Gå till innehåll
fredag 29 mars 2024

Sök

Visar resultat för taggar 'b23'.

  • Sök efter taggar

    Skriv taggar separerade med kommatecken.
  • Sök efter författare

Innehållstyp


Forum

  • Båtar
    • SeglarSnack
    • MotorbåtSnack
    • TräSnack
    • LångfärdsSnack
    • RibBåtsSnack
    • ElBåtsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack
  • MV-Marin 6600 FC's Ämnen

Bloggar

Det finns inga resultat att visa.

Det finns inga resultat att visa.

Product Groups

Det finns inga resultat att visa.

Kategorier

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Hitta resultat i...

Hitta resultat som...


Datum skapat

  • Start

    Slut


Senast uppdaterad

  • Start

    Slut


Filtrera efter antalet...

Gick med

  • Start

    Slut


Grupp


Webb


Facebook


Plats


Interests


Båtens namn


Information

Hittade 4 resultat

  1. Hej, Kanske kan jag få fråga någon med erfarenhet. Jag rev förgasarna då (penta171c 16v automatchoke med elektriskt lågfart på den bakre, bägge solex 44pai) den inte ville starta utan att jag hällde bensin i trottelhuset. Gjorde rent allt, lämnade husen på ultraljud, blåste tryckluft i munstycken mm. Satte ihop allt och nu går den utan misständning men BARA på accpumparna, dvs jag måste pumpa på gasen för att den inte ska dö. Tog då bort locken till flottörhusen och där var det bensin med vågräta flottörer. Jag trodde innan att den inte fick bensin fram till förgasaren så jag har Även bytt till elektrisk bränslepump. Bytt bränslefilter, kollat bränslekran från tanken. Men det var ju bensin i flottörhusen och banjoskruvarna var ju blöta när jag tog bort flottörlocket. Är det ändå något stopp i förgasarhuset/en? Kan det vara det elektriska lågfartmunstycket på den bakre? Har någon annan sett såna? Eller är det Automatchoken? Tryckararmen är vid kall utskjuten, är det rätt? Dvs vid vakuum (kopplat till insugsröret via en värmekontakt i blocket) så suger klockan och ett spjäll öppnas. Den bakre (dvs den med autchoke och elektrisk lågfart) hade även ett extrahål i packningen mellan spjällhus och förgasarhus, så jag fick använda den gamla packningen. Skulle vara grymt tacksam om ni kunde tipsa om vad som kan vara fel?
  2. Hej, Jag har gått igenom det mesta på min VP Aq145 i vinter, byte av kamrem, generator, bränslepump, limpa m m. Men nu vill den inte starta. Det gjorde den i höstas. Bensin får den (Weber 36 förgasare). Jag har mätt med en multimeter på 1:ans tändkabel och den verkar få ström. Jag har även provat med startspray. Nu har jag slut på idéer. Någon som vet vad det kan vara för fel? Jag funderar på om jag kan ha satt kablarna fel till generatorn? Sen kan jag inte se att fördelaren har någon kondensator. Ska den inte ha det? Här finns en liten video när jag försöker starta (se 2:a inlägget): http://searay180srv.tumblr.com Tack på förhand / Philip2
  3. Hej, Jag köpte en gammal Sea Ray SRV180 som jag har renoverat under vintern. I båten satt en rostig gammal AQ 145 som jag också har renoverat ganska grundligt. Nu försöker jag få på min nya kamrem. Jag har fått på den som den ska mot alla riktmärken, men när jag testar att dra runt motorn för hand ett varv stämmer inte riktmärkena längre, utan remmens riktmärken hamnar ett par kuggar fel i förhållande till kuggarna. Jag har hållit på hela dagen med detta och jag blir inte klok på elendet! Någon som har en aning om vad jag gör för fel? Jag vill tillägga att jag är novis på motorer men försöker förkovra mig så mycket jag kan. Mer info om min renovering här: http://searay180srv.tumblr.com Mvh Philip
  4. Hej, Nu spinner motorn fint, men nu har jag stött på patrull igen. Jag får inte upp något kylvatten via drevet. Jag har provat att koppla på en slang direkt vid skölden och då funkar kylningen bra, men när jag sänker ner drevet (vp 280) i en stor balja så suger den inte in något vatten. Jag har även provat med spolmuff, men det gick inte det heller. Är det något särskilt jag bör kolla? Det känns ju som om det suger luft någonstans mellan drev och sköld. Det funkade fint i höstas när jag tog upp båten. / Philip
×
×
  • Skapa nytt...