Gå till innehåll
torsdag 18 april 2024

Sök

Visar resultat för taggar 'dieselmotor'.

  • Sök efter taggar

    Skriv taggar separerade med kommatecken.
  • Sök efter författare

Innehållstyp


Forum

  • Båtar
    • SeglarSnack
    • MotorbåtSnack
    • TräSnack
    • LångfärdsSnack
    • RibBåtsSnack
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack
  • MV-Marin 6600 FC's Ämnen

Bloggar

Det finns inga resultat att visa.

Det finns inga resultat att visa.

Product Groups

Det finns inga resultat att visa.

Kategorier

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Hitta resultat i...

Hitta resultat som...


Datum skapat

  • Start

    Slut


Senast uppdaterad

  • Start

    Slut


Filtrera efter antalet...

Gick med

  • Start

    Slut


Grupp


Webb


Facebook


Plats


Interests


Båtens namn


Information

Hittade 6 resultat

  1. Jag har en VP D2-55 A som jag skulle avlufta förra året efter planerat byte av grovfilter (CAV). Fyllde inte filtret med diesel. Tryckte på den manuella spaken på motorns matarpump många ggr, tyckte inte att det kom något bränsle. Tänkte då att jag får köra startmotorn en stund, det var inga problem utan motorn kom igång (detaljerna är idag lite suddiga 12 månader senare). Har för mig att jag läst om någon som satt en blåspump på returen, sökt på nätet utan framgång. Är det en bra lösning att enkelt och säkert kunna avlufta i en stressig situation (oplanerat filterbyte pga driftstopp)?
  2. Stela

    Ford 2712E

    Vad kan sägas generellt om en sen sjuttitalare?? En riktigt pålitlig trotjänare eller en lynnig tjuskalle?
  3. Kanelbulle

    Motorbyte

    Hej! Jag funderar på att byta motor i vår motorbåt och har sett att Berntsen Marin erbjuder motorer till skapliga priser, men googlar jag på denna firma blir jag ju lite fundersam. Flera verkar ha haft problem med denna firma, finns det ingen som är nöjd med dem? Är ju inte kul om investeringen (som det trots allt handlar om) går åt pipsvängen och motorn ej fungerar som utlovat. Hur är installationen utförd? Är ni nöjda med utförandet av denna? Vill gärna ha lite koll innan jag ringer och hör lite med firman...
  4. Köpte för1,5 år sedan, min första båt. Jag är både ovan och oerfaren, så jag vill gärna höra vad "vana" båtägare säger. Båten är en äldre riggad snipa med en utbytt VP2002 från 80-90 talet. Nu undrar jag: 1. I sommar har jag av olika skäl, endast varit ute 3 ggr, sammanlagt 2 timmar. Bytte olja och filter förra hösten. Behöver jag byta även nu i år, trots att jag bara kört så lite? 2. Försökte byta impellerhjulet i våras, ej gjort föregående år, men borde nog gjort det med båten på land. Fick avbryta, då det kom in vatten. Har läst att man bör göra det varje eller vartannat år. Stämmer det? 3. Fick loss locket till pumpen och såg gummihjulet/impellern. Försökte få loss det, men det satt hårt. P.g.a. av vatten kom in, fick jag avbryta. Är det bara att dra rätt ut, eller sitter det fast på något speciellt sätt? Tips? Tacksam för goda råd
  5. Tjena, är det någon som har koll på var man kan få tag på glödstift till en VP MD21 till rimliga priser? Tack! /Gottfried
  6. Köpte en Omega 28 med original Yanmar YSM8 dieselmotor. Tidigare ägaren visste inte exakt vilken kylarglykol som använts. Vid påfyllning bekräftades tyvärr ännu en gång att färg på glykol inte är att lita på. Blått + blått blev mörkgrönt och grumligt. Jag har sköljt hela systemet med kranvatten tills det enbart rann ut helt rent vatten. Men när jag sedan fyllde på av den nya glykolen och körde kylarpumpen såg jag att det måste ha stannat lite gammal glykol någonstans i systemet, för det blev återigen en lätt grön fällning högst upp i expansionskärlet, men nu förhållandevis lite. Så, hur allvarligt är det med lite fällning i kylarvätskan? Bör jag göra om sköljningen en gång till, eller kan man leva med en lätt fällning? Sätter det igen systemet, eller innebär det helt enkelt att frostskyddet inte blir lika starkt?
×
×
  • Skapa nytt...