BSven 469 Postad 25 Februari , 2017 Forskaren James Lovelock var en stor anhängare av kärnkraft eftersom det var/är det enda fullt fungerande, snabbt utbyggbara, helt fossilfria energislaget vi har. Han menade på att det var så bråttom att rädda klimatet att vi inte har tid att utveckla vind, sol mm. Han menade även att om vi uppfinner en 0-utsläppsbil idag så tar det 30 år innan hela världens bilpark skulle kunna vara utbytt. Därför var det nödvändigt att köra så mycket som möjligt på förnybara bränslen under tiden. Etanol är ju bara att hälla i bensintanken så är det klart. Det handlar inte om att vänta på att vi finner det ultimata energislaget för framtiden utan att snarast och så långt möjligt gå över till det som finns. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Mackey 4 207 Postad 25 Februari , 2017 Synd att Du hängde upp dig på att täcka hela Sverige med skog, vilket ingen har önskat. Men faktum är att Sveriges skogsförråd växer till så det knakar. Länken med Lignol som jag postade bygger ju på en restprodukt från pappersbruken nämligen svartlut som idag är besvärligt att bli av med. Läs gärna noggrannare och återkom. Är detta så fantastiskt som det låter? http://renfuel.se/marknad/ Nej, jag hängde inte upp mig utan jag skrev ju "Vist kan en del av Sveriges behov av flytande bränslen täckas av olika former av odlat bränsle som på något sätt konverteras till diesel eller bensin och det tycker jag vi ska göra, men det finns en hake..." Jag har inte hört att svartlut skulle vara något problem, den används ju som bränsle i sodapannan i vilken kemikalier från papperstillverkningen återvinns. Det är säkert så att det går att göra processerna mera effektiva så att det blir svartlut över för att framställa en del fordonsbränsle och då tycker jag det är en bra lösning. Jag tror mest på att fortsätta med flytande bränslen. Jämförelsen med vad som krävs för att driva våra bilar gjorde jag för att påvisa att vi inte på långa vägar kan ersätta allt bränsle till våra bilar med skogsråvara som svartlut är en delmängd av. Mackey 1 Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Eld- 508 Postad 26 Februari , 2017 Att skapa elfordon och elbåtar är busenkelt. Att fylla dem med litiumbatterier kan funka tills det blir brist på litium. Det där med brist på litium kan du glömma. För det första så innehåller ett så kallat litiumbatteri väldigt lite litium och för det andra är litium en av jordens vanligaste metaller. Idag återanvänder man inte litium från litiumbatterier beroende på att det inte lönar sig. Litiumet är för billigt. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Eld- 508 Postad 26 Februari , 2017 Att skapa elfordon och elbåtar är busenkelt. Att fylla dem med litiumbatterier kan funka tills det blir brist på litium. Det där med brist på litium kan du glömma. För det första så innehåller ett så kallat litiumbatteri väldigt lite litium och för det andra är litium en av jordens vanligaste metaller. Idag återanvänder man inte litium från litiumbatterier beroende på att det inte lönar sig. Litiumet är för billigt. Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
Mackey 4 207 Postad 26 Februari , 2017 Att skapa elfordon och elbåtar är busenkelt. Att fylla dem med litiumbatterier kan funka tills det blir brist på litium. Det där med brist på litium kan du glömma. För det första så innehåller ett så kallat litiumbatteri väldigt lite litium och för det andra är litium en av jordens vanligaste metaller. Idag återanvänder man inte litium från litiumbatterier beroende på att det inte lönar sig. Litiumet är för billigt. Nja, väldigt lite vet jag inte... Det är väl bara så länge vi inte tillverkar elbilar i stor skala behovet är väldigt litet. Här är en intressant artikel från Veckans affärer, http://www.va.se/nyheter/2011/03/04/elbilen-en-tickande-miljobomb/ Mackey Dela detta inlägg Länk till inlägg Dela på andra webbplatser
