Jump to content
Monday 13 July 2020

LuminaL

Medlemmar
  • Content Count

    275
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by LuminaL

  1. LuminaL

    Hybriddrift

    Toyota HSD fingerar så. Bensinmotorn driver planet kransen i en planetväxellåda. En Kombinerad Generator / elmotor som sitter som solhjuletplanetväxellåda. Den yttre kransen är även den en kombinerad Generator / Elmotor och drivhjulen är kopplade mot den. Hur man än försöker måste elmotorn på solhjulet ta eller ge kraft för att driva hjulen. Den yttre kransen kan ge eller ta kraft från drivhjulen.
  2. LuminaL

    Hybriddrift

    Beror på vilken tillverkare bilen kommer ifrån. Toyotas plug-in hybrid kan tex laddas ifrån vägg och körs i övrigt prcis som den vanliga HSD Toyotan.
  3. LuminaL

    Hybriddrift

    CHP anlägningar byggs men normalt som kraftvärmeanlägningar tex fjärrvärmeverk. Kan även göras med gasturbiner som då har en mycket bra kombinerad verkningsgrad.
  4. Skruva bort prylen på bilden och sätt ett rör för att testa om det fungerar då. Kan vara skräp som fastnat i pump eller i prylen på bilden (troligen en backventil).
  5. Sitter en liten gummihatt på där normalt. Om man puttar av den när man torkar rent i motorrummet så får man torka igen när man har kört motorn en stund 🙂 Röret sitter för att suga ur oljan ur motorn när det är trångt under.
  6. Tittat på bränsle filtren? Jag fick glädjande dieselslem i tanken denna säsong. Grovfiltret tog det som tur var så jag fick inga mer fel än att motorn stannade. Gick att köra på låg last men det var ingen ork i motorn. Att motorn inte orkade kan vara ett fel, olja i vattnet kan vara ett annat. Behöver inte vara relaterade.
  7. Jag har inte haft några stora problem att förklara seglingstermerna för dom jag har haft med ombord. Går bra att dubbelbenämna sakerna ett par tre gånger sedan verkar dom känna igen vad man menar. Att inte känna igen vilken tamp som går vart på vilken båt är inte så konstigt. Dom sitter ju inte på samma plats i sittbrunn eller på masten. Därför mycket lämpligt att märka i tex avlastaren om sådan finns vart linan går. Då är det också lätt att förklara för någon mindre seglings van person vad för lina man vill att dom ska göra något med. När vi slår på min båt säger vi "Gör klart för slag" och när det är dags "Nu slår vi". Funkar jätte bra 🙂
  8. Japp, Septitömingens ventil gick inte att manövrera i våras. Det var bara vittmjöl kvar mellan kulan och axelns yttre lagring. Ventilen var ~5 år gammal.
  9. Det finns instruktioner på Seldens hemsida om det är en Selden Bom.
  10. Vi knyter fendrarna varje gång och att justera knopen är inte svårt. Har fått prova några olika "snabbfästen" och inga av dem har varit smidigare än knopen vi använder.
  11. Expansionskärlet behöver inte sitta just där, var hela systemet utan? Om systemet fungerat utan expansionskärl så har det ju fungerat. Annars är det enkelt att eftermontera.
  12. LuminaL

    CTEK D250SA

    12,27V är lågt (ca halv laddat, 12,72V är fullt om vanliga våta bly batterier). Vad mäter du med och vart?
  13. LuminaL

    Service MD5

    Om motorn är uppe i normal temp (strax under 60C på min temp indikator) så bör termostaten ha varit öppen lite så det cirkulerar. i mitt fall så har jag sötvattenkylning så jag behöver inte vänta på termostaten eller att motorn blir varm. Eftersom man recirkulerar kylvattnet vi hinken så kommer tempen att öka även under låglast / tex tomgång. Hur lång tid det tar vet jag inte.
  14. LuminaL

    Service MD5

    Häng en hink under avgasutsläppet ute på skrovet. släpp slangen som går till motorn från sjövatten intaget, koppla på en bit slang som når till hinken och fyll hinken med vanligt vatten. Ha en annan hink (ca 10L) med glykol blandning klar ute på båten. Starta motorn och kör igenom med rent vatten ett par hinkar sedan låter du det cirkulera tills motorn är varm. När motorn är varm puttar du undan hinken under avgasutsläppet så att det pumpar undan tills hinken är tom, låt den sedan hänga under igen. Flytta slangen till hinken med glykolblandingen. kör igenom tills det är slut i glykolhinken och stanna motorn. Med två personer behöver man inte stanna motorn när man flyttar hink / slang. Är du noga med att det ska vara exakt rätt glykolblandning kan du låta glykolblandingen cirkulera en stund och mäta / justera till rätt blandningsförhållande. (fyll på i hinken med ren glykol)
  15. Företag som använder induktionsvärmare har avmagnetiserings utrustning (används för att montera tex stora lager). Tar några sekunder att göra.
  16. Du kan gå högre i vind om du flyttar skotpunkten mot centrum (mot vinden). Följ efter med storseglet samtidigt, dvs flytta skotpunkten mot vinden. Oftast är det bättre att hålla lite högre fart men ibland vill / måste man ta den extra höjden och den lägre farten kan man då leva med. Prova på båten hur den reagerar när du justerar så vet du hur din båt beter sig. Kan vara bra att veta.
  17. I skothornet ska det finnas flera hål ett hål längre fram drar in toppen av seglet och ett hål längre bak släpper ut den. Går att lösa med ett block och en trimmlina. Finns beskrivningar på nätet om det.
  18. Om du ligger på Spikön i Trollhättan så finns det en "Tanka" mack innom promenad avstånd. Men du behöver nog något att dra dunken på om den är större.
  19. Sikta på en båt som seglar hyfsat. En segelbåt som seglar "dåligt" är inte roligt att börja med. Seglen bör vara i ganska bra skick. Med segel som är bukiga och slut så seglar båten mycket sämre. Rullbar Genua, Stor och en gennaker / spinnaker är bra segel att börja med. Då kan du hanter dom vindar möter på. Men det är naturligt vis bättre att skaffa båt och faktiskt komma ut än att inte köpa något alls. Titta på SRS-talet på båtarna du är intresserad av, det ger en bra bild på hur dom står sig seglingsmässigt. Ett SRS handikap över 0,80 (SRS frånr 2018) / 1,0 (SRS före 2018) ger inger "modern" racer men inte någon död seglare heller. Av dom du listat så titta på maxi från 77 och 84, viggen och IF. Titta även på Shipman 28 och Compis (28) dom kan vara låga i pris.
  20. LuminaL

    Bomvev, någon?

    Hmm en till grej, om seglet är gjort med travare så är det kanske inte avsett att användas utan? Sitter verkligen seglet ordentligt i masten om du "bara" använder sömmen?
  21. LuminaL

    Bomvev, någon?

    Vi pratar om en sådan "gammal" bom som man rullar seglet runt? Jag har en sådan men använder inte funktionen. Har även jag bytt segel sedan ett par år tillbaka men jag använder inte rullfunktionen på bomen. Jag föreslår att du monterar bindrev för att kunna reva och skippar rullfunktionen. Annars, så har dom rullbommar jag sett haft ett fyrkantsfäste. Leta efter ett lämpligt verktyg på Biltema. En vev till verktygshyllsor tex. Kan du ta en bild på mekanismen där veven ska sitta? Du kanske har en annan variant?
  22. LuminaL

    Bomvev, någon?

    Det är fyrkantsfäste på min rullbom. Samma som på "mellan" storleken på spärrskaft. Varför tog du bort travarna? Att rulla seglet är ingen vidare lösning... Eller är bomen ny?
  23. Fasta nycklar / blocknycklar är bättre. Kan slipas för att få plats. Tror biltema har en strax över 60mm. Annars Ahlsell, Wurth etc. Dom kostar några kronor. En Mekanisk verkstad kan kanske göra ett verktyg som går ner och har rätt nyckelgrepp. Sitter den fast eller kan du inte få tag på den?
  24. Kontakten som länkades tidigare (till biltema) kallas / heter "super seal". Jag använder dem själv och dom sitter bla på nya MC. Lite knöliga att montera första gången men efter man har listat ut hur dom sitter så går det snabbt. Dom går dessutom att demontera efter att dom använts. (eller man satt kablarna fel... ) :-)
  25. Jag tvättar ur min vattentank på våren med Yes och en ny disktrasa, sköljer sedan ur några gånger. Under sommaren så dricker vi vattnet ur tanken om vi behöver men har med oss flaskvatten eftersom vi vill ha bubblor i det. Om vattnet har varit i tanken längre än någon månad så finns det en svag plast smak. Men jag tror det beror på slangarna (borde byta dem) och inte tanken.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy