Gå till innehåll
fredag 29 mars 2024

Lorelius

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    107
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    1

Allt postat av Lorelius

  1. Tack för alla svar! Intressant med diskussionen kring rimlig timersättning också. Jag är själv egen företagare med F-skattesedel och tycker nog att 550 kr/h känns rimligt. Med det är ju bara ett tyckande, finns inget rätt eller fel. Men fint att få så många svar och få lite inblick i var priserna ligger. Jag har fått min offert på 15 000 kr och kör på den.
  2. Tack Georg och Peter! Jag bor i Midsommarkransen utanför Sthlm. Nu när jag fått lite input från lite olika håll, samt pratat med kapellmakaren jag har kontakt med, har jag beslutat mig för att beställa ett nytt. Det skulle gå på ca 7000 kr att laga det gamla, och frågan är hur många år det skulle hålla. Det är mycket pengar, men tack vare er här har jag förstått att det är rimliga priser. Svider i plånkan, men det blir nog väldigt fint i slutändan!
  3. Tack Salty! Oj! Ja, det var mycket pengar till slut! Så fint att få lite olika inputs!
  4. Tack Caribic! Ja, det är liknande pris. Men nu har jag ju alla bågar etc. Men å andra sidan ingen sprayhood.
  5. Tack Klusa! Ja, shit va mycket pengar! Men som du säger, det kanske är ganska rimligt. Får hoppas att det står sig i många år sedan....
  6. Mitt kapell är rejält slitet och jag har nu lämnat in det för reparation. De vill ha 2500 kr för att tvätta och impregnera det. Men jag behöver byta ut 5 dragkedjor samt laga en del sömmar också. De menade att det kanske var mer lönsamt att de tillverkade ett nytta kapell. De uppskattade ca 15000 kr för det. Jag tycker det låter som väldigt mycket pengar. Vad har ni betalat för era kapell? (I modern tid). Mitt kapell är tvådelat och hyfsat stort, med tre rutor. Det är till en Albin 82. Antar att det är ganska normal storlek. Ungefär som en Albin 25.
  7. Tack för svar! Jo, jag har kollat instruktionsbok nu, och de rekommenderar max 20 graders lutning. Så de krängningar jag hade igår var för stora. Tur att inget hände! Kollade oljenivån idag igen, och nu var den bra. Det var väl bara det att den inte hunnit rinna ner i tråget ordentligt. Angående "dieseln", så var det bränslet till värmaren, som runnit ned i motorrummet. Värmaren var också på under gång. Men jag har svårare att tänka mig att det skulle vara så skadligt.
  8. Hej! Inspirerad av tråden om HR 35 Rasmus, att hjälpa till lite med motorn när man går högt mot vinden, drog jag igång min Lombardini 1404, när jag igår var på väg hemåt. Det var sent, höll på att bli mörkt och jag hade ganska många distans kvar. Bitvis krängde båten ganska mycket, innan jag revade. Vid viss krängning uppstod ett ljud som inte lät bra. Jag tror att det var propellern som kom för nära vattenytan. Jag gick då upp mot vinden lite mera, för att minska på krängning, och sedan revade jag. När jag kom hem upptäckte jag det läckt ut lite diesel från motorn. Jag kopplade detta till krängningen under gång. Troligt? Det hela ledde dock till att jag fick lite funderingar: 1. Är det skadligt för motorn att gå under kraftig krängning? Jag tänker att smörjningen inte kan bli optimal? Diesel läckte även ut. Det borde kunna sättas i samband med krängningen. Den brukar inte läcka. 2. När jag ändå torkade upp den utläckta dieseln ur motorrummet, kollade jag oljan. (Senast jag kollade var oljenivån bra). Det visade sig att oljenivån var under mätstickan. Hur mycket skada kan motorn ha tagit av att gå flera timmar med något för låg oljenivå. Inget konstigt eller annorlunda hördes eller märktes.
  9. Hej! Jag har skapat en Facebooksida, Albin 82 MS, för alla som är intresserade av denna båt. Jag tänker att vi kan dela foton och tips där, för att hjälpa varandra att göra våra båtar bättre osv. Välkomna!
  10. Tack Myrsky-janne! Och, Janken, såklart! Tack! Hade glömt den!
  11. Det känns lite långt till nästa sommar, då nästa stora seglingsäventyr kan ta fart. Det blir väl några helgturer till. Till dess vill jag gärna drömma lite, vid sidan av uppdaterandet av båten. Har ni några tips på bra dokumentärer eller filmer om segling, som går att hitta på t.ex. Netflix?
  12. Tack för att du delar med dig! Fin film! Vad är det för båt du har? Ser trevlig ut! Och liknar faktiskt min Albin 82 lite, i sin uppbyggnad. Och den där lösningen med hängande grill på akterpulpiten var smart!
  13. Härligt att höra! Vad för båt seglade du med till Medelhavet? Vilken rutt tog du? Inte kanalerna alltså?
  14. Hej Petter! Sent svar... Har du fått till kryssen? I hårda vindar kan det vara en del stampande, men visst fungerar det bra att kryssa. Jag kanske inte kan lika högt mot vinden som en del andra båtar, men kryss är verkligen inget problem. Jag kör med rullstor och rullgenua. Är det hård vind rullar jag in båda, men brukar börja med genuan, så att det blir mer som en fock, när det blåser hårt. I sommar har jag verkligen fått till seglingen, och klarar enkelt av att segla båten ensam, om det inte blåser riktigt mycket. Helt off topic: Vet du hur kölen är infäst? Hittar inte kölbultarna?
  15. Så är den här seglingssäsongen snart slut för min del, och jag börjar redan drömma om nästa sommar... I år har det blivit turer i Mälaren i stort sett varje helg, och fyra veckor i sträck i Stockholms skärgård. Hann besöka bl.a Rödlöga, Lygna, Svenska Högarna, St Nassa, Kallskär, Buller, Utö och Huvudskär. Från Svenska högarna till Bullerö gick vi ett sträck, och ganska långt ut. Jag älskar verkligen seglingen! Men mer öppet hav än så har jag inte varit med om. Nu fantiserar jag om "långfärd". (I mina mått mätt). Det jag funderat på är Gotland. Jag har en gång besökt Gotska sandön, med turbåt. Vilken vacker ö! Min tanke är att det kunde vara fint att mellanlanda på Gotska sandön, för kortare överfart. Vi skulle alltså isf utgå från Landsort och sedan gå till Gotska sandön. Jag tänker att det borde ta ungefär 12 timmar i min båt, en Albin 82MS. Jag vet att det inte går att lägga till på Gotska Sandön, men får ta och ligga på svaj utanför. Bör jag investera i gummijolle kanske? Tänker att vi kanske ligger två eller tre nätter på Gotska Sandön. Sedan ned till Visby. (10-12 timmar ?). Kanske två nätter där. Därefter till Västervik. Där bor mina föräldrar och där blir vi nog en vecka, innan vi seglar kustvägen hem till Stockholm. Från Landsort till Västervik skulle besättningen troligen bestå av mig, en till vuxen, och tre barn 7-13 år. Jag har aldrig gjort något liknande. Jag har dock gått kustvägen till Västervik från Utö. Låter det rimligt? Är det för våghalsigt? Båten har självlänsande sittbrunn, ifall det kommer översköljande vågor, men jag är inte säker på hur mycket luckan, in till motorn klarar. (Den sitter under durken i sittbrunnen). Jag har också bara en manuell länspump. Kanske införskaffa en elektrisk? Jag har VHF, men ingen livflotte. Vad ska man annars tänka på? Gäller att vara ute i god tid och förbereda sig väl!
  16. Jag har själv en Albin 82. Oerhört bekväm och uppfyller många av era önskemål. En del klagar över dess dåliga seglaregenskaper, men många seglarvänner jag har bjudit med i båten har ändrat uppfattning i den frågan. Väldigt bekväm och rymlig. Perfekt för fyra personer. 6-7 kojplatser och akterruff. "Världens största 27-fotare" har den kallats. Rymligare sittbrunn går inte att hitta i den här storleksklassen. Höga fribord (bra med barn) samt ståhöjd för er (inte riktigt för mig med mina 192) i förruffen.
  17. Under sommarens segelsemester träffade vi en familj på Bullerö som bor permanent i sin segelskuta. Det här var en väldigt stor båt, som de har liggande på Skeppsholmen. Sommartid tar de ut henne i skärgården några veckor. Jag blev verkligen inspirerad! Själv bodde jag fyra veckor i sträck i min Albin 82, och skulle gärna bott mycket längre. Jag har funderingar att nästa år hyra ut min lägenhet juni, juli och augusti och då bo i båten istället. Men jag funderar också på hur det skulle vara att bo permanent i segelbåt. Jag tänker mig då en större båt. De som skulle bo i båten är nämligen jag, mina två barn, 6 och 10 år, min flickvän och hennes dotter, 11 år. Dvs. två vuxna och tre barn. Jag har tittat runt lite på blocket och det finns ju en del kandidater. T.ex. en Bruce Roberts 55. Tänker att det vore bra om barnen har varsin hytt, samt en egen hytt till mig och flickvännen. Jag antar dock att det kan finnas en hel del andra problem. T.ex. att hitta en hamnplats som har öppet året runt. Hur håller man den isfri? Propellrar? Båten bör väl också isoleras. Antingen då köpa en båt som redan är vinterisolerad, eller isolera själv. Hur omfattande kan ett sådant arbete vara? Självklart behövs även ett bra värmesystem. Jag vill gärna ha en segelbåt som också går att använda som en sådan, som seglar någorlunda bra. Så att det faktiskt går att använda till sommarens semestrar. Och då kommer ju en del andra kompromisser in. Hänsyn måste tas till djupgående, pris, storlek (dvs. lagom stor) etc. En segelbåt med öppen sittbrunn måste ju också ha någon lösning för snön på vintern. Och hur mår en plastbåt som ligger i året om? Ska man satsa på en stålbåt istället? Vad krävs för jobb med den? Någon som har erfarenheter av att bo på segelbåt permanent? Vad ska man tänka på? Vad kan vara lämpliga båtar för detta?
×
×
  • Skapa nytt...