Jump to content
Wednesday 26 January 2022

JPS64

Medlemmar
  • Content Count

    18
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by JPS64


  1. Tack för svar. Ja det är nog vatten som läckt in i cylindrarna. Det är ju omöjligt att komprimeras och resulterar i tvärstopp. Backventiler eller sönderrostad avgaslimpa kanske!? Men hur minimerar jag skadan i s f? Skall i morgon åka ut och skruva ur stiften och se om det kommer vatten. Starta och hoppas att den inte glödtänder och drar in nytt vatten. Kan inte ta upp ännu pga arbete på tomten, men om jag startar. Och efter det tar bort stiften/drar runt/sprejar in ngn olja borde det kanske inte rosta fast?...

     


  2. Hej alla, har fått ett generalknas på min motor;
    Det är en Mercruiser 4,3 fr 2001 med förgasare. idag varmkörde jag den för att kunna byta olja (den ligger i sjön). När jag slog av tändningen fortsatte den att gå(!) ett tag för att till slut stanna. Den har gjort det förut men det var lite längre denna gång. Inte bara några varv. utan den rullade och hostade på tomgång i ett flertal sekunder.

    När jag försökte starta igen tände den till och sen blev det tvärstopp (något metalliskt stopp) Jag försökte igen och startmotorn nötte runt ngt slag, sen stopp igen alltså fysiskt stopp som om den inte gick runt.

    Kan kamkedja rappat ellr är det något annat generalknas?
    Kanske ett vanligt fel? Tacksam för alla tips, egna erfarenhet och spekulationer.

     

    mvh

    jakob


  3. Hej,

    Har slitit ut toaletten ur min Alfa 24 och tänkte nu plugga igen genomgöringarna.

    Fick rådet att köpa mässing/brons-rör med invändig gänga och plugg. Därefter trycka i Sikaflex utifrån.

    Skulle helst skruva dit något tätt, tåligt som inte får skrivet att korrodera!

    Någon som gjort liknande måntro?

     

    Med vänlig hälsning,

    Jakob

    Verkar vara knepigt. Nog måste det finnas pluggar i plastmaterial man kan lita på? Gurglar man annars med aluminium?


  4. Hej,

    Har slitit ut toaletten ur min Alfa 24 och tänkte nu plugga igen genomgöringarna.

    Fick rådet att köpa mässing/brons-rör med invändig gänga och plugg. Därefter trycka i Sikaflex utifrån.

    Skulle helst skruva dit något tätt, tåligt som inte får skrivet att korrodera!

    Någon som gjort liknande måntro?

     

    Med vänlig hälsning,

    Jakob

    post-103023-0-18324300-1494860293_thumb.png


  5. Tack för allt engagemang.

    Någon stävögla blir det inte med tanke på konstruktionen. Får försöka att hitta en stadig float-on-trailer och en bra ramp. Klubbens ramp i strömma kanals mynning är nog alldeles för brant..,

    Bil och körkort för att göra jobbet finns.

    Tack!


  6. Hej,

    Postade detta i mek/teknik men inser att det kanske skall ligga här;

    Jag har precis blivit med en fin Alfa 24 och leter just nu efter en vagn. Upptäcker då att det inte finns någon stävögla monterad på båten. Googlar lite och ser ingen Alfa 24 som har stävögla.

    Detta beror sannolikt på konstruktionen/hopsättningen av skrovhalvorna.

    Slutligen min fråga; hur får jag upp båten på trailer via en ramp. Spännband runt skrovet?

    Med vänlig hälsning,

    Jakob


  7. Jag har precis blivit med en fin Alfa 24 och leter just nu efter en vagn. Upptäcker då att det inte finns någon stävögla monterad på båten. Googlar lite och ser ingen Alfa 24 som har stävögla.

    Detta beror sannolikt på konstruktionen/hopsättningen av skrovhalvorna.

    Slutligen min fråga; hur får jag upp båten på trailer via en ramp. Spännband runt skrovet?

    Med vänlig hälsning,

    Jakob


  8. Det kanske inte är ett problem alls. Jag förstår bara inte hur man tänker. På min gamla plastbåt hade jag anoder för att skydda drevet. Här skyddas också drevet som är av en oädlare metall än propellern som är av stål.

    Borde det inte vara anoder även på skrovet? Eller räcker det med de på drevet?


  9. Hej,

    Blir inte klok på detta med anoder, galvaniska strömmar etc.

    Jag har precis köpt en Alfa 24 som är en snygg, lättskött(?!) gammal 70-talare. Båten har en fin drivlina från 2000-talet som tidigare ägaren skyddat väl med offeranoder på drevet varje år... Däremot inga på skrovet vad jag vet...

    Anoderna på drevet äts upp på en säsong så lite liv i strömmarna borde det vara,

    Med vänlig hälsning,

    Jakob


  10. Kanonbra motorer! Jag har en föregångare, 2 cyl evinrude 60 från 1981 som hängt på min båt sedan 1984.

    Jag har bytt impeller ett par ggr. Thats it.

    Startar varje vår på första försöket.

    Hänger på båten under vintern. Sprutar olja i cylindrarna och tömmer växelhuset på vatten.

     

    Skall köpa ny etec nu vilket blir den sista motorn man köper?! Är ju 49 i år...

     

    /j

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy