Apelsingummi

Vart annat år är nog lite väl ofta, men korrossionsinhibitionatillsatserna i glykolen förbrukas så den ska definitivt bytas ut. Med tanke på hur lite som ryms i kylsystemet så kan man kosta på sig att blanda glykolen med destillerat vatten.

Det är inte så att motorn sitter för högt hissad och tappar kylvattnet då du går upp i plan och därmed även växelhuset ligger högre än när du går i deplacerande läge?

Jag upptäckte vid dagens sjösättning att jag har precis samma problem! =/ Ledsen för necropost.

Har via annat forum lyckats forska fram den som ägde båten någon gång under 90-talet och under hans ägo renoverade den. Enligt honom skall båten heta Striker, om det är märke eller modellnamn framgick inte =/ Så lite mer information har jag lyckats forska fram, men skulle gärna vilja veta mer om den.

Hej! Köpte för en liten tid sedan en sportbåt med 50hp utombordare, en 3-cyl Mercury från -88. Båten annonserades som en Finnspeed 435k, men säljaren hade egentligen ingen aning om det egentligen var en sådan. Det finns ej heller någon skylt på/i båten med fabrikat, max antal passagerare och max effekt etc. Har letat runt på nätet i flera veckor nu, men inte hittat en likadan... Efter nämnda letande, så har jag börjat fundera på om det inte kan vara så att det är en Fletcher? Hade uppskattat stort om någon känner igen fabrikat/modell och kan säga mig lite mer om den, vikt, och det som brukar stå på skylten etc. Mvh/Calle

Låter som ett Propulse faktiskt skulle vara lämplig för dig. Vet att dem har fått både ris och ros runtomkring på forum, men just de egenskaper du söker har den ju. Ett nytt 4-pack med blad är rätt så billigt. Mvh/Calle