Kylarläckage TAMD41B

[Eriaxe 0]

Hej,

 

jag har en Storebro 34 med två VP TAMD41B, de är från 1991, men renoverade 2011 och då nollställdes drifttimmarna, så det ska vara en grundlig renovering. Sedan dess har de gått ca 150 timmar.

Senast jag var ute med båten, steg kylartemperaturen på den ena motorn till ca 120 grader. Jag stängde av motorn så fort jag upptäckte det och kunde konstatera att länspumpen tömde kölsvinet på glykol... Expansionskärlet var tomt.

Nu har jag lyckats lokalisera läckan, det kommer fram kylarvätska vid en av topplocksbultarna. Jag inser att det mest troliga, tyvärr är en spricka i topplocket, vilket den mekaniker jag pratat med också finner som rimligast förklaring. Som ett sista halmstrå innan jag drar igång ett topplocksbyte, tänkte jag höra om någon här har råkat ut för något liknande och vad lösningen i så fall var!

[flipperjanne 4]

var någonstans exakt på toppen ser du att det kommer kylarvätska?

vilka mängder kommer det därifrån?

verkar det som att det läcker in i cylindrarna?

 

börja med att trycksätta kylsystemet och lyssna dig fram till felet.

trycksätt cylindrarna och gör leakdown test.

finns vatten i oljan? är oljenivån rätt?

 

behöver inte nödvändigtvis vara ett verkligt allvarligt fel, rätt ovanligt enligt mig

[Eriaxe 0]

Hej,

 

vattnet kommer fram, eller snarare sprutar om man startar motorn, vid bulten jag ringat in på bilden nedan. Motorn gick fint, och gör det också når jag provstartar nu. Enda orsaken till att jag märkte att det var något fel, var att temperaturen steg, så jag har svårt att tro att det läcker in i cylindrarna. Oljan ser fin ut och har rätt och konstant nivå.

 

Ska testa det du rekommenderar - tack för tipsen!