douakh

Jag har fått tre prisuppgifter på installationen och den på 22 000:- var det absolut billigaste. Företaget är Björlanda Varvet utanför Göteborg. Ska nog inte bli svårt att finna referenser då företaget ligger i närheten av en stor marina och verkar vara ett relativt stort företag.

Jag har fått ett pris på 22 000:- för installation av bogpropeller. Det sim ingår vid installation är en Sidepower se 40 med tillhörande kontrollpanel samt installationskablar. Det arbete jag själv får göra är att dra kablar till batteri samt installation av kontrollpanel. Är 22 000:- ett bra pris enligt er? / douakh

Kolla in denna: http://www.aliexpress.com/item/10A-MPPT-Solar-system-Charge-Controller-battery-Regulators-1215RN-With-MT-5-Remote-LCD-Meter/716417605.html?spm=2114.01020208.3.174.v2xIFt&ws_ab_test=searchweb201556_6_71_72_73_74_75,searchweb201527_1,searchweb201560_9 Samma regulator som seasea säljer men aningen billigare. Gratis frakt om man kan vänta ett tag på leverans. Ska själv beställa inför kommande säsong

Plockar upp en mycket gammal tråd. Jag är allt annat är ett proffs på att hantera min båt i sidvind (21 fots DC) men jag har en bra taktik. Då jag går in i en hamn tar jag sikte på de finare båtarna - oftast av någon anledning är de snabbast framme o hjälper till då jag stoppar upp huvudet och säger att detta är första gången jag lägger till med båt. Fendrar och manskap är snabbt på plats för att hjälpa. Min känsla är oftast att dom är mer rädda om sina båtar än att jag är i behov av hjälp:) Testa denna teknik om du är osäker på tilläggning - den funkar vill jag lova:)

Ja det är företaget som håller till i Rönnäng!

Hej! Är det någon som har erfarenhet av ankarspel från loggin.se? Jag har haft kontakt med dem och de verkar vettiga att ha att göra med men frågan är huruvida deras ankarspel står sig i kvalité? Tacksam förr erfarenheter och synpunkter. Mvh / Douakh

Hej! Någon som känner till någon firma i Göteborgstrakten som kan installera bogpropeller samt om någon har uppfattning av vad en sådan installation kostar i ca pris? Ha det / douakh

Bultar kommer givetvis att användas - precis som du skriver så är det ojämnheter som jag vill använda spacklet till. Tack för receptet! / douakh

Jag fann en servicebok online som gick att köpa och i den fann jag den info jag behövde. Tack för hjälpen. Nu vet jag vilka nipplar som skall smörjas samt vart de sitter. / douakh

Inte samma motor som din men principen är densamma. Jag bara älskar dessa amerikaner och deras kärlek till att lägga upp klipp på Youtube. Bra för oss som behöver extra hjälp i form av bild.

Någon som vet var smörjnipplarna på en Suzuki DF 140hk sitter samt hur många de är? Mvh/ douakh

Hej Allesammans! Jag ska installera ett ankarspel invändigt på akterspegeln och behöver stärka upp insidan med plywood för att stå emot alla de krafter som ett ankarspel medför. Är det någon som har tips på hur jag blandar ett bra spackel för att fästa plywood-skivan med? Samt var jag kan köpa in grejer till det? Ha det gott!

Vet inte vad det är för båt men ett skäligt pris vore 2000:- som din polare skall betala dig för att bli av med ekipaget. Det är dyrt att skrota båt:)

Vad är egentligen hypoidolja?

I serviceboken står det: SUZUKI Outboard Motor Gear Oil (SAE #90 hypoid gear oil) Biltema: EP SAE -90

Jag har en Suzuki DF 140hk och i manualen står det rekommenderat SAE90 växelhusolja. Biltema säljer sådan (http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Motorolja/Vaxelhusolja-EP-SAE-90-2000022017/) och min fråga till er är om det är någon risk med deras växelhusolja eller bör jag köpa märkesolja typ Suzukis egna eller Quicksilver? HA det gott!

Tack för era kommentarer och inlägg. Då det är första säsong med båten så har jag ännu inte räknat ut riktigt vad förbrukningen är. Ska se till att göra det resterande delen av säsongen. Säkert så kan jag dra på en del till i marschfarten än de 17 knop som jag oftast hållet.

Hej Allesammans! Jag har sett att det tidigare varit en del snack om motorer gällande varvtal och fart. Själv har jag en Suzuki 140hk med en fyrbladig stålpropeller. Vad jag funderar över är vad som är ett lämpligt intervall gällande varvtal så att jag kör så ekonomiskt som möjligt men samtidigt får någorlunda marschfart ca 17knop. Hur mycket spelar varvtalet in på förbrukningen? I helgen då vi var ute 2 vuxna låg jag på ca 4500 och hade då ca 17knop. Vilka är era erfarenheter av varvtal på era båtar och ekonomiskt gaspådrag? Jag är aningen novis i ämnet så jag tar gärna emot era erfarenheter och tips. Båten jag har är en Ryds DC 6,95 x 2,5 Vänliga hälsningar / Douglas

Tack för all hjälp och input i ämnet!

Kabeln är ca 40 cm lång mellan batteri och säkring. Kabelarean är jag osäker på men det ser ut att vara ordentliga kablar. Jag är inte så bra på det där med el men börjat snappa upp mer och mer i ämnet. Som jag nämnde tidigare så har tidigare ägare koppla in säkringshållare och säkring på 400amp men kopplat ur den av någon anledning. Då det nu sitter säkring på plats och det bara är att koppla in kabeln från batteriet så vill jag utnyttja denna extra säkerhet som en säkring utgör, dock vill jag ha er hjälp med hur stor säkringen bör vara. Med er sammanlagda input i ämnet tycks 150amp säkring kunna fungera?

Reserverade platser borde vara förknippat med en avgift d.v.s om man inte kommer eller avbokar i god tid så ska det kännas. I övrigt kan jag tycka att möjligheten till att boka bör finnas för dem som noga vill planera sin rutt

Jag ska kolla upp effekten. Jag har en suzuki 140hk

Tidigare ägare har satt inne Säkringshållare med en säkring på 400amp men har dock kopplat förbi den av någon anledning. Är 400amp tillräckligt eller för mycket. Tänkte att om den nu sitter där så kanske jag borde koppla in den igen?

Jag tänkte nästan det. Som allt annat gällande båtar och el så finns det olika uppfattningar. Jag kan dock inte finna anledning till varför en säkring mellan motor och startbatteri ska finnas då det finns ett separat förbrukarbatteri som är säkrat mellan batteri o förbrukare

Hur stor säkring ska jag ha till en Suzuki 140hk mellan motor och startbatteri?