Startbatterierna döda - kan jag byta två av fyra i en batteribank?

[hbengtsson 174]

Ursäkta en dum fråga :-) Jag har en setup i båten med 4 batterier, men jag misstänker att det är 2 isolerade seriekopplade par (1+1) (1+1) baserat på plusdragningen. Däremot går en och samma minus/jord kabel i serie genom alla 4 batterier. Kort sagt...om jag bara vill byta ut två av dessa batterier, är det ok? Har läst att man alltid skall byta rubbet. 

 

Ungefär så här ser det ut (se bifogat) och tanken är de två till vänster som skall bytas.

 

Mvh Henrik

 

 

[bhemac 2 859]

Du kan lugnt byta. De är fö parallellkopplade.

[Georg_Ohm 4 664]

Just det, det är två separata banker, så här brukar det se ut, alla dessa är ihopkopplade på minussidan annars kade det inte funkat.

Jag förutsätter att du byter två batterier som båda har gemnsam plus.

[hbengtsson 174]

Du kan lugnt byta. De är fö parallellkopplade.

 

Tack, då vet jag!

[hbengtsson 174]

Just det, det är två separata banker, så här brukar det se ut, alla dessa är ihopkopplade på minussidan annars kade det inte funkat.

Jag förutsätter att du byter två batterier som båda har gemnsam plus.

 

Ja precis, byter de som är ett par - i detta fallet de två 75A batterierna.

[forgus31 139]

Ah kallas kapaciteten. 75A låter väldigt lite. Ofta flera hundra A.

[Georg_Ohm 4 664]

2 x 75Ah = 150Ah.

 

 

 

-------------------------

[Caribic410 757]

Ah kallas kapaciteten. 75A låter väldigt lite. Ofta flera hundra A.

 

hbengtssons "Ja precis, byter de som är ett par - i detta fallet de två 75A batterierna."

förstår jag, att han menar 75Ah-batterierna...

 

Men forgus "Ah kallas kapaciteten. 75A låter väldigt lite. Ofta flera hundra A."

förstär jag inte? är det svar på något? isf. på vad?

Vad är lite? 75? vad brukar vara flera hundra A?

 

Jag e inte så hemma på el men... hur många A nåt drar beror väl helt på vad det är?

Ah och kopplingen till flera hundra A är väl irrelevant?

DU kan väl köra något som drar flera hundra A med ex ett 75Ah batteri, om den klarar att leverera, men inte i timmar såklart... eller är jag helt ute och cyklar?

Ah är väl bara hur stor mängd ström något drar/dragit under en timmes förbrukning, eller hur mycket du kan lagra i A räknat i en timmes förbrukning räknat... Ja sen kan man ju inte tömma hela. (som att ha en 1000L tank som du kan tömma till hälften, sen kan du ju tömma allt på en minut eller en liter i timmen i 500 timmar)

HAr jag fattat rätt?

Fattar inte Frågan/Svaret?

[forgus31 139]

Just det. Har man ett batteri på 75Ah räcker det till att ha igång en 5A lampa eller annan belastning i 75/5 timmar. 15 timmar alltså. För Startbatterier anger man ofta vad batteriet klarar maximalt. Då är måttet förstås A. T.ex 90A vid viss temperatur. Där gäller art ha massor med ström. Dock rätt liten kapacitet särskilt om solceller laddar mellan starterna. Ett 5Ah batteri med 100A kan räcka för en jättemotor. Bra att veta om man vill optimera. En riktigt startvillig motor startar på en sekund. Då räcker det lilla batteriet till många starter. Det tuggar vi alltid om på MG.

[Caribic410 757]

Det är väl den gamla vanliga "fruktsalladen" när man blandar äpplen och päron med ampere och timmar.

Den elektriska okunskapen är rätt omfattande dessvärre.

 

Det man inte vet, lider man inte av..

Fast ibland vill man ju veta iaf.

 

[Georg_Ohm 4 664]

Det är väl den gamla vanliga "fruktsalladen" när man blandar äpplen och päron med ampere och timmar.

Den elektriska okunskapen är rätt omfattande dessvärre.

[hbengtsson 174]

Hej igen alla!

 

Japp, precis. Det skall förstås stå 75Ah! Tack för feedback!

 

En liten följdfråga som om möjligt måste ursäktas ännu mer än första frågan :-) är pinsamt dålig på el.

 

Nu när jag skaffat två nya batterier - behöver jag tänka på något mer? Skall jag koppla ur det andra paret också eller kan kablarna sitta kvar på dom under bytet? Tänker då främst på jorden eftersom den kabeln delas på alla fyra. Eller räcker det med att bara koppla loss + och - på de två som jag vill byta, ut med de gamla och i med de nya? (ordningsföljd: börjar och avslutar med jorden) och helt enkelt inte rör 80Ah paret som skall sitta kvar?

 

Kanske krånglar till det för mig i onödan :-)

[Georg_Ohm 4 664]

Ja du krånglar till det i onödan.

1. Bryt batterifrånskiljaren
2. Lossa de båda röda pluskablarna till de batterierna du skall byta ut.
3. Lossa minuskablarna.
4. Lyft ut de gamla batterierna.
5. Se till att de nya batterierna är rättvända och lyft i dessa.
6. Koppla batterikablarna! Det spelar egentligen ingen roll om de ansluter minus eller plus först, se bara till att inte kortsluta polerna med lednyckeln eller hylsnyckelns spärrskaft, om du nu använder sådana verktyg.
7. Dubbelkolla att du kopplat plus och minus rätt!!
8. Slå på batterifrånskiljaren, kolla att du får spänning ut i ditt elsystem.

 

Redigerad 29 September , 2016 av Georg_Ohm

[hbengtsson 174]

 

Ja du krånglar till det i onödan.

1. Bryt batterifrånskiljaren
2. Lossa de båda röda pluskablarna till de batterierna du skall byta ut.
3. Lossa minuskablarna.
4. Lyft ut de gamla batterierna.
5. Se till att de nya batterierna är rättvända och lyft i dessa.
6. Koppla batterikablarna! Det spelar egentligen ingen roll om de ansluter minus eller plus först, se bara till att inte kortsluta polerna med lednyckeln eller hylsnyckelns spärrskaft, om du nu använder sådana verktyg.
7. Dubbelkolla att du kopplat plus och minus rätt!!
8. Slå på batterifrånskiljaren, kolla att du får spänning ut i ditt elsystem.

 

 

Tack! 

[Georg_Ohm 4 664]

Ingen orsak!