett "måste" för att hålla sig i god form.

Ja, du ser ju själv hur dåligt insatt jag är I NULÄGET! Detta kommer att förbättras, jag lovar! Fniss! Jag ska kolla upp Göta Kanal. Har inte hunnit tänka på att det kanske är stängd när jag ska börja ro. Det stämmer att jag börjar från Stockholm. Att ro Sveriges kust blir nog vad jag måste göra. Jag ska klura lite på hur lång tid detta tar. Men det är absolut ett bra sätt att få erfarenhet, känna efter om det är något som behöver justeras - innan jag börjar styra mot horisonten. Oslo är inte aktuellt, tänkte fel. Från Sveriges västkust, så styr jag nordväst mot Norges västkust. När jag är omkring Bergen, så tar jag vänster mot Shetlandsöarna, vidare mot Färöarna, Island Grönland och om möjligt, följa Nordvästpassagen hela vägen till Alaska. Detaljer kommer jag att klura på. Ett besök inom Kungshamn verkar ju vara givet OM jag märker att det blir ont om tid att ro Sveriges kust, då jag bör ro Nordvästpassagen under en viss tid på året, så är det ju inte värre än att jag kör båten till västkusten och startar där.

Bilder har jag tyvärr inte i dagsläget, men jag bifogade däremot ett dokument som jag hoppas ska vara av intresse. Båten står idag hos en vän, några mil härifrån. Däremot har jag goda nyheter. Tack vare tråden här på Maringuiden så har jag nu fått kontakt med en entusiast som har ett livet varv som han pysslar med på fritiden. När båten är på plats så uppdaterar jag gladeligen med fler bilder. Det hade varit roligt att dela åsikter om diverse problemlösningar när tiden kommer.