hbengtsson

Några frågor jag hade ställt mig: 1) Kan jag själv meka med motorn om något går fel och vad kan gå fel? 2) Om inte, vad kan det tänkas kosta att få fixat? 3) Vad kostar 160 liter diesel? 4) Vad kostar en utbytesmotor? Jag har inga svar på ovan, bara en grund till riskbedömning. Jag lämnar nämligen allt till meken så är ingen bra kunskapskälla. Dock i mitt fall - minsta misstanke om skitigt bränsle hade fått mig att skaka av obehag att hälla tillbaka det i tanken. Även efter en egen filtrering.

Tänkte uppgradera dynorna i aktersoffan+stolar som sjunger på sista versen. Vi har idag beiga men tänkte gå på något mer "trendigt" i lite mörkare varmgrått/aska eller ditåt. Hittar en del snygga men undrar om dom är i det mörkaste laget på sommaren? Ni som har nyare båtar med mörkare dynor...hur är dom när solen gassar på. Blir det för varmt? Ljusa är ju också snyggt men kanske smutskänsligt. Å andra sidan har ju mörkblått varit på under hela 80- och 90-talet så det kanske inte är någon större skillnad vid närmare eftertanke.

Testa själv. Kan tänka mig att det ger en annan upplevelse. Lugnare, tid för egna tankar och annat som skulle få vilken stresspsykolog som helst att klappa händerna. Men visst...det blir nog långtråkigt i längden och beror mycket på hur man är som person. Båtlivet idag är inte riktigt som det var på 70-80 talet när familjerna kröp ner i 8-meters segelbåtar och det var bara självklart att man trivdes. Finns det hjärterum... Visst är det fortfarande många som "campar" på sjön även idag men med så många olika intressen och tiden som ständig tjuv så vill nog de flesta snabbt ut, snabbt in. Möjligen lite partaj med någon övernattning eller så. Vilket bekräftas av båtvalen. Två feta snurror i aktern och en liten förpik. Stora sociala ytor. Att få familjen på andra tankar kan nog vara svårt. Livet förändras, särskilt barnens och andra intressen tar över. Men om det bara blir du och din fru - har du frågat henne vad hon känner och vad som skulle få tillbaka intresset? Många köper större båt och det hjälper nog ett tag men man har en sanslöst bra förmåga att vänja sig 🙂 och alltid tänker "5-6 fot till hade ju inte varit fel". Om man inte gillar semestern på sjön så kvittar det (nåja) hur stor båten är. Man måste gilla skärgård och båtliv till att börja med.

Tack båda för svar. Kom på att jag har en multimeter i båten så får kolla tipsen ovan nästa gång jag är där 👍

Förstår att det kanske är olika beroende på installation men vad är vanligast, laddar landström även startbatterierna? Har fyra st i en bank som är seriekopplad (eller om det är parallell kanske, minns inte exakt just nu) där två utgör start och de andra två är förbrukning. Så den korta frågan är - laddas samtliga batterier om jag jackar in landström (båda huvudbrytarna av)

En parantes men eftersom tråden ändå är igång så tänkte jag bara passa på att påminna om det här om någon missat: https://www.konsumentverket.se/aktuellt/nyheter-och-pressmeddelanden/pressmeddelanden/2021/tiotusentals-svenskar-har-farliga-flytvastar2/

6-7 veckor är totalt uteslutet om du skall segla runt. Jag har förvisso ingen erfarenhet så borde kanske inte skriva men det låter helt vansinnigt. Jag hade köpt något i medelhavet och seglat runt där samt hittat vettigt ställe att förvara båten. Om några år när du kan båten, lärt känna och fixat alla potentiella fel och brister (för dom kommer att finnas) samt har gott om tid kan du välja att segla tillbaka istället.

Kan iofs inte så mycket om motorer men blir lite nyfiken på renoveringen. Har du en lista på vad som är gjort? Renovering är dessvärre en definitionsfråga i verkligheten. Även om det inte borde vara det. Vad säger säljaren om problemet?

Yes, jag tror många av Styrsöbolagets fartyg är väldigt lika de som går i Sthlms skärgård från Waxholmsbolaget. Sedan har vi Cinderellabåtarna 1&2 som drar upp en sjuhelsikes sjö med sin maxfart uppåt 25-30 knop. Men den är ganska mjuk så den går att ta rätt bra om man inte är alltför nära. Som en Tsunami till havs. Värre med den branta sorten. Får mig att tänka på gamla Byfjorden som gick från Uddevalla. Den var inte rolig att möta om man hade ont om marginaler.

Den som vill öva på väjningsregler, taktik och parera svall kan frekventera sträckan Gåshaga-Kastellholmen i Stockholm.

Tyvärr är det inte helt ovanligt att dom krigar på i sin kurs med noll hänsyn till omgivningen. Man vill äga farleden. Dom är redan impopulära pga. allt svall som förstör för de flesta så lite ödmjukhet och samarbetsvilja vore klädsamt ja.

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/Rr77qd/aftonbladet-direkt?pinnedEntry=928425 Hoppas det inte var din båt TS?

Slutade dock med olja för tre-fyra år sedan. Och om det var oljan så borde felet varit konsekvent. Det är bara på ett litet ställe. Men det räcker iofs kan jag säga 🙂 Nåja, får bli att nåta om den biten.

Vet ej. Det hade jag låtit meken ta ansvar för. "Se över allt" hade min order varit när det väl börjat läcka bensin.

Hade det varit min båt hade jag inte bara bett mekanikern hitta läckan utan även byta ut/renovera samtliga vitala delar i bränslesystemet inkl översyn av tank. Det akuta felet just nu är lokalt läckage men det grundläggande är sannolikt ålder.

Det beror på årsmodell. Men vill minnas att det står i Nimbuspärmen om du har kvar den. Att få det fint igen borde dock rimligen vara samma oavsett. Dvs lätt slipning och valfri efterbehandling/lackning.

Haha, nej. Det skulle jag aldrig få för mig. MEN det väcker ju en fråga...så ämnen i urinen kan alltså lösa upp nåten? Är det av egen erfarenhet 😄 ?

På ett par små ställen på vår badbrygga så har nåtmassan börjat smälta bort. Det är som att det inte längre är härdat. Det är enbart mellan två olika teakstavar och om en längd på ca 3 cm. Resten av badbryggan är OK. Detta innebär hopplösa nåtfläckar på teaken när man sätter foten där. Hur det uppstått vet jag inte. Använder inga starka medel, tvättar med såpa (stark blandning dock). Har även vid ett tillfälle använt bikarbonat för att få bort alger men tycker att det i sådana fall borde finnas på fler ställen. Nåväl. Någon som varit med om något liknande samt har tips om hur få nåten att härda igen. Eller är det "bara" att skrapa bort och lägga i ny nåt? Nu har såpass mycket nåt försvunnit så det är väl oavsett en bra idé att göra. Men vore intressant att höra om någon annan varit med om det.

Trailar inte själv men spontant beror det ju på vilken trailer och fordon du har. Dvs vilken maxvikt. Tror de största släpen tar runt 2.8-3 ton. Vilket borde innebära runt 26 fot. Men det kräver sin bil.

Fick googla. Ja, det är nog skräp. Om du ändå skall göra jobbet, se till att köra på bra grejer. Nu vet jag inte var du bor men försök åk förbi en bättre handel som har lite mer pro-segment. Generellt en lite hårdare trissa för rubbingen och sedan mjuk för wax. Menzerna är bra. På bilden ser det ut som du har en Flex-maskin? Att köra Julas medel på den är som att spruta Felix ketchup på din entrecote.

Kör du på rubbing. Oroa dig inte för gelcoaten, det går att köra med jämna mellanrum. Finns dom som kör varje år. Inga problem att köra rakt över det vaxade. När du väl fått bort all oxid så är det lättare att underhållspolera och det räcker med ett fint medel. Flammighet kan bero på flera saker. Medel, fel teknik, värme etc. Men som sagt...ta en vända med ordentlig rubbing och sedan vax. Båten kommer se ny ut.

Kladd ja! Nu har du ju redan avfärdat detta men som kuriosa: det där gjorde vi en gång på badbryggan efter ett tips. Det ger förvisso ett snabbt visuellt resultat men när man slipar skitig teak så drar oljan med sig den ner i trät. Dessutom kommer du - om du inte är noga med att tvätta rent - garanterat få oljespill+skit ner mellan teaken/luckorna som med tiden svartnar och sätter sig

Om repan i gelcoaten inte är så djup så går den säkert att polera bort. Alt. krävs lite sickling/slipning innan. Om grannbåten stött till dig så låter det inte som så våldsamma krafter. Ibland ser reporna värre ut än vad dom är. Gelcoat är ganska poröst på gott och ont. Det blir lätt repor men å andra sidan är det oftast lätt att jobba i och reporna kan trollas bort. Men som sagt...en bild vore intressant att se. Man har ju trots allt sett skräckexempel på båtar som helt missar sin plats och brakar rakt in i grannbåten med rätt bra kräm. I det här fallet jag tänker på nu misstänker jag dock att kapten hade ett stabilt gäng snapsar innanför västen.

Mja, jag vet inte det. Jag har haft lite koll på vädret i Bohuslän också (är ursprungligen från GOT) och tycker nog det varit skräp mest överallt den här sommaren med undantag för värmen kring midsommar och veckan därefter. Nåja, verkar som att det KANSKE släpper till nästa vecka och blir lite högtryck igen så man kan sticka iväg en sväng. Är inte så pigg på båtsemester i kasst väder. Den tiden känns förbi.

Hur är vädret/värmen ute i Sthlms skärgård egentligen? Jag vet inte om man blivit lite bortskämd med alla värmeböljor de senaste åren men jag tycker juli varit rent skräp so far. Och bättre lär det inte bli de kommande 7-10 dagarna heller (med undantag för tisd-onsd)