Gå till innehåll
torsdag 17 augusti 2017

Sök

Visar resultat för taggar 'seahorse'.

  • Sök efter taggar

    Skriv taggar separerade med kommatecken.
  • Sök efter författare

Innehållstyp


Kategorier

  • Senaste nytt på maringuiden

Forum

  • Båtar
    • SeglarSnack
    • MotorbåtSnack
    • TräSnack
    • LångfärdsSnack
    • RibBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Maringuiden Informerar
    • Buggar & Frågor
    • Förslag
    • Lösningar, nyheter och tips
    • Felaktiga trådar och inlägg
  • Båklubbar

Bloggar

  • stavhammar
  • Curres Hörna

Kategorier

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga

Hittade 2 resultat

  1. Hej och hallå alla glada! hag har nyligen köpt en Selco 18 med en Johnson 70 hk 2-takt från -79. Detta är gjort -bytt tändstift -bytt membran i soppapumpen -ny trycktank och blåsa -nya slag klämmor, delvis nya bränsleslangar mitt problem är att den med handgas går nästan att gasa fullt men gasar jag fullt dör motorn. Detta oavsett om jag trycker på blåsan under tiden eller ej. Den kan få upp i högre varv om jag chokar samtidigt. Med växel i går den bara med lite gas. Teori Detta får mig att misstänka skit i högfartsmunstycken jag har köpt tre repsatser till förgasare och bokat ultraljudstvätt av dessa. Skulle gärna vilja ha tips om hur demontera på bra sött och vad jag skall tänka på vid arbetet. Tack /Simon
  2. Håller på att rusta upp min veteranare. Går inte på undre cyl. och det är högst troligt att tändspolen är kass. Plasthöljet runt spolen är spräckt och den ser lite "svälld" ut. Vet någon var man kan köpa T-spole och ev. kondensatorer och brytare till denna raritet? Är som sagt en Johnson seahorse 5,5 torligen från -62. Micke

×