CalleOC35

Ohoj, Bränslenivån i förfiltret sjunker till vår D2-40!! Från början när båten var ny för oss så satt det ett CAV- filter bakom motorn, som jag bytte till ett typ Racor 500 och flyttades fram framför motorn för bättre åtkomlighet, detta betyder ca 1 m längre slang till filtret samt placering närmare motorn. Efter de svar jag fått från tidigare ägare så har han inte upplevt problem, utan dessa började då?? Motorn dör efter ca 15 timmars gång och måste då toppmata filtret. Tokledsnade på detta i somras och bytte på rekommendation till nytt komplett filterhus VP original, även det Racor 500 modell. Bytte då slang från tank, nya nipplar, nytt filterhus samt slang till matarpumpen. Samma problem! Väl hemma från semestern bad jag en duktig svetsare att sätta ett nytt stigarör i en manlucka, passade då på att även byta matarpumpen och nya slangklämmor överallt igen. Samma problem! Har testat att trycksätta mellan slangändarna vid tank och matarpump, inget läckage. Allt är alltså bytt från tankens botten till andra sidan matarpumpen. Avluftning till tanken är fri och lätt att blåsa i. För att minimera risken att tanken suger tillbaka när jag öppnar filtret ( som sitter på ca samma nivå som mitt på tanken) så har jag satt en tving på slangen. Samma problem, nivån har sjunkit !! Någon som har idéer, för mina är slut? Någon annan som upplever att nivån i förfiltret sjunker eller är det fullt när ni lyfter locket? Hälsningar Tur man har segel 😬

Hej, Hur gick det med ditt luftproblemen? Jag har exakt samma problembild och har precis som du bytt allt och dessutom provtryckt, och det verkar tätt, åtminstone vid övertryck. Jag är extremt intresserad av dina slutsatser i detta.

Hej, Hur gick det med ditt luftproblemen? Jag har exakt samma problembild och har precis som du bytt allt och dessutom provtryckt, och det verkar tätt, åtminstone vid övertryck. Jag är extremt intresserad av dina slutsatser i detta. mvh Calle