Ledartavla

Tack för svar Christer - Jag har ju allt via plotter men det är mer så att när jag har en mätare på panelen så vill jag att den ska fungera, onödigt kanske. Jag ville ändå ställa frågan på forumet bland alla båtintresserade. Det kan ju finnas någon som har haft samma problem och vill att allt ska fungera. Grodan Boll - Jag har tittat på Airmar, misstänker att det skulle kunna vara de som levererar till Penta. Jag ska ta och montera bort givaren och se om jag kan mäta skoveln

Skruvade ihop motorn idag och provstartade, till min förvåning startade motorn och verkar gå bra. Nu blir det att montera resten av prylarna samt svetsa dit en ny skäddare under propellern så får man ju hoppas att det inte tar lika hårt nästa gång hehe

Utan att veta, bara killgissar, kan det vara en AIRMAR DST800? De leverarar till Garmin, Raymarine mfl. I så fall borde du kunna få tag på ett paddelhjul lite varstans. https://www.google.com/search?q=airmar+dst800

Gissar att marknaden för dessa loggar är ganska liten. Därav de höga priserna. De flesta kör nog logg via plottern. Enklare och säkrare. Kanske inte det svar du ville ha men…

Skulle någon av dessa kunna vara till nytta? https://www.hjertmans.se/produkter/segling-sakerhet/rigg/segelmatare/sail-stopper-rostfri https://www.hjertmans.se/produkter/segling-sakerhet/rigg/segelmatare/sail-stopper

Man gör så här: 1. Tar reda på fabrikat på masten 2. Köper ett segelintag till det fabrikatet 3. Monterar segelintaget. Exempel på produkt, https://www.seasea.se/segelintag-typ-a-komplett?gclid=EAIaIQobChMIxYL7lcWx9AIVeAWiAx3yXQVzEAQYASABEgK7X_D_BwE

Jag röstar på att du skall titta på Scand 29 Baltik, stabil, välbyggd o bra bredd.

Ja problem är det, det förstår man ju när man ser dom vingla fram över fjärdarna. Kryssa kallar dom det.

Det är ingen risk att du "hittar de nya grunden" för de existerar inte. Sjöfartsverket har tillsammans med Lantmäteriverket "hittat på" dessa grund. Jag träffade Lasse Granath för någon vecka sedan och han var utomordentligt upprörd över Sjöfartsverkets omarbetning av sjökorten. Han hade ett flertal exempel på olika ställen i Stockholms skärgård där Sjöfartsverket gjort liknande galenskaper i "korrigerandet" av sjökorten. Så länge man håller sig till områden där det finns Hydrographica-kort så är det nog de som presenteras i plottern så då är problemet med Sjöfartsverkets galenskaper utan betydelse. Det blir värre i områden utanför Hydrographicas sjökort. Där har man bara Sjöfartsverkets kort att förlita sig till och numera går det ju inte att lita på vad som är på riktigt och vad som hittats på. Enligt min uppfattning är det kriminellt av Sjöfartsverket, som har ensamrätten till alla djupdata över svenska farvatten, att förvanska data på detta sätt. Dessa data är insamlade under ohyggligt många år av denna statliga myndighet på sjöfartens och svenska folkets bekostnad. Statliga myndigheter bör ju vara till för landets medborgares väl o ve och inte bete sig på detta sätt. Märkligt nog är det bara Svenska Kryssarklubben som uppmärksammat och påtalat Sjöfartsverkets tilltag. Varför hör vi inget från båtklubbarnas riksorganisation Svenska Båtunionen i denna fråga? För båtfolket på Syd- o Västkusten så vill jag bara varna er för att även ni kommer att drabbas av dessa galenskaper från Sjöfartsverket. De började med detta "sjökortslyft" i Bottenviken och har nu nått ostkustens skärgård. De kommer att fortsätta "varvet runt".

Bosjö 25 såldes väl som halvfabrikat så kvaliteten kan kan nog variera. Köp en Saga 27, bra båt som finns i alla prislägen då den byggdes under 35 år. (1971-2005) Jag är nog jävig som har haft min i 40 år men det är ett förslag. Rak axel är en god ide som kommer att bespara dig massor med servicekostnader och bekymmer genom åren.