Jump to content
Saturday 04 December 2021

Lajnus

Medlemmar
  • Content Count

    93
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Lajnus

  1. Lajnus

    Båtnitar

    Toplicht i Tüskland verkar ha kopparspik för 49€ per kilot. Själv har jag bara handlat från lokala båtbyggare eller från Råseglarhuset men då bara behövt midre kvantiteter. https://www.toplicht.de/en/paint-boatbuilding/screws-nails-rivets-wood-plugs/rivets-roves/2915/copper-boatnails/rivets
  2. Lajnus

    Coelan -lack

    Jag la coelan på däcket förra våren, massiv mahognyribb direkt på balkar (rör sig mycket). Den ska enligt tillverkaren vara töjbar 300% och hålla i upp till 10 år. Enda nackdelen är väl att det är närmast omöjligt att få en lika blank och fin yta som med vanlig fernissa. Om man stryker oljebaserad fernissa så tunt och slätt som det går så brukar den efter en stund ha flytit ut och blivit helt slät. Med coelan tycker jag det känns tvärt om, man stryker snabbt ut så det ser bra ut men efter en stund har den liksom krullat ihop sig och blivit mindre slät, typ apelsinskalsyta. Coelan torkar dessutom otroligt snabbt så det finns ingen chans att slätstryka i efterhand, men man kan lätt lägga uppåt fyra lager på en dag. När jag lackade mitt däck i våras så hade det i princip redan torkat där jag började efter att jag gått runt båten ett varv. Dock så måste lacken härda i flera veckor innan det går att mellanslipa. Är man för snabb att slipa så krullar lacken av som suddgummi och man får börja om. Viktigt också att späda lagom med förtunning beroende på temperatur för att få en bra konsistens. Oförtunnad är den som en seg gummimassa. Går åt många penslar också då det inte går att skölja och återanvända samma pensel igen.
  3. Vad betyder att lacken är ”intorkad”? Har den släppt och flagnat eller är den bara tråkig på ytan? Tänk på att det kan vara svårt att få en fin yta på plywooden beroende på hur tjockt det yttersta fanerlagret är. Om lacken sitter kanske det räcker att slipa eller sickla ytan slät och lägga på några nya lager lack. Parkettsickel med trähandtag brukar annars vara bra att skrapa med, plus tål värmen bra.
  4. Oj, det här var en öm tå. Du får göra precis hur du vill med din båt, jag svarade bara på din uppmaning till mig om att: ”Snälla!! Skrapa INTE rent på insidan.” Ingen har sagt något om kokosolja. Däremot kokosfett, som alternativ till Ettan / Farm etc. Det kostar ca 20 kr för ett paket och tar mig ca 30-40 min per år att täta en 6 m båt. Detta är helt klart en nödåtgärd men med tanke på kostnad och arbetsinsats tycker jag det kan vara värt ändå. Min bordläggning har hållit i ca 60 år. Att man efter ett halvt sekel behöver nita om eller byta några delar av borden är inget konstigt. Att slå ur och byta ut några dåliga nitar, alt dra åt om/där det går, är inget större jobb än att dreva gliporna. Förhoppningsvis håller det då ytterligare 60 år under förutsättning att båten sköts och impregneras med olja etc. Absolut, båten i videon du länkar till har kravellbordläggning. Jag har aldrig sett eller hört om att man drevar klinkbyggda båtar på samma sätt. Det är skillnad på att skrapa och skrapa.. Jag pratar om att skrapa bort filmen av gammal tjära, linolja och smuts, inte att sickla eller slipa bort trä för att få en slät yta att fernissa på. Precis som det står i texten från Claessons så bör den ena sidan av bordläggningen kunna andas. Det är ju som sagt också en förutsättning för att komma åt att impregnera med linolja. Och jo, oljans funktion är både att minska fuktrörelse och förhindra röta.
  5. Förstår inte riktigt hur du tänker, hinnan av gammal olja och tjära på insidan gör inte att borden inte tar upp vatten. Det enda som hjälper och gör att trät fuktarbetar och rör sig mindre är att mätta med olja. För att oljan ska tränga in måste gucket bort. Dessutom blir det lättare att hålla rent och mindre risk att det samlas div smuts och mögel etc. Att täta landen på en isärtorkad klinkbåt med drevgarn och sika istället för att dra åt nitarna låter som en nödlösning som bara kommer förvärra problemen på några års sikt i min värld. Vad tror du händer med nitarna när trät sväller och det ligger massa extra garn och sika mellan borden? Jo skallarna dras in ytterligare i trät. Och vad händer nästa vår när borden torkat igen?
  6. Har ingen erfarenhet av plywoodbåtar men om tanken är att epoxin ska hålla tätt mot vatteninträngning även i skarvar och liknande (?) så bör du nog laminera ett par lager med glasfiberväv.
  7. Lajnus

    Summer Yanmar SB8

    För framtida arkiv: testade att klippa den vita kabeln och då tystnade summern. Kopplade sen den vita kabeln till generatorns förspänning/laddningsgivare och nu funkar allt som vanligt. Summern tystnar, lamporna slocknar och batteriet laddas, alla är glada.
  8. Lajnus

    Summer Yanmar SB8

    Har rotat fram den gamla kabelpiskan ur soporna och om kablarnas färger på den stämmer med färgerna i kopplingsschemat så ska vit kabel från summern kopplas till generatorn och inte till jord. Temp- och oljetrycksgivare kopplas till blåa kablar och röd till +12V. Dock så stämmer ju inte kopplingsschemat i så fall då det specificerar att en kabel av okänd färg från summern ska kopplas till jord. Men det skulle ju förklara varför summern fortfarande ljuder fast lamporna slocknat när motorn startat.
  9. Lajnus

    Summer Yanmar SB8

    Ok tack. Har du också tre blå, en vit och en röd? Vad går vit och röd till på din?
  10. Lajnus

    Summer Yanmar SB8

    Tack för input! Har kollat att alla lampor är hela. Misstänker själv att det är något felkopplat till summern då kopplingsschemat inte berättar vilken färg som är vad på kablarna till den. Har kopplat vit till jord och röd till plus, kan det verkligen vara att röd ska till jord och vit till plus? Är det alltså så att summern tystnar när den får spänning (genom lamporna) på alla tre ingångarna (blå kablar) trots att det knappt flyter någon ström genom kretsen och lampan därmed inte lyser? När kretsen sluts genom att någon av givarna får lägre resistans mot jord så börjar det går mer ström i kretsen, det blir högre spänningsfall genom lampan och summer låter då den inte längre får spänning på de blåa kablarna. Hmm Ska dubbelkolla allt senare idag.
  11. Lajnus

    Summer Yanmar SB8

    Rev ut det gamla oxiderade kabeltrasslet och kopplade om elen till motorn (Yanmar SB8) med en egen ny panel. Då det bara rör sig om ett fåtal kablar: plus, jord, startström och tre givare så brydde jag mig inte om att kolla hur det gamla trasslet var kopplat utan gick efter kopplingsschemat nedan. Allt verkar fungera bra förutom att summern inte slutar låta när motorn går igång. Laddlampan och oljetrycklampan lyser när tändningen är på och slocknar när motorn startar. Vad kan det vara för fel? Någon som har koll på hur summern fungerar? Den har fem kablar: tre blå, en vit och en röd. Jag kopplade de tre blåa parallellt med varsin lampa till respektive givare på motorn, vit till jord och röd till plus.
  12. Jag har också en båt med bordläggning av ek där det blir lite onödigt stora glipor mellan vissa bord på vårkanten innan sjösättning. Tätade i år med kokosfett blandat med lite rå linolja och tjära. Funkade bra, men det är ju bara en temporär fix för att spara lite på pumparna första dagarna, eller som ett alternativ till att ligga i marvatten för de utan inombordare. Min plan för att åtgärda detta framöver är att ta något eller några bord per år. Skrapa rent på insidan på hösten (gamla lager av linolja och tjära). På våren dra åt nitarna alt. nita om och sen djupimpregnera med Selderolja.
  13. Nevermind, den är lös! Krävdes bara lite ihärdigt milt våld.
  14. Är det någon som vet hur man får loss nyckelbrytaren ur en Yanmar panel av typen på bilderna? Har försökt skruva på olika delar med måttligt våld utan framgång. Vågar inte ta i mer med risk för att plasten spricker utan att veta om det ska skruvas, på vilken del och åt vilket håll..
  15. Är inte herdins pulverbets gjord för att lösas i vatten? Kanske finns det olika varianter men jag har vaga minnen av ett misslyckat försök att lösa den i lacknafta vid något tillfälle..
  16. Stryk så tunt det går. Förtunna lite om lacken/fernissan är för trögflytande för att kunna stryka ut helt. Doppa penseln ofta och ta bara lite åt gången. Vanlig oljebaserad fernissa brukar kunna flyta ut bra på vertikala ytor också.
  17. Någon som har tips på snickeri för hjälp att tillverka nya träbitar i ek till tappfogade rutramar? Alltså halvfabrikat i byggsats utifrån rötna men välbevarade mallar. Gärna i stockholmstrakten men går nog bra att skicka med post också om så skulle vara. Har tidigare fått hjälp med liknande saker av Pondus snickeri på Kungsholmen men de ligger rejält efter p.g.a. covid och tar inga nya uppdrag.
  18. Har tyvärr inget enkelt recept på hur man kan få bort resterna som sitter kvar men ett tips på hur det går att undvika fortsättningsvis. Troligen är det mässingsskruvar som är mjuka och lätt går av då gängen satt sig. Man kan knacka några slag med en hammare på skruvmejseln för att ”väcka” skruven innan man börjar skruva och på så vis undvika att de går av, vilket annars händer typ 50/50 sannolikhet med gamla mässingsskruvar. Om de redan gått av återstår bara att försöka borrabort resterna och limma/plugga igen hålen alt sätta skruvarna bredvid om det går.
  19. Lajnus

    Nytt projekt

    Jag skulle vilja slå ytterligare ett slag för mitt tidigare förslag att kolla annonser lokalt och höra med båtklubbar i närheten om det finns några lämpliga objekt som söker nya vårdnadshavare. Nu var annonsen borta så längd och bredd på båten syns inte men skulle tippa på att vikten ligger nånstans mellan 1,5-2 ton för en sån snipa, lite mindre om den legat på land länge och torkat ur. Kostar en del att hyra lastbil med kran för transport ~70 mil av en sån båt.
  20. Lajnus

    Nytt projekt

    Kul, jag tycker absolut ni ska skaffa träbåt om det är vad som lockar! Många kloka råd här i tråden. Tycker ni ska sikta in er på en mindre båt (~7m) i bruksskick som har seglats kontinuerligt senaste åren. Visst, mindre båtar seglar sämre och man får inte plats med hela kompisgänget men allt annat blir mycket mer hanterligt som förstabåt både gällande renovering/underhåll och segling/tilläggning/slussning etc. Evt. kan ni också klara er utan motor på en mindre båt om ni är lagda åt det hållet (alt. någon mindre elmotor som hjälpmotor). Se till att sjösätta så snart som möjligt (innan det blir varmt och torrt) och njut av båten första sommaren. Gör sen en plan i höst över vad som behöver renoveras och i vilken ordning olika moment bör göras. I bästa fall kan ni kanske ärva renoveringsplanerna från den tidigare ägaren. Det kommer garanterat finnas nog med saker att göra också på en gammal båt som inte är ett eftersatt vrak. 🙂 Finns det några båtklubbar i närheten? En tanke kan vara att isf kontakta dom och berätta vad ni söker. Eller bara gå dit och titta om det finns några lokala säljes annonser. Gällande budget så skulle jag säga att köpesumman för gamla båtar är en mycket liten den av den totala kostnaden. Ni borde kunna hitta en båt i bruksskick för 10-20tkr men räkna sen med att lägga minst ungefär samma summa varje år på underhåll, inköp av material och specialverktyg etc.
  21. Intressant, har faktiskt aldrig kollat på burken vad den innehåller. Men den är oavsett väldigt lättjobbad och ger en behagligt matt och slitstark yta.
  22. Syftade på att det blir svårt att få exakt passform med koniska pluggar i plywood där även toppen av pluggen måste stämma med ytan på skivan. Pluggar i massivt trä är en annan femma och mycket enklare.
  23. Vågar inte svara på om det rör sig för mycket med solitt vs plywood men tänker spontant att teak rör sig mindre än t.ex ek eller mahogny. Solida pluggar skulle dessutom vara betydligt enklare att få snyggt med lite uppstick som kan fräsas ned flush med faneret på skivan.
  24. Om du syftar på en vanlig träplugg som har exakt passform i hålet så går det såklart bra men det blir nog svårt att få tillräckligt presstryck på limfogen i det här fallet med ett hål i en plywoodskiva. Om det hade handlat om massivt trä så hade biten kunnat gjorts svagt konisk med hyvelmån på ovansidan för att få tryck runtom men det går ju inte med plywood.
  25. Du kan inte kantlimma på det sättet med vanligt trälim och inte med polyuretanlim heller. Dessa kräver limtryck och exakt passform i hela fogen och kan inte fylla ut evt. ojämnheter. Detta är omöjligt att uppnå i det här fallet. Om det däremot gäller att limma en ny skiva ovanpå så funkar det med vilket lim som helst.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Du behöver som gäst även vara medveten om våra Terms of Use och GDPR policy Privacy Policy