Gå till innehåll
fredag 29 mars 2024

Krabbsaltarn

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    38
  • Gick med

  • Besökte senast

Allt postat av Krabbsaltarn

  1. Jag har fått lära mig att sjövattensidan bör spolas med glykol för att förhindra frysning. Det var det som jag tänkte göra med hinken på badbryggan, kopplad med slang till sjövattenintaget. Bälgar byttes 2014 av förra ägaren. Tack för tipsen!
  2. Har köpt en båt med mercruiser 5,7 och bravo 3 drev, årsmodell 98 skall det vara med avväxlat glykol kylsystem. Nu har första säsongen avslutats och jag skall för första gången gå igenom grejorna. Så min fråga går till personer som kan detta. Vill spara ner kostnader på service som man kan utföra själv. 1 byta motorolja, detta fixar jag själv, har köpt en enkel oljepump för tömning av gammal olja. Och nytt oljefilter. 2 byta olja i drevet, detta tänkte jag göra själv. Vad bör man tänka på här? 3 kontrollera impeller, ringde och beställde en ny, fick sedan höra av ett proffs att bravo 3 drev har ingen impeller i drevet? Var sitter då den? Och har jag beställt fel då, kan man ju undra. Beställde en ny med lock och Oring, här behöver jag goda råd, var sitter den? Jag utgår från att den sitter på motorn då, Vilka verktyg skall jag ha här? 4 glykolisera drevet, tänkte att jag kan ställa en hink med glykolblandat vatten på badbryggan och dra ner en slang till muffen som monteras på drevet, sedan tänkte jag bara starta tills glykolvattnet sugits igenom drevet. Kan man göra så? 5 byta anoder på drev och trimplan, såg att Biltemas hade satser till detta. Goda råd här skulle vara till hjälp. Just nu är det detta jag kan komma på. Är det något annat som bör göras? Propparna speciellt den innersta är lite stött i kanterna, hur kontrollerar man att dom är ok? Vill helst inte byta om det inte är nödvändigt! Finns roligare saker att köpa för 10000kr All input är välkommen!
  3. Tack det skall jag tänka på! Jag skall lyfta upp båten med en kranbil och parkera den i trädgården, då blir det bekvämt att gå ut och greja med den när lusten faller på.
  4. Hur djupt sticker ett motordrev ner generellt? Det är ett bravo 3 om det har betydelse! sitter och beräknar hur högt över marken den lägsta punkten behöver vara. Någon som vet?
  5. Utan att vara säker så känns det inte som lager eller broms kärvar eftersom linan löper ut fint och tyst vid utsläpp!
  6. Jag har nya batterier samt att jag kör maskin på tomgång! Jag tror inte att spänningen är för låg i mitt fall.
  7. All min text försvann av någon anledning! Har en Anchormatic som börjat krångla, den släpper ut som den skall, den låser som den skall, men sedan när man skall hala in så matar den typ 20cm och lägger av, detta tar sin tid innan man får hem ankaret. Dessutom så måste man släppa ner igen för att kunna hämta ytterligare 20cm. Någon som. Vet vad man kan göra och vad det kan kosta? Har inte betäckningen på detta ankarspel just nu, men kan tänka mig att detta kan hända flera modeller.
  8. Mitt ankarspel har fått spel
  9. Ok tackar för informationen! Limpor och knän är det något som har en generell livstid som bälgar 5 år! Eller är det mer som avgassystem på bil, alt från 2 år till 10år. 4000kr för kinalimpor är det alla delar exklusive arbete? Detta är lite nytt för mig så jag hoppas på lite överseende med mina frågor!
  10. Funderar på en usa dc, hur kontrollerar man skicket på drev och motor? Jag vet tex komp test osv, men hur kollar man bälgar och limpor? Och vad kostar sådana om dom är kass? Någon som vet? Vad bör man kolla extra och hur går man tillväga då? Det låter kanske lite brett att fråga så, men bara lite goda råd skulle vara till nytta! Jag gissar att båten är från mitten på 90 talet! Motorn har 500 timmar?
×
×
  • Skapa nytt...