Gå till innehåll
fredag 29 mars 2024
Jonas-a

Amigo 27

Rekommendera Poster

Hej!

I min jakt på första båten står valet mellan Shipman 28 eller Amigo 27, två ganska olika båtar.

Det finns en rad Shipman 28or till salu i Stockholmsområdet men var finns Amigo 27orna?

Någon med stora öron och ögon som kan tipsa mig? Eller någon som äger en A27a i Stockholm som kan tänka sig att bara visa sin båt för mig så jag får lite på fötterna inför köp?

Vh Jonas

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Min båt, Bianca 27, påstås stått modell till Amigo 27, de är i vart fall väldigt lika. När jag letade båt så tittade jag efter båda men nu blev det Biancan för den var närmast. Många  kan ösa beröm över den egna båten men ska man göra en enkel sammanfattning så är det en väldigt trevlig båt. Det brukar alla säga som ser den. Tror du måste ge dig ut i landet för att hitta någon, vet att det troligen finns en i Töreboda-trakten.

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Hej! Tror icke att det är så. Amigo 27 är en direkt uppskalning av Amigo 23, efter vad jag läst. De är nästan exakt lika.

mvh

Nils Nobbing

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Jag citerar vidare i texten:

Hur som helst, det ser traditionellt och mycket gediget ut, och konceptet gick igen när Amigo 27 kom några år senare. Hon var i princip en uppskalad 23:a, man ändrar inte på en vinnare

Det verkar som vi båda har rätt :-)

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Men frågan kvarstår...vet någon om det finns en till salu i Stocholmstrakten?

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Det är lite nackdelen med att leta efter en udda modell, man får vara beredd att åka lite eller ha tålamod - jag köpte min Dixie i Västervik.

Men, det finns en Marieholm 26:a till salu i Stockholm på Blocket som har liknande stuk som en Amigo, kan det vara intressant? Jag vet inget om båte i fråga...

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Jodå, kollade in Marieholm 26, vacker och säkert en bättre seglare i skärgården men har man väl blivit förälskad så...synd bara att hon är så otillgänglig, Amigo 27:an.

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

För några veckor sedan fanns flera på blocket, jag tvivlar på att alla bivit sålda. Kanske läge att slänga in en köpesannons? Det finns nog en och annan som gladeligen skulle pruta någon slant så här innan hösten, efter ett misslyckat säljförsök.

En reflektion jag gjort är att de riktiga kapen verkar finnas på västkusten, kanske på grund av den trassliga båtplatssituationen. Gör man en bra affär kanske frakten inte känns så betungande? Fast det är ju lite bökigare att titta på båten kanske.

En annan tung och trög skönhet är den danska Great Dane 28, men den är nog ännu ovanligare och dessutom dyrare. Fast fin! Cutlass 27?  P28?

N.N

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Hej igen och tack för tips och synpunkter. Ja jag har också lagt märke till att många båtar som jag är intresserad av finns i västra delen av landet. Man skulle ju helst vara tjänstledig för att hinna titta på olika objekt!

Cutlass har fina linjer men är helt obekant för mig. Även Great Dane 28 har synnerligen fina linjer men det finns ingen till salu i Sverige. En Amigo 27 finns på blocket men de vill ha alldeles för mycket, långt mer än andra har önskat. En Amigo 33 finns också på blocket men min fråga blir ju då: Bör man som nybörjare verkligen köpa en båt på 30 fot? Är inte det väl stort, tungt, stora krafter etc...?

 

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Visst går det. Allt går! Men jag skulle nog ändå hållit mig till de lite mindre båtarna. Dels för att spara nerverna något, det är skönt att kunna avvärja katastrofen med muskelkraft om det skulle behövas. Sen beskriver du dig som nybörjare. Vet du säkert att detta med segling och båtägande är något för dig? Det kan vara skönt att lägga alla sina pengar på något man faktist inte provat än.

//N.N

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Det finns en Amigo 27 till salu i vår klubb i Sundsvall.

Några dagars semestersegling så är du i Stockholm.

Motorn är trasig i den (Volvo P Bensinare) men det lär avspegla sig i priset på den. I övrigt verkar den fin.

 

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Om Amigon i Sundsvall...Har du möjlighet att förmedla kontakt mellan Amigoägaren och mig? Tel.nr? Mailadress?

Om storlek, ok jag står kvar vid 27an då och slutar titta på större båtar, ibland frågar man trots att man vet svaret själv. Tack ändå.

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

KalmarAmigon har jag kontakt med, dvs med säljaren. Medelhavet finns bara i mina drömmar just nu. Tack

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Jag ska fixa det i morgon. Jag har bara hans förnamn men jag ska ringa vår hamnkapten i morgon. Han försökte sälja båten till mig redan förra säsongen. Nu frågade han igen i samband med torrsättning.

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Jag har skickat ett PM till dig nu.

Meddela om det inte kommer fram.

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Hej igen och tack för synpunkter.

Ett mastigt sorteringsarbete att välja en båt som passar och sen hitta rätt objekt!

Har nu äntligen avgränsat mig till Amigo 27 eller Bianca 27. De är ju väldigt lika på många sätt! Nåväl, nästa helg bär det av ner till västkusten för att titta på två objekt. Kan ni hjälpa mig att jämföra dessa två (utöver uppenbara skillnader som man kan läsa sig till typ mått och rigg...eller är det sak samma?

 

Jonas

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Hej, själv har jag en Amigo23:a sen drygt 30 år och frågan om jag tycker att den funkar för mig är väl därmed besvarad. ;-)

För att försöka komma med nåt av många tänkbara tips så har tydligen Biancan dubbellaminat i däcket medans Amigon har enkel. Dubbellaminat kan förmodligen ge värre fuktskador.
(Amigo23:an och kanske 27:an har istället längsgående balkar för att förstyva däcket/sittbrunnen, de består av inplastade papprullar typ toapapprets fast av bastantare papper. Mest ett billigt distansmaterial/ mall vid plastningen men är de uppluckrade av fukt blir nog däcket ändå en smula mindre stabilt, skulle nog gungat lite på fotlederna för att försöka bedömma svikten på olika ställen. Lite svikt är normalt, men men.)

Amigon i den tidigare artikeln har teakribbor i sittbrunnen, måhända snyggt men fruktansvärt opraktiskt. (Tar evigheter innan man kan sitta utan regnbyxor efter ett regn, brödsmulor fastnar mellan ribborna vars mellanrum smalnar akteröver mot självlänshålen dit man vill sopa dem. Dessutom kanske skruvhålen läcker till papprullarna.)

Rodrets pålitlighet och bett även starkt nerkrängd är nästan det bästa på hela båten, men det kan ha fuktproblem som påpekades i artikeln. Själv borrade jag för länge sedan ett litet dräneringshål underifrån så att det töms direkt vid upptagningen med tanke på frostsprängning, har i.o.f.s. inte märkt några problem varken före eller efter detta.

Rutorna i 23:an har ofta småsprickor, även min. Vet inte orsaken, men kanske gör deras bastanta infästning att de tar upp krafter när riggen belastas? Inget läckage och det har varit likadant länge så jag grubblar inte över det. // Lycka till med köpet! :)

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Hej Jonas,

På den danska siten www.bianca27.net kan du läsa in dig på en av de  nämnda båtmodellerna. Om du köper en Bianca 27, så försök hitta en med aluminiumramar runt rutorna, (jag har gummilist på min och det läcker).

Jag tror inte att det skiljer sig så mycket, utan båda är säkert bra och trygga köp. Biancan något tyngre än Amigon och riggarna är olika, masthead respektive partial, men det tror jag inte spelar så stor roll, det är inga racerbåtar.

Köp den, som till skicket, ser bäst ut. Få fräscha segel är bättre än många gamla. 

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Tack för tips och reflektioner! En sak till: När det gäller fuktgenomträngning och delaminering etc...Hur vanligt är det när det gäller plastbåtar från 70-talet? Är det var och varannan båt som bör undvikas vid köp eller är det någon enstaka man ska se upp med? Man kan få intrycket av att i princip alla båtar från den tiden står inför omfattande renoveringar och stora utgifter och att en 40 år gammal båt kan räknas bort som intressant objekt. Samma sak när det gäller gamla teakdäck - om man läser gamla trådar verkar det vara som att tigga om stora hål i plånboken. Men om det är omnåtat på ett professionellt sätt...?

Ni hör: Giv mig hopp eller ta mig av banan! Jag ska titta på en Bianca 27 och en Amigo 27 nästa helg...

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Jag har lite delaminering i fördäcket på min Bianca. Men det är divinycell så det ruttnar inte. Jag kommer att behöva måla om mitt däck och i samband med det ska jag borra upp och trycka i epoxi. Har öppnat några hål underifrån för att få ut fukten. Det här är rejält byggda båtar med massor av plast, de kommer att hålla längre än vi. Mina rutor sitter i gummilist och de läcker. Jag gillade inte gummilist så den förliga rutan byttes mot bultad plexi. Det ser förskräckligt ut. En bekant hade liknande problem, han köpte ny list, behöll härdglaset och tog glasmästaren till hjälp att byta. Det tog några timmar, kostade ganska lite och blev snortätt. Ska hålla 40 år till enligt glasmästaren. Så nu gillar jag gummilister.

Eftersom jag pratat med en kille som har Amigo 27 så förstår jag att den och Binacan är väldigt lika på många sätt. Även om Amigon bara skulle ha hälten av Binacans charm så måste det ändå vara en underbar båt. Läs gärna “Min dröm om havet” av Milo Dahlmann. Så vitt jag vet är hon fortfarande lyrisk över båten - jag förstår henne

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

ok, fint forum det här där man kan få olika synpunkter och vinklar så slipper alla uppfinna hjulet på egen hand. Tack! Kan man då i princip säga att en båt med enkellaminat i däck och överbyggnad är säkrare att köpa än en med sandwichkonstruktion. Dvs Amigon säkrare än Biancan? Och hur rädd ska man vara för teakdäcken? Vågar man köpa en gammal båt med teakdäck om det har blivit omnåtat på ett seriöst sätt?

 

 

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Jag tror mitt däck skulle hålla även utan sandwich, det är tjoooock plast. Balsa som ruttnar är kanske inte så kul, divinycell som delaminerat är ofta begränsat. Det man märker är att det knastrar när man går på däck men det gör det på många äldre båtar.

Gammalt teakdäck skulle jag vara försiktig med. Problemet är skruvarna eller rättare sagt skruvhålen där fukt med tiden ofta vandrar in.

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Nästan alla 70-talsbåtar har sandwichdäck. Inget att oroa sig för den konstruktionen, men kolla exemplaret du är intresserad av.

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Hej igen och tack för synpunkter. Ok, då får jag trampa runt i strumplästen och trycka till med foten överallt på däck och knacka lite här och där och slappna av lite för att bli av med delamineringsskräcken! Teakdäckstvivlet blir kanske svårare att bemästra.

Tack också för boktips: Hittade idag Min dröm om havet på antikvariat, den är svår att få tag på kan jag meddela, slut på förlaget.

Min fråga för dagen är: Är det stor skillnad på sjövärdighet, trygghet om man jämför Amigo 27 samt Bianca 27 - med Marieholm 26? / Jonas

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Det är en bra båt, och om man ser till sjövärdigheten så matchar den både Biancan och Amigon. Det som skiljer denna från de båda andra kan rubriceras som bekvämlighet. Med det menar jag framför allt takhöjd och eventuell utombordsmotor, (vilket tenderar till att vara det vanligaste på dessa båtar). Tror att det finns en upphottad version med större takhöjd och inombordsmotor, men det är nog enklare att hitta en Amigo elle Bianca.

 

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Jag har som bekant haft Amigo 23 samt IF, d v s ingen av de båtar du frågar om, men nästan. Jag törs sätta en slant på att byggkvaliteten är bättre på Amigon än Marieholm 26. Gediget byggande i Amigon.

//N.N

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser
Gäst Kalman

Hej Jonas-a

Törs man lägga sig och komma med synpunkter?

Varför inte en Fin-Gal om nu storleken räcker till för övrigt.

Skall jämföra lite. Fin-Galn är lite slankare och seglar bättre. Mindre köl jmf med Amigon.

Billigare båt. Inredningen finns i olika versioner. Jag håller på bygger om köket så det kommer att likna en aning det som syns på bilden på Kroatienbåten.

Fin-Gal har masthead. Jag ser bara fördelar. Sätter inte en maxgenua, riggen spänner man upp,sedan kan man glömma. De tiondels knop man kan vinna med att trimma masten--asch glöm det, bara besvär. Sedan har jag lösfotad storsegel samt en lååång bom och skotar mot sittbrunnens akterkant. Fritt med snören i brunnen.

Nackdelar. Eftersom rodret kommer upp i sittbrunnen, sitter i akterkant kölen och proppen akter om rodret, så är hon jätteknepig att finlira/manövrera i hamnar. Bäst är att hänga en lite snurra i aktern för det ändamålet. Samtidigt är rodret skyddat och man kan backa in mot klipporna å får en bred langång på köpet. Lättare att kliva på akterdäcket än att klättra över det eländiga staketet i nosen. Så det är en fördel i aktern så att säga.

Nästa nackdel är att många tycker att taket är fult, det är ju rejält ståhöjd, samt stor bredd mitt i båten. Amigon lurar ögat genom att höja sargen och dra upp det mot rufftaket. Ungefär som Ariettan åsså. Rorkulten kan åsså upplevas som att det är i vägen, men samtidigt är det bra med liten sittbrunn när man är ute på havet i skitväder. Man når allting utan att flytta sig.

Nästa nackdel kan vara att akterskeppet är inte lika bärigt. Men samtidigt så flyter hon upp på vågorna som rullar in från aktern å går mjukare.

Så som jag ser det å räknar så överväger Fin-Galns egenskaper.  Utseendet är som sagt smak sak. En bra sak med Fin-Galn är priset. Du får en skaplig en för billigare peng men kvalitetsmässigt är det ingen skillnad. Köp inte de allra första modellerna med det där blåa relingslisten i plast å hål istf klys för förtöjningslinorna.

Har seglat min Fin-Gal i kuling och 1½ meter höga vågor, mätt från vågdal till vågtopp, och jag trivdes med båtens uppförande. Trygg, rör sig mjukt och tar ingen sjö över sig å lätt på rodret med rätt segelbalans. Fin-Gals nos , språnglinjen, går lite uppåt som på fiskebåtar. Det ger en torr båt. Fast en del tycker det är fullt. Men det passar hur vågorna ser ut på havet. Det tycker jag är viktigare.

Bianca har Milo som sagt seglat till Antarktis med, nästan. Bra båt. Marieholmaren skulle jag inte välja. För bred och platt i mitten i mitt tycke å plastigare. Fin-Gals rufftak svajar om man går på det men det är enkellaminat och man behöver aldrig gå där så det gör inget.

Sedan undrar du om att jobbigt att segla större båt. Jag har provat på det och hade samma funderingar förr om åren. Men nej. Bara första turen, sedan lär man sig. Så det är inget hinder. Ta så stort du behöver, men alla båtar är alltid 1 meter för korta! Å den metern kostar.

Hoppas mina rader har varit till hjälp å inte stjälp. Behöver du segla hem Kroatien båten så kan hända jag får fnatt å ställer upp. Men inte i vinter!

smiley

Lycka till!

 

Dela detta inlägg


Länk till inlägg
Dela på andra webbplatser

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Skapa ett konto på maringuiden.se. Det är lätt!

Registrera ett nytt konto

Logga in

Medlem på maringuiden.se? Logga in här.

Logga in nu

×
×
  • Skapa nytt...