Dimos

Hej och tack för svaret! Jag tänkte inte på varvräknaren i detta läge, så jag vet inte vad den visade. Jag kollade fläktremmen och den var spänd tyckte jag, men kanske ska byta den ändå. TACK

Med läge 2 menar jag att jag inte stängde av motorn helt, utan vred nycker ett läge åt vänster, så att varningssignalen upphörde. Även alla instrument slocknade i detta läge. Vet ej om det hade varit bättre att stänga av motorn helt. Min stora fråga är: Vad betyder varningssignal tillsammans med att batteriindikatorn lyser? Vad ska göra om jag råkar ut för samma fel? (utöver att lägga i ankaret förstås!). Tacksam för flera förslag.

Tack för svaret, men jag är orolig att det ska hända igen, kanske på Mysingen i 8-10 m/sek??? Motorn och kaptenen behöver inte alltid vara överens? Jag vill gärna veta om det är något jag kan göra för att åtgärda eller förebygga. Tack

Hej Jag har kört min Nimbus 31 med en VP TAMD41B hela sommaren utan problem. Men igår, efter fem minuteras körning i max 8 knop, fick jag en varningssignal och batteriindikatorn lyste. Jag vred nyckel till läge 2 och motorn gick i ca 1-2 minuter till, men sedan stannade den. Jag gjorde ett par försök till utan resultat. Dock efter ca 10-15 minuter kunde jag återstarta motorn och ta mig tillbaka till min brygga. Jag mätte alla batterier (start & förbr) när motorn var igång, och alla laddade med över 14 V. Enligt instr. boken tyder detta på laddningsfel, men utan akustisk signal, vilket jag fick. Har någon något förslag om vad jag behöver göra? Tack